那聲聲入耳的，是新時代的智電科技；

那身姿颯颯的，是曼妙的新車。

在科技與車型指引下，人們重新認識了一個獨具魅力的多彩東風。

攜五十四載積淀，這家造車央企踏浪而來。

11款全新車型、三電和智能補能生態(tài)、承載式滑板底盤以及智能座艙……在4月18日開幕的2023上海車展上，東風公司把一個科技展搬進了7.2號館，向觀眾展示一幅面向未來出行的宏大圖景。

東風公司此次參展的主題是“躍·科技 悅·生活”。它希望以科技躍遷的成果，為用戶帶來愉悅的汽車生活。

兩年前，同樣是在上海車展期間，東風公司發(fā)布“東方風起”計劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”，前者旨在打造整車、科技和服務(wù)等3大事業(yè)群，后者瞄準新能源和智能駕駛領(lǐng