說到購(gòu)車，年輕人對(duì)于運(yùn)動(dòng)、顏值和配置都有著相對(duì)高的要求，但最統(tǒng)一的，還是性價(jià)比要高，說通俗點(diǎn)就是想要“便宜又大碗”的車型。這放在以前確實(shí)有點(diǎn)癡人說夢(mèng)的嫌疑，但在如今內(nèi)卷過度的車市，這已經(jīng)是普遍競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)準(zhǔn)了。今天就給大家盤點(diǎn)幾款高性價(jià)比的家轎。

第一款：長(zhǎng)安UNI-V（燃油版）

外觀上，即便是素車，長(zhǎng)安UNI-V的外觀也是相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。它的前進(jìn)氣格柵采用了家族式無邊界設(shè)計(jì)，得益于緊湊的機(jī)艙布局，搭配上五門掀背轎跑的造型，科技感和動(dòng)感都得到了提升。同時(shí)，車身的高寬比和軸長(zhǎng)比分別為0.78、0.59，也讓整車視覺效果顯得更加“低趴”，這點(diǎn)就很符合年輕人的審美口味。最重要的是，這車還配備了電動(dòng)尾翼，十萬出頭的車，這點(diǎn)確實(shí)夠頂。

這樣的運(yùn)動(dòng)感，也由車外延伸至車內(nèi)，車內(nèi)采用有趣的不規(guī)則中控布局設(shè)計(jì)。環(huán)繞式的儀表盤進(jìn)行了三屏分區(qū)，再加上一塊10.3英寸的中控屏，能讓駕駛者眼動(dòng)10°就能將核心的信息盡收眼底，駕車時(shí)可以更專注于路況。加分項(xiàng)還有造型前衛(wèi)的戰(zhàn)艦電子擋把，以及運(yùn)動(dòng)化的方向盤，也都能很好地激發(fā)駕駛者的欲望。

在車身尺寸上，1.5T版車型的長(zhǎng)寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距2750mm；2.0T版車型的長(zhǎng)寬高分別為4705/1838/1430mm，軸距2750mm。這在緊湊型轎車中已經(jīng)屬于中上水平。不過，因?yàn)榱鲿车脑O(shè)計(jì)，它的視覺效果反而讓人覺得：不管從設(shè)計(jì)還是駕乘體驗(yàn)，它都是恰到好處的。

動(dòng)力上，UNI-V提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力總成，1.5T版最大功率138kW， 峰值扭矩300N·m，在1500rpm下就可以產(chǎn)生300N·m的峰值扭矩，整體動(dòng)力還是比較輕快的；而2.0T版車型最大功率171kW， 峰值扭矩390N·m，賬面數(shù)據(jù)還是比較亮眼的，能夠滿足大部分消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。

第二款：名爵MG7

外觀上，相比于同家族的MG5天蝎座，MG7有著更為吸睛的設(shè)計(jì)。作為名爵旗下首款黑標(biāo)旗艦轎跑，整車前臉采用大尺寸的中網(wǎng)，點(diǎn)陣式布局+熏黑設(shè)計(jì)，整體運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造的十分強(qiáng)烈。兩側(cè)大燈也更加狹長(zhǎng)犀利，視覺感受上更具戰(zhàn)斗氣息。

從側(cè)面看，接近4米9的車長(zhǎng)看上去就十分大氣，溜背的車頂設(shè)計(jì)不僅性感，而且?guī)砗苊黠@的轎跑氣質(zhì)；配合上無框車門、硬朗的腰線和上揚(yáng)的線條，以及多幅式輪轂，顯得優(yōu)雅而時(shí)尚。

最有意思的設(shè)計(jì)當(dāng)屬車尾，三段式電動(dòng)尾翼的設(shè)計(jì)，在10萬級(jí)的價(jià)格區(qū)間里，應(yīng)該算是獨(dú)一份。下方雙邊四處的排氣，也營(yíng)造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾上，三輻式平底方向盤使用了真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，手感不錯(cuò)，右下角還有個(gè)“X-MODE”按鈕，可以一鍵開啟賽道模式。大尺寸的雙聯(lián)屏組合看起來很有科技感，搭載高通驍龍8155車機(jī)芯片，系統(tǒng)比較流暢，功能性還是很強(qiáng)。

MG7配備了1.5T、2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138Kw，峰值扭矩300牛米，匹配7速雙離合變速箱；而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則為192Kw，峰值扭矩405牛米，匹配9AT變速箱，百公里加速最快可達(dá)6.5秒。

第三款：領(lǐng)克03（燃油版）

外觀設(shè)計(jì)上，相較于老款車型略顯內(nèi)斂的外形，更換全新“八字胡”造型并配備更加夸張的進(jìn)氣格柵后的新一代領(lǐng)克03，看起來更具攻擊性，整車營(yíng)造的運(yùn)動(dòng)感也有了顯著的提升，同時(shí)，在你解鎖車輛的同時(shí)，新一代領(lǐng)克03也會(huì)亮起它那藍(lán)色的迎賓燈，效果滿滿。

車尾部分，新一代領(lǐng)克03換裝了貫穿式的流水尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)中間的領(lǐng)克英文標(biāo)識(shí)在解鎖的時(shí)候也能一同點(diǎn)亮。保險(xiǎn)杠下方的擾流造型以及排氣看起來也更加激進(jìn)了，同時(shí)，新一代領(lǐng)克03還可選裝19寸鍛造輪轂和和運(yùn)動(dòng)排氣聲浪。

車內(nèi)最大的變化，肯定是這個(gè)中控布局的變化。新樣式的三輻式多功能方向盤、12.3英寸的全液晶儀表，車機(jī)也換裝了高通驍龍8155芯片，整體反應(yīng)速度相對(duì)上一代車型有著不錯(cuò)的提升。

燃油版領(lǐng)克03提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力總成，1.5T版最大功率133kW，峰值扭矩290N·m；2.0T版最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，零百加速6.9s。這住賬面數(shù)據(jù)滿足大部分消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)感的需求不是什么太大問題，在這個(gè)價(jià)位來說甚至算比較頂?shù)拇嬖诹恕?/p>