手握接力棒的博越COOL，可以復(fù)刻博越的榮光嗎？

4月26日，吉利博越COOL在長(zhǎng)沙正式上市。值得注意的是，博越COOL的“臨門(mén)一腳”，增加了一個(gè)彩蛋車型，進(jìn)一步拉低了入手門(mén)檻，而且結(jié)合限時(shí)優(yōu)惠價(jià)來(lái)看，里面有不少講究。畢竟，參考之前的預(yù)售信息，博越COOL原本安排了3款車型。大家是有心理預(yù)期的，正式售價(jià)會(huì)比預(yù)售價(jià)格低，果不其然，10.28-12.58萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，確實(shí)比預(yù)售價(jià)低了小幾千。

關(guān)鍵，這還沒(méi)完，博越COOL還搞了一個(gè)限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，比指導(dǎo)價(jià)再低三千元，同時(shí)增加了入門(mén)車型，這就導(dǎo)致限時(shí)入門(mén)價(jià)格直接低到了10萬(wàn)以內(nèi)。而且，從“限時(shí)”二字可知，博越COOL可以適時(shí)將價(jià)格收回去。不過(guò)，今年“價(jià)格戰(zhàn)”彌漫，博越COOL想搏出位，價(jià)格必須足夠有誠(chéng)意了。說(shuō)白了，就是進(jìn)一步給首批車主以優(yōu)惠。“價(jià)格戰(zhàn)”引發(fā)的市場(chǎng)內(nèi)卷，讓終端讓利更加刺刀見(jiàn)紅了。

★博越COOL是一款怎樣的車？

以COOL之名，幾乎可以斷定，這是一款面向年輕群體打造的SUV，所以，在很多方面都能體現(xiàn)這種設(shè)計(jì)傾向。外觀方面，新車采用“數(shù)字棱角”美學(xué)風(fēng)格，棱角擴(kuò)散格柵，相當(dāng)有立體感，再搭配LED短線狀貫穿大燈，盡顯數(shù)字化和年輕化，沖擊感相當(dāng)強(qiáng)。前艙蓋隆起的筋線，也能看到犀利的車身腰線，另外還有五輻式輪轂，應(yīng)該是年輕人喜歡的那個(gè)范兒。從數(shù)據(jù)看，新車長(zhǎng)寬高分別為4510/1865/1650mm，軸距為2701mm，內(nèi)部空間是值得期待的。

具體看內(nèi)飾，博越COOL與博越L采用了相同的座艙設(shè)計(jì)風(fēng)格，全系標(biāo)配10.25英寸液晶儀表+13.2英寸液晶大屏，內(nèi)置高通驍龍8155車機(jī)芯片，再融合了吉利最新研發(fā)的銀河OS Air智能車機(jī)系統(tǒng)，操作的流暢度和響應(yīng)速度有所保障。值得注意的是，博越COOL還應(yīng)用了FACE ID面部識(shí)別技術(shù)，不僅可以進(jìn)行疲勞監(jiān)測(cè)，而且，后續(xù)借助OTA，可以實(shí)現(xiàn)刷臉啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅位置，以及同步車機(jī)偏好等功能。

另外，博越COOL也搭載了功能相當(dāng)豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含ICC智能領(lǐng)航、AEB-P行人識(shí)別保護(hù)、ELKA緊急車道保持輔助等，既可以減輕駕駛員的駕駛壓力，也可以進(jìn)一步保證駕駛安全。至于動(dòng)力方面，新車搭載吉利的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7擋濕式雙離合器變速箱，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，賬面數(shù)據(jù)也還不錯(cuò)，期待之后實(shí)車試駕體驗(yàn)。

★ 寫(xiě)在最后 

博越是一款老將車型，曾為吉利的累累銷量立下汗馬功勞。準(zhǔn)確講，博越COOL是博越的一款換代車型，這次的變化在于更年輕、更有科技感，而且限時(shí)價(jià)格也進(jìn)入了10萬(wàn)元以內(nèi)。之后，博越COOL會(huì)與博越L形成新的家族化產(chǎn)品矩陣，共同征戰(zhàn)中國(guó)SUV市場(chǎng)，新的小將，能否繼承衣缽，再立新功，讓我們拭目以待了。

本文作者為踢車幫 晞貝