東風(fēng)雪鐵龍傾聽廣大凡爾賽C5 X客戶對價格優(yōu)惠和產(chǎn)品升級的呼聲，在雪鐵龍C6熱度未減之際，宣告上市凡爾賽C5 X 2023款，新車指導(dǎo)價為143,701-186,701元，即在原指導(dǎo)價+1元的基礎(chǔ)上，新車在舒適、安全、便利、娛樂等15個方面實現(xiàn)全系配置大放送，讓客戶真正體會到+1元實現(xiàn)入門更豪華的用車體驗！

凡爾賽C5 X是雪鐵龍的旗艦車型，憑借潮酷跨界的外形和不凡的領(lǐng)先實力，一度拿下中國年度十佳汽車、中國十佳車身、年度跨界合資車、C-NCAP“五星”安全評級、五星駕乘品質(zhì)之星、最佳大型汽車等諸多榮譽。

在此前舉行的國內(nèi)首次高速連環(huán)追尾主被動安全聯(lián)合測試中，凡爾賽C5 X 2023款憑借自身超凡實力，獲得“3A”評價，安全性得到充分檢驗。

從“入門凡爾賽”向“入門更豪華”、“更+凡爾賽”進(jìn)階，為什么凡爾賽C5 X 2023款售價僅+1元？因為一直以來，東風(fēng)雪鐵龍始終致力于打造“人人都能買得起的良心車”，凡爾賽C5 X 2023款一如既往的遵循“一口價”政策，此次價格+1元代表著品牌對全球車型凡爾賽C5 X價格穩(wěn)定和一年保價的承諾，讓客戶體驗從“滿意”向“信賴”進(jìn)階。

這“1塊錢”，真的很值！

如今國內(nèi)車市競爭激烈，價格戰(zhàn)也是打得火熱，各個品牌都說自己非?！熬怼薄５馐恰熬怼?，光“折騰”自己是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠但，關(guān)鍵是看究竟卷沒卷到用戶真正能夠感知到的價值層面上。現(xiàn)階段盲目的降價只會摧毀一個品牌，真正有遠(yuǎn)見有智慧的品牌，都會從價值感知入手，從產(chǎn)品和服務(wù)上入手，這才是正路。

凡爾賽C5 X的成功不是在于這款車有多“神”，而是真正拿出了足夠的誠意，產(chǎn)品的價值感超越了用戶的期待。其中，前門雙層夾膠靜音玻璃作為新增配置，在全系車型中實現(xiàn)全面覆蓋，能降低高頻噪音最高可達(dá)4分貝。

4分貝這個數(shù)值看似數(shù)值不大，但了解聲音單位的人都知道，分貝對應(yīng)的系數(shù)是指數(shù)上漲的，減少4分貝的噪音，意味著車內(nèi)噪音比原本降低了高達(dá)1.56倍，這對于車內(nèi)的靜謐性體驗改善顯然是十分直觀的，凡爾賽C5 X 2023款讓用戶只花十幾萬元就能擁有高端豪華車的同款配置。

 在車型配置方面，“勢不凡”版本不僅增配了前超聲波雷達(dá)，還新增了360°全景泊車影像、腳部感應(yīng)開閉電動尾門等幾大功能。360°全景泊車影像與超聲波雷達(dá)協(xié)同，可將實時影像顯示在12.3英寸的中控屏上，幫助駕駛員看清視覺盲區(qū)，而帶腳部感應(yīng)開閉的電動尾門能讓尾門開閉方式更加便捷。

“領(lǐng)不凡”版本增配深色Claudia真皮座椅、前排通風(fēng)（吸入式）座椅、10揚聲器HIFI音響系統(tǒng)幾大配置，Claudia打孔真皮座椅采用澳洲新西蘭頭層黃牛皮，大幅提升座椅的高級質(zhì)感，搭配前排座椅通風(fēng)功能，極大地改善了乘坐舒適性；音響系統(tǒng)由法國的Citro?n HIFI工程師團(tuán)隊調(diào)校，音質(zhì)更加真實細(xì)膩，可以駕馭各種音樂風(fēng)格。

