長城哈弗品牌已經(jīng)將產(chǎn)品命名體系重新歸攏，保留三大系列，H序列、狗序列，分別對應(yīng)傳統(tǒng)城市、戶外越野這幾個不同的屬性。如今長城哈弗品牌再添一個全新的龍序列，而其對應(yīng)的則是新能源。

5月15日，此前在上海車展期間就備受關(guān)注的哈弗梟龍系列正式投放市場，而且這次長城哈弗品牌官方直接為梟龍系列推出了2款全新車型，一款是定位緊湊級SUV的梟龍，一款則是定位中型SUV的梟龍MAX，相比之下，更推薦搭載最新Hi4混動系統(tǒng)的梟龍MAX，接下來我就詳細(xì)聊聊這款車型怎么選？

兩驅(qū)四驅(qū)同價

看人先看臉，選車也是一樣，其實從命名上就能看出，哈弗梟龍MAX的靈感來自于我國的梟龍戰(zhàn)斗機，整體車身造型設(shè)計采用了大量犀利的線條，設(shè)計語言非常激進，在顏值上足以打動這個價位級別的消費者。

哈弗梟龍MAX的整體內(nèi)飾設(shè)計走的是豪華科技的風(fēng)格路線，配備了12.3英寸液晶儀表+12.3英寸液晶中控屏+ 12.3英寸液晶副駕屏的三連屏，還集成了8155芯片和咖啡智能Coffee OS系統(tǒng)，在智能化方面的表現(xiàn)非常出色。

車身尺寸方面，哈弗梟龍MAX的車身長寬高分別為4758×1895×1725mm，軸距則為2800mm，定位中型SUV，擁有極為出色的車內(nèi)空間，其后尾箱容積也達(dá)到了551L-1377L，能夠充分滿足這個級別消費者的使用需求。

哈弗梟龍MAX這款車最大的亮點在于搭載了長城最新的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，這套混動技術(shù)只是將DHT架構(gòu)的P1+P3結(jié)構(gòu)改為P2+P4，通過結(jié)構(gòu)的變化使其增加了純電四驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)和雙軸能量回收模式，可以實現(xiàn)3擎9模智能動態(tài)切換，當(dāng)然，最大的好處就是，能讓四驅(qū)車型的門檻大幅降低，做到了兩驅(qū)四驅(qū)同價。

中配值得推薦

大概介紹完這款車之后，接下來我們聊聊這款車型怎么選，首先來講，同步上市的哈弗梟龍官方指導(dǎo)價為13.98-15.68萬元，而哈弗梟龍MAX的官方知道價格則為15.98-17.98萬元，這里兩款車的入門和頂配版本價格實際上是重疊的。

但哈弗梟龍MAX的尺寸級別更大，整體車身比哈弗梟龍大了一圈，并且哈弗梟龍搭載的是檸檬DHT混動系統(tǒng)，而哈弗梟龍MAX則搭載的是最新的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，這也是我極力推薦哈弗梟龍MAX的原因。

具體到哈弗梟龍MAX這款車，可以看出，三個版本每個版本價格相差一萬元，三個版本搭載的動力系統(tǒng)以及續(xù)航里程是完全一樣的，不同的在于配置方面的差異，接下來我們細(xì)致分析一下。

入門版和中配版本比較重要的配置差異在于電動尾門、全套的L2級自動駕駛輔助、副駕電動調(diào)節(jié)、外后視鏡電動折疊/加熱以及雙溫區(qū)自動空調(diào)，頂配版本則在中配版的基礎(chǔ)上多了手機無線充電、遙控泊車，座椅通風(fēng)/記憶、感應(yīng)式尾門、前雷達(dá)以及外后視鏡倒車自動下翻和記憶功能。

相比之下，我們認(rèn)為中配版本更值得推薦，中配版本的車型的配置幾乎已經(jīng)能夠滿足一切日常所需，和入門版相比增加的配置也對的起1萬元的差價，而且換一個角度想，它之比更低級別的哈弗梟龍貴了1萬元，并且還搭載最新的混動技術(shù)，非常值得推薦。

結(jié)語：

哈弗梟龍MAX這款車的推出，對于普通消費者最大的利好就是可以用兩驅(qū)的價格購買四驅(qū)的車型，讓新能源領(lǐng)域普及電四驅(qū)成為了可能，并且在消費心理上無疑會產(chǎn)生巨大的好感，如果你也想買一款同價位的新能源SUV，不妨去看看它，一定會有驚喜。