1、火花塞超過(guò)了車主手冊(cè)上規(guī)定的使用期限。一般汽車廠家都規(guī)定了一個(gè)建議的火花塞更換周期，大致在3~5萬(wàn)公里之間，有些高性能的火花塞可以使用十萬(wàn)公里以上。只要超過(guò)這個(gè)期限就建議更換。即使有些車型沒(méi)有任何故障，我也建議更換，因?yàn)榛鸹ㄈ男阅茉谑褂弥惺侵饾u下降的，超過(guò)更換周期繼續(xù)使用可能會(huì)有意想不到的故障發(fā)生。所謂的“該換不換，必有隱患”，在這里使用是很適合的。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的點(diǎn)火系統(tǒng)故障。最常見(jiàn)的比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、加速無(wú)力、頓挫、油耗增高、怠速抖動(dòng)等，我們首先就要懷疑火花塞故障。對(duì)于手動(dòng)檔車型有一個(gè)特別明顯的現(xiàn)象，就是在換檔時(shí)有一種踩空的感覺(jué)，換完檔踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，稍等一下后轉(zhuǎn)速才會(huì)升高，汽車會(huì)出現(xiàn)很強(qiáng)的頓挫感。一般出現(xiàn)這種情況，火花塞就需要更換了。

3、拆解后發(fā)現(xiàn)明顯的火花塞異常破損或電極損壞?；鸹ㄈ恼顟B(tài)是：電極部分呈灰白色，灰黃色或淺棕色，電極間隙大約在0.9~1.1mm之間。如果拆下來(lái)的火花塞上面沾滿了油污，或者電極燒蝕嚴(yán)重、間隙過(guò)大、腐蝕變形、雜質(zhì)沉積等，或者絕緣體破損等，這樣的火花塞就需要更換了。有些人會(huì)把電極間隙過(guò)大的火花塞調(diào)整間隙后繼續(xù)使用，個(gè)人是非常不建議的，這樣的火花塞一般都會(huì)電極都會(huì)有變形，即使調(diào)整間隙后點(diǎn)火性能也不會(huì)好。另外如果火花塞上僅僅是被積碳覆蓋，這種情況下清除積碳后是可以繼續(xù)使用的。還有一種是火花塞上面有一圈電暈，很多修理工說(shuō)它是漏氣了，必須換火花塞，但事實(shí)并非如此，它是由于高壓電與機(jī)油分子共同作用產(chǎn)生的，對(duì)火花塞的性能沒(méi)有任何影響。