“耀不凡”版本增配歐洲版裝飾套件，涵蓋行李箱卷簾、行李箱地板帶導(dǎo)軌、行李箱門檻不銹鋼裝飾件等。與此同時，并且還增加了后排座椅一鍵放倒手柄、行李箱12V電源、4門迎賓踏板等幾大貼心配置。

前三款車型的配置升級之后，凡爾賽C5 X 2023款的整體配置級也出現(xiàn)了變化，用戶實際上只需要多花一塊錢購買低一級配置的車型，即可享受到原先高一級配置車型近乎同等的價值與品質(zhì)，按老款凡爾賽C5 X高低配車型的價格差計算，相當(dāng)于變相節(jié)約了最高1.5萬元。

六重購車權(quán)益，性價比拉滿

增配還不夠，凡爾賽C5 X 2023款此次還帶來了六大購車權(quán)益，包括非凡信貸禮、非凡贈換購禮、非凡質(zhì)保禮、非凡保值禮、非凡保養(yǎng)禮和非凡旅行禮，涵蓋2年免息、5年10次免費保養(yǎng)（5月31日前下定并成功購車客戶）等超值權(quán)益，為車主帶來實在的實惠和保障。通過東風(fēng)雪鐵龍超級APP或“東風(fēng)雪鐵龍 因你不同”小程序一鍵下定，即可享受福利。

如果您是很在性價比的用戶，那么入門享不凡版本還是值得推薦的。主要原因是凡爾賽C5X的標(biāo)配配置還是非常豐富的。如倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)、19英寸輪圈、真皮多功能方向盤、前排座椅電動調(diào)節(jié)、10英寸多媒體屏幕、全車LED燈光、前排雙層夾膠靜音玻璃等等。

同時，勢不凡版本整體也是很值得推薦的，這個版本來是便配備L2級別駕駛輔助系統(tǒng)，如車道保持、全速自適應(yīng)續(xù)航等配置。再者，全車泊車?yán)走_(dá)、360度全景影像、電動感應(yīng)后尾門、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等開始搭載。而且多媒體屏幕升級為12英寸，支持車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制及蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯(lián)。

這兩個版本從性價比和用車舒適性而言是最合適的選擇。不可否認(rèn)，東風(fēng)雪鐵龍從“良心造車“角度去為用戶考慮，也是近兩年法系車銷量有所提升的關(guān)鍵，當(dāng)真心觸碰真心，帶來的必然是真正的雙贏。

數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車2022年累計銷量為12.7萬輛，雖然整體車市稍有下滑，但神龍汽車卻同比增長30%。特別是雪鐵龍憑借凡爾賽C5 X，銷量穩(wěn)步提升，由于產(chǎn)品表現(xiàn)出色，在成都生產(chǎn)的凡爾賽C5X還出口返銷到了歐洲。

今年4月，凡爾賽零售達(dá)2910輛，同比增長28.9%，，凡爾賽C5 X2023款的上市，帶動了凡爾賽C5 X零售向好，一定程度阻止了東風(fēng)雪鐵龍零售整體下滑的趨勢。此外，2022年凡爾賽C5 X在歐洲、日本等海外市場的銷量達(dá)18096輛，獲得國際市場認(rèn)可。

寫在最后

從凡爾賽C5 X這款車上，我們能看到如今法系車在努力改變，告別過去的偏執(zhí)，它有自己的性格，也更懂得別人的需求。比如配置方面，告別過去那種低配非常低，高配不錯但是價格貴的情形。

總體而言，凡爾賽C5 X還是屬于喜歡操控的人群，如果在動力方面，有1.8T可選或者加入電機，那么這款車開起來會更過癮。