每當(dāng)下雨的時(shí)候，筆者喜歡一個(gè)人坐在車?yán)铮高^(guò)車窗看淅瀝的小雨，聽著窗外輕輕的敲打聲。如果之前再來(lái)個(gè)四分之一馬拉松的話，無(wú)疑更好了，因?yàn)榇藭r(shí)此刻整個(gè)人十分的放松，算得上一種難得的療愈。

的確，對(duì)于久居都市中的工作一族來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)久以來(lái)面臨的都是持續(xù)的壓力和焦慮，以至于傾聽大自然的聲音，或者置身大自然當(dāng)中，變成了一種奢侈。

不過(guò)，這次上海車展，極狐汽車的展臺(tái)卻讓筆者找到了這份久違的治愈。當(dāng)然，并不是說(shuō)極狐把大自然搬到了展臺(tái)上，而是極狐首發(fā)亮相的三款新車——全新阿爾法S、阿爾法T森林版和極狐汽車，讓人有種逛“森林氧吧”的感覺(jué)。

車如其名，全新阿爾法S和阿爾法T森林版有點(diǎn)像城市里的移動(dòng)森林，很多前來(lái)打卡的媒體同仁也親切的稱呼其為“森林氧吧”，皆因?yàn)閮煽钴嚥捎脴O狐汽車攜手黃山共創(chuàng)而來(lái)的“霧云灰”漆色，將黃山獨(dú)特氣質(zhì)搬進(jìn)汽車，內(nèi)飾與之相匹配的是機(jī)綠配色，從感官上讓生活在繁華都市里的人能夠回歸自然。

不只是“霧云灰”漆色讓人感受到黃山的獨(dú)特氣質(zhì)，全新阿爾法S、阿爾法T森林版還真是做到了真正意義上的“森林氧吧”。

沒(méi)錯(cuò)，那就是兩款新車搭載的遠(yuǎn)程開啟檢測(cè)空氣質(zhì)量功能，用戶在上車之前就能先行打開，依托于CN95級(jí)車用空氣凈化級(jí)別高效濾芯，5分鐘將車內(nèi)PM2.5降至30以下。再加上溶菌酶、加濕濾芯和負(fù)離子消殺開始工作，能夠進(jìn)一步保證車內(nèi)空氣質(zhì)量，做到媲美黃山的空氣質(zhì)量。

而就筆者在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地感受來(lái)看，的確不是空穴來(lái)風(fēng)。雖然展臺(tái)工作人員告知這兩臺(tái)展車都是嶄新的車型，但負(fù)責(zé)任的講，幾乎聞不到一丁點(diǎn)異味，反倒是車內(nèi)的香氛自動(dòng)釋放森林氣息木質(zhì)香型，再加上語(yǔ)音開啟“森林氧吧”模式后，車機(jī)畫面顯示為森林圖像，并播放風(fēng)聲鳥語(yǔ)等自然音效，給人的感受相當(dāng)療愈。

對(duì)了，極狐阿爾法S森林版的有機(jī)綠內(nèi)飾，以及極狐阿爾法T森林版的離子綠內(nèi)飾更有值得說(shuō)道的地方。就筆者的實(shí)地體驗(yàn)和感受來(lái)看，首先是做工和用料屬于標(biāo)準(zhǔn)的第一梯隊(duì)，有了豪華車的那種味道。用展臺(tái)工作人員的話說(shuō)，兩款車的內(nèi)飾都采用了天然有機(jī)的真皮材料，是實(shí)打?qū)嵉?，并且絎縫設(shè)計(jì)的靈感來(lái)自明艷的林澗光線，交織縱橫，層層疊疊，在秩序與自由中找到平衡。

在這里，筆者強(qiáng)烈建議各位小伙伴親自去所在城市的極狐空間去感受下兩款車，因?yàn)橛行〇|西是語(yǔ)言和文字所無(wú)法描繪出來(lái)的，需要大家親自感受一番，才能體會(huì)到所謂“森林氧吧”的感覺(jué)。

值得一提的是，全新阿爾法S、阿爾法T森林版的配置和三電實(shí)力也是值得稱贊的地方。

來(lái)看配置這一塊，一些常規(guī)的咱就不說(shuō)了，阿爾法S森林版配備了電動(dòng)+吸合門、感應(yīng)式電動(dòng)門、電動(dòng)/感應(yīng)充電口蓋、前排50W手機(jī)無(wú)線充電且?guī)в酗L(fēng)扇散熱功能、后排65W Type-C、全新車機(jī)UI界面、全場(chǎng)景智能語(yǔ)音交互、主動(dòng)預(yù)緊安全帶、全車座椅按摩等，基本上都是當(dāng)下年輕人喜聞樂(lè)見的功能。

還有三電實(shí)力，全新阿爾法S、阿爾法T森林版續(xù)航分別升級(jí)至735km和688km，通過(guò)整車減重13Kg，風(fēng)阻系數(shù)減小到0.234count、輪胎滾阻系數(shù)降至6.3。另外，得益于極狐先進(jìn)技術(shù)加持，能夠做到百公里電耗僅16kw/h。

【結(jié)語(yǔ)】對(duì)于都市白領(lǐng)來(lái)說(shuō)，經(jīng)歷了上午繁忙的工作之后，躺在全新阿爾法S、阿爾法T森林版的森林舒享座椅上，來(lái)一次沉浸式SPA，能夠頃刻消除疲勞。不得不說(shuō)，這就是極狐汽車基于場(chǎng)景化造車?yán)砟畹木唧w體現(xiàn)，而這也是當(dāng)下新能源汽車差異化的優(yōu)勢(shì)所在。