還記得前段時間，又有一位專家發(fā)文稱：建議推出5年內(nèi)停售燃油車的時刻表，對于這一訊息，全網(wǎng)又是掀起議論吐槽。不過車則認(rèn)為，5年內(nèi)停售純?nèi)加蛙嚧_實可以，但對于插電混動車型，則要給予保留，因為和現(xiàn)在技術(shù)下的純電車型相比，插電混動確實在長途旅行上，有著更好的實用性。

而在近期，歐尚Z6 智電iDD就給出讓人滿意的答案——一箱油，從重慶巫山到山東淄博，1300多公里。

多元化動力變化組合，長途首選

眾所周知，和純電和純?nèi)加拖啾?，插電混動雙擎車型的最大優(yōu)勢，用游戲用語來說，就是有兩條命，兩套技能系統(tǒng)。事實上也確實如此，可純油，也可純電，并且在電與油根據(jù)真實情況，進(jìn)行處理的比重分配。

這樣的設(shè)置的好處，在保證有效動力性的情況下，還能最大限度降低能耗的消耗，從而獲得最大的續(xù)航能力。

言歸正傳，在此次“淄博趕烤”硬核試煉中，歐尚Z6 智電iDD確實提交了讓人滿意的答卷——滿油滿電續(xù)航1304.4km。這的得益于高效的動力組合。

在內(nèi)燃機方面，其搭載的是1.5T直噴發(fā)動機，可輸出125kW功率，1500-4000rpm輸出260N·m的峰值扭矩。電驅(qū)系統(tǒng)方面，則是采用110kW/330N·m的前置電機，NEDC純電續(xù)航為150km，這在擁擠的都市中，完全可以0油耗出行。

說實話這兩套總成都可以算得上強力，無論內(nèi)燃機還是電機，單獨參數(shù)都比較強，兩相結(jié)合在一起，能更好發(fā)揮高參數(shù)的優(yōu)勢。這就意味著，歐尚Z6 智電iDD想要急加速時，所需要的能量也更低，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，其滿電狀態(tài)下的WLTC油耗僅為0.9L/100km，虧電油耗為5.7L/100km。

除了動力和續(xù)航，“生活感”更討喜

在此次的試煉中，歐尚Z6 智電iDD除了續(xù)航表現(xiàn)討喜外，其生活感更出色。

首先在車機方面，歐尚Z6 智電iDD采用了OnStyle5.1智慧快樂座艙，具備全場景智慧車外語音、紅外光感內(nèi)外雙攝人臉識別系統(tǒng)、EaglePilot7.0全語音代客泊車系統(tǒng)等前沿科技。這也都是生活中比較剛需的功能。特別是語音功能，對方言的識別能力較為出色，能很好滿足各個地區(qū)的消費者。

與此同時，歐尚Z6 智電iDD 28.4kWh大電池包、3.3kW超強放電功率的產(chǎn)品優(yōu)勢也凸顯無遺，解鎖出更多生活方式。比如“外放電”就是一個非常生活感的技能，照顧到愛郊游的用戶，雙休日，約上朋友，帶上家人，到達(dá)目的地之后來一場趣味野營，真的是，滿滿的幸福感。

總的來說，歐尚Z6 智電iDD這款車，是歐尚汽車親民形象的體現(xiàn)，12.98萬元的起售價，和合資人們級緊湊型SUV相當(dāng)，結(jié)合各方面貼近消費者日常用車需要的配置和功能，呈現(xiàn)高性價比，高實用性，高生活感的“角色形象”。而此次“烤”會友，接地氣、有溫度，進(jìn)一步拉近了品牌與消費者之間的距離，在“為用戶提供的價值是用戶付出成本的兩倍”的價值理念下，再次刷新寵粉新高度。