5月20日，深藍汽車推出了旗下第二款車型——深藍S7，新車基于長安EPA1平臺打造，提供純電、增程兩套動力總成，預(yù)售價區(qū)間16.99萬-23.99萬元。雖然目前對于新車具體配置對應(yīng)的價格還沒有公布，但按照SL03的思路，預(yù)計16.99萬元將是入門版增程式車型的價格，23.99萬元將是頂配純電版車型的價格，正式上市之后價格還會略低一些。

看到這個價格不知道各位有什么想法，總之擎哥還是認為深藍已經(jīng)拿出了誠意。雖然很多人會說“這和比亞迪宋PLUS DM-i比貴了”，但首先從車型定位上去看，深藍S7是一款中型SUV，其車身長寬高尺寸為4750×1930×1625mm，軸距為2900mm，而宋PLUS DM-i則是一款軸距為2755mm的標(biāo)準(zhǔn)緊湊型SUV，二者之間產(chǎn)品的體量還是不同，并且深藍S7在制造、智能和智趣這三方面，相比于同價位競品都呈現(xiàn)出了自己的優(yōu)勢。

首先是制造，在設(shè)計方面深藍S7和SL03一脈相承的前臉充滿了賽博朋克的風(fēng)格，封閉式的前格柵設(shè)計，讓整個車頭看上去十分有整體感，兩側(cè)LED頭燈組采用了分體式設(shè)計，相當(dāng)犀利，前保險杠智能交互燈語套件的引入，不僅讓新車造型更加炫酷，可玩性和趣味性也大大增強。車身側(cè)面，整體造型顯得十分低矮，給人一種轎跑SUV的錯覺，一條上揚的腰線設(shè)計，讓整個車身側(cè)面有向前俯沖的趨勢。

車尾在頂部設(shè)置了后擾流板，并融入高位剎車燈，貫穿式尾燈內(nèi)部采用了三段式設(shè)計，再搭配上擴散器的造型，使得整車的運動氣息更加強烈。

總體而言比起家用定位的產(chǎn)品來說，深藍S7整體設(shè)計語言更為大膽和年輕化，更能承載年輕一代消費者對于個性化的表達。同時擎哥此前試駕過深藍S7，和很多新勢力相比，能夠明顯感受到有著長安背書，在工藝、做工方面，深藍S7擁有深厚的優(yōu)勢，縫隙均勻，色彩艷麗這些“表面功夫”暫且不提，在預(yù)售前深藍S7也通過了嚴苛的高里程可靠性測試，累計進行了涵蓋30余種路況的1000萬+公里的試驗里程，足夠證明制造優(yōu)勢。

在智能化上，深藍S7創(chuàng)新引入智能HUD抬頭顯示，放棄了傳統(tǒng)的中控儀表，53英寸AR-HUD+15.6英寸向日葵屏+12.3英寸副駕超感智慧屏+后排功能觸控屏，總共80多英寸的屏幕不僅科技感直接拉滿，細膩的顯示效果又進一步保證了品質(zhì)和使用體驗。

其中15.6英寸智能轉(zhuǎn)向向日葵屏可以左右最大各15°的旋轉(zhuǎn)功能，無論是駕駛者還是乘客都能感受最好的體驗，此外，顯示屏的偏轉(zhuǎn)角度可以通過語音控制，并且根據(jù)場景自動執(zhí)行偏轉(zhuǎn)運動。無論是可玩性，還是實用性，都非常高。

副駕駛屏幕采用吸頂式設(shè)計，除了穩(wěn)定性更佳外，還能實現(xiàn)0-135°超大角度旋轉(zhuǎn)，既能娛樂，又能用于遮陽，這塊屏幕有獨立的藍牙通道，在出行中能單獨播放音頻，不會影響到主駕駛位的人聽導(dǎo)航信息。

除了這些，深藍S7還擁有3D全息人臉登錄功能，在解鎖落座之后就能識別人臉，自動登錄車機賬號，并同步車輛的個性化設(shè)置。全系標(biāo)配L2駕駛輔助系統(tǒng)，具備IACC自適應(yīng)巡航等功能。當(dāng)然在正式上市的時候，還會迭代更高階的駕駛輔助能力，這些智能化配置的加持，也讓新車有了常用常新、不斷迭代的超強生命力。

最后的智趣，體現(xiàn)在兩個方面，一是搭載新一代原力超集電驅(qū)，電驅(qū)總成效率達到行業(yè)最高的95%。而且這套電驅(qū)系統(tǒng)中還涵蓋了全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱，在-30℃超低溫的情況下，也能實現(xiàn)車輛正常啟動，電池從-30℃提升到-10℃最快只需要5分鐘。而在我們實際出行中，-30℃的極限低溫環(huán)境還是挺少見的，這也代表深藍S7足以應(yīng)對多數(shù)出行場景，不會因為低溫而走不動路。而前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架+后驅(qū)結(jié)構(gòu)，則提升了深藍S7的駕駛樂趣，能兼顧乘坐舒適度和運動。

二就是豐富的動力版本，深藍S7純電版車型擁有520公里和620公里兩個版本，百公里加速時間最低僅需6.7秒，最低電耗低至14.2kWh/100km，可以說兼顧到了性能與省電。增程版車型虧電油耗最低只有4.95L/100km，CLTC純電續(xù)航里程分別為120公里和200公里，滿油滿電最大續(xù)航里程為1120公里，完全可以實現(xiàn)市區(qū)純電靜謐又省錢，高速油電混合性能與續(xù)航兼具，進一步擴大出行半徑。

仔細想想，其實這一次深藍S7的野心相當(dāng)?shù)卮?，作為一輛中型SUV他即對理想、問界、嵐圖等品牌造成了沖擊，在價格上也對宋PLUS DM-i等緊湊級產(chǎn)品產(chǎn)生了極大的威脅，看來今年下半年國內(nèi)增程SUV市場會因為深藍S7的到來更顯精彩，它也有實力助力深藍品牌沖擊20萬銷量目標(biāo)。