【EV視界車展報道】4月18日，2023上海車展正式拉開帷幕，EV視界前方團隊在AITO問界展臺拍攝到了問界M5 EV智駕版。據(jù)悉，新車搭載了華為ADS 2.0系統(tǒng)，依靠激光雷達和高精度地圖，可實現(xiàn)代客泊車輔助、城區(qū)車道巡航輔助增強、城區(qū)智駕領航輔助等功能。此外，新車還將搭載華為HarmonyOS 3.0操作系統(tǒng)。

外觀方面，新車同現(xiàn)款變化不大，主要的變化是智駕版車型增加了車頂?shù)募す饫走_，以及車身側面的環(huán)式攝像頭。整車長寬高為4770mm/1930mm/1625mm，軸距為2880mm。

車頂方面增加了激光雷達，問界M5智駕版共配備1個激光雷達、3個毫米波雷達、11個攝像頭組以及12個超聲波雷達，檢出距離達200m，計算單元也更換為華為自研的MDC智能駕駛計算平臺，擁有1GB/秒的數(shù)據(jù)處理量，使其完成360度全范圍覆蓋以及全行程感知。

值得一提的是，HUAWEI ADS 2.0在1.0基礎上進行升級，基于道路拓撲推理網(wǎng)絡進一步增強，即使無高精地圖也能看懂路，紅綠燈等各種道路元素。另外這套系統(tǒng)可覆蓋90%城區(qū)場景，在復雜路口、人車混行的場景也能順利通行，可主動超車換道、脫困換道，大大提升出行效率。另外新車高速NCA（智駕領航輔助）體驗也進行了升級，高速上面對上下匝道、避障、施工修路等場景能力進一步提升，使得平均人工接管里程從HUAWEI ADS 1.0的100km提升到200km。在匯入高速路時，系統(tǒng)實時監(jiān)控并預測周圍目標車道的車輛行為，執(zhí)行最佳交互策略，快速高效匯入，匯入成功率高。臨近高速匯出口時，系統(tǒng)根據(jù)周邊綜合路況，提前變到出口車道，避免陌生環(huán)境下“錯過出口”的尷尬。

另外，智能泊車功能將包含APA（智能泊車輔助）、RPA（遙控泊車輔助）以及AVP（代客泊車輔助），其中AVP預計將在2023年底實現(xiàn)功能。

內飾方面，新車配備10.25英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的中控屏，并搭載華為HarmonyOS 3.0操作系統(tǒng)。在華為生態(tài)下，支持同一賬號的無縫流轉、超級桌面等功能。此外，新車還支持華為音頻空間、2個40W的手機無線充電等功能。

動力方面，新車同現(xiàn)款一樣，依舊提供增程和純電兩種動力形式，單電機后驅和雙電機四驅等驅動形式，且前電機最大功率165kW，后電機最大功率200kW。

續(xù)航方面，增程版車型采用了1.5T四缸增程器，配合40kWh的三元鋰電池包，CLTC工況下滿油滿電續(xù)航分別為1425km和1265km。純電動版車型則配備容量為80kWh的磷酸鐵鋰電池包，CLTC工況下標準版車型的續(xù)航分別為620km和552km，智駕版車型的續(xù)航分別為602km和534km。