就造車新勢力“蔚小理”三家2022年的財政報告來看，蔚來汽車總營收492.7億，凈虧損144.1億；小鵬汽車總營收268.6億，凈虧損91.4億；理想汽車總營收452.9億，凈虧損20.3億。目前情況看來，理想的凈虧損為“蔚小理”中最低，運(yùn)營狀況最佳；蔚來側(cè)重研發(fā)，將營收的22%投入到了其中，爭取“贏在未來”；小鵬則是賺得少花得多，隨時都可能掉隊。

可以看出，作為曾經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)造車第一梯隊的“蔚小理”，三兄弟逐漸分道揚(yáng)鑣，想要在競爭如此激烈的市場上存活，技術(shù)革新、產(chǎn)品矩陣，市場定位，可謂是缺一不可。那這三家車企在上海車展上會有何動靜呢？小編帶大家搶先看。

蔚來汽車

蔚來汽車宣布，全新的電動SUV—ES6將在上海車展上正式亮相。ES6將采用全新家族式設(shè)計語言，全封閉式的前臉配備分體大燈，設(shè)計更加的簡潔。從申報圖中可以看出，新車配備了激光雷達(dá)和高清攝像頭，相信在輔助駕駛方面會有很好的表現(xiàn)。

此外，蔚來汽車將同時展出全新的ET7、ES8。

小鵬汽車

小鵬汽車可謂是“夾縫中求生”，就在3月，改款車型P7i正式上市，起售價為24.99萬元。與對標(biāo)的特斯拉Model 3和比亞迪漢相比，P7在價格上徹底失去了優(yōu)勢，2023年3月小鵬P7銷量僅3030臺，銷量實屬慘淡，難見巔峰時期月銷量高達(dá)7500臺的喜人數(shù)據(jù)。

而即將在上海車展亮相的小鵬G6，興許可以成為小鵬汽車的“救命稻草”。就目前披露的信息來看，小鵬G6采用溜背式設(shè)計，前臉賦予家族語言，從側(cè)面上看車頭較為短小，略顯小氣，而車尾設(shè)計和特斯拉Model Y如出一轍，像是“砍了一截”。作為“全村的希望”，G6的定價尤為關(guān)鍵，以小鵬一貫賣性價比的作風(fēng)，該款車預(yù)計售價在25萬-30萬元。

理想汽車

近日理想汽車宣布，將在4月18日上海車展開幕會上發(fā)布“雙能戰(zhàn)略”的純電解決方案，針對電動車如何補(bǔ)能、補(bǔ)能規(guī)劃布局做出回答，同時將公布未來的產(chǎn)品矩陣。對于網(wǎng)友所調(diào)侃的增程式電動車是“脫了褲子放屁”，以及特斯拉老總馬斯克、前大眾中國CEO馮思漢宣稱的“增程式電動車只是一種過渡技術(shù)，消亡是遲早的事”，理想并非充耳不聞。就目前基建速度來看，理想有一套自己的戰(zhàn)略布局，因此目前的銷量尚為樂觀。

大概是抱著一種“哪家有飯吃去哪家”的心態(tài)，理想將在上海車展上亮相自家第一款純電車型，名為理想W01,定位D級MPV,預(yù)計售價35萬元。這意味著，理想將正式邁入純電領(lǐng)域。據(jù)諜照看，整體造型與主流MPV方正造型不同，W01整體較為圓潤平滑，車頭呈“子彈頭”狀。

愛點評

此次車展，“蔚小理”三家動靜各不相同，各有各的戰(zhàn)略部署。蔚來汽車貌似表現(xiàn)得最從容淡定，推出了多款車型。小鵬汽車則是將希望寄托在了G6身上，看得出其“舉步維艱”。理想貌似將上海車展當(dāng)作了自己的“演講會”，呈現(xiàn)一種“告示天下”的姿態(tài)，發(fā)布純電汽車解決方案，宣稱自己即將進(jìn)軍純電動領(lǐng)域。三家車企能否都扳回一局，一起拭目以待吧。