如今合資品牌的蛋糕的被國(guó)產(chǎn)和豪華品牌分去了不少，有些廠商風(fēng)光不再，就連新車發(fā)布也減緩了不少。

外形變化不小

最近國(guó)內(nèi)的老牌合資品牌別克正式發(fā)布了新一代別克君越的官圖。雖然新車已經(jīng)在工信部網(wǎng)站上曝光。但不影響我們?cè)賮砜纯葱萝?。上一代別克君越發(fā)布于2016年，到目前為止已經(jīng)7年，全新一代別克依然還是定位C級(jí)車，目標(biāo)人群聚焦在30歲至40歲的男性用戶。

很明顯，新車在設(shè)計(jì)上變化不小，與之前全新一代GL8車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言相似，同時(shí)細(xì)看之下又把現(xiàn)款君越的細(xì)節(jié)保留了下來。別克家族全新的飛檐前臉配合超大的星芒式格柵，兩側(cè)的鍍鉻飾條十分顯眼，同時(shí)也增加了前臉的進(jìn)攻性。家族特征之一的回旋鏢式大燈繼續(xù)保留，但在設(shè)計(jì)上更加前衛(wèi)。

新車尺寸為4996/1866/1472mm，軸距為2905mm。接近5米的車身自然可以輕松的營(yíng)造出修長(zhǎng)姿態(tài)。雖然君越的目標(biāo)人群并非是剛剛踏入社會(huì)的青年，但總體還是要強(qiáng)調(diào)時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感。

車尾部分則是最近幾年的標(biāo)配設(shè)計(jì)，貫通式尾燈組。不過新車保留了雙側(cè)雙出的排氣管設(shè)計(jì)，這點(diǎn)也是保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)思路。

最近國(guó)內(nèi)新車內(nèi)部一直在強(qiáng)調(diào)大屏，即便是君越這樣的油車，同樣也塞入了一塊6K分辨率的雙聯(lián)大屏。由于屏幕的加入，車內(nèi)實(shí)體按鍵肯定也會(huì)隨之縮減，僅保留了空調(diào)等少部分按鍵。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)肯定是強(qiáng)調(diào)了豪華和舒適，而別克保留了旗下車系高端頂配艾維亞的做法，內(nèi)部全部采用Moli高級(jí)真皮包覆。前后座椅按摩通風(fēng)自然也是一個(gè)不少，只是這樣的體驗(yàn)肯定只在高配或頂配車型上才能享受。

動(dòng)力方面，新車有1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為132kW；后者最大功率169千瓦，WLTC工況綜合油耗6.59L/100km。

制約合資品牌的因素太多

開頭我們所說，合資品牌的份額不斷下滑，而別克這種情況就更為嚴(yán)重，翻看2022年整年的轎車銷量。別克在轎車中排名最靠前的是威朗，一共賣出12萬輛排在26位；英朗賣出9.9萬輛排在37名；而君越全年僅售出3.3萬輛排在79名。

很明顯，制約君越銷量的不僅是國(guó)產(chǎn)品牌的崛起、豪華品牌的下放。很多方面也是合資品牌自己的止步不前，沒有跟上市場(chǎng)腳步。全新一代君越預(yù)計(jì)不久之后就要正式上市，屆時(shí)它的定價(jià)也是受人關(guān)注的焦點(diǎn)之一，也只有放下身段，和國(guó)產(chǎn)放在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)或許還有活下去的可能