如今，隨著純電動汽車在技術、續(xù)航及可靠性的問題上越加成熟，再加上城市公共充電配套的完善可以說是極大的增加消費者對純電動車型的興趣。當然，純電動車還有個最重要的亮點，那就是日常用車費用低，而且也不用考慮后期養(yǎng)護的問題，光這一點也是能夠大大的增加各位的購買欲望。

這不，比亞迪在2023上海車展上，正式亮相了旗下海洋網全新小型純電動車型—海鷗，并開啟預售。新車共有三款配置車型可選，分別為活力版、自由版及飛翔版，預售價為7.88-9.58萬元。

對于這么小的車型，大家第一時間肯定會考慮到其續(xù)航表現(xiàn)會怎樣。首先比亞迪海鷗分別提供電池能量為30.08kWh和38.88kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為305公里和405公里，并且支持慢充和快充。動力方面，比亞迪海鷗全系配備75馬力的永磁同步電機，最大扭矩為135牛米。對于日常通勤來說，這樣的動力水平也足夠應對。

在配置方面，海鷗標配主/副駕安全氣囊及前后貫穿式側氣簾、ESP電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車、倒車影像、定速巡航、自動駐車、藍牙鑰匙、遙控鑰匙、無鑰匙啟動系統(tǒng)、遠程啟動功能、7英寸全液晶儀表、10.1英寸觸控大屏、車聯(lián)網系統(tǒng)、OTA升級1個攝像頭及3個超聲波雷達。而更高階版本車型，則配備了主駕駛座椅電動調節(jié)、智能駕駛輔助系統(tǒng)，它包含自適應巡航、主動緊急制動、交通標志識別以及車道偏離預警等功能。

車身尺寸方面，比亞迪海鷗長寬高分別為3780mm*1715mm*1540mm，軸距為2500mm，作為一款小型純電車型來說，2500mm的軸距表現(xiàn)對于空間來說也足夠滿足日常所需，后排座椅也可以按比例放倒，已經一步拓展后備廂空間。

比亞迪海鷗的內飾設計可以說是一大亮點，車內整體采用環(huán)抱式座艙設計，可謂是營造出海鷗展翅飛翔的狀態(tài)，中控臺上有著10.1英寸觸控大屏，車機內置比亞迪DiLink智能系統(tǒng)，可支持多媒體語音、在線音樂、導航及主流APP軟件。同時，在中控屏幕下方還保留著實體按鍵，靠近方向盤的位置是換擋按鈕，看上去十分精致。

總結：比亞迪海鷗7.88萬元起的預售價，這要比同級別的絕大多數(shù)車型都有著非常高的優(yōu)勢，畢竟純電續(xù)航有著305公里和405公里的表現(xiàn)，并且還支持快充。而且在智能化程度上，比亞迪也是一直處于領先地位。因此，這款高性價比的比亞迪海鷗，相信會迅速成為同級別市場上的爆款。

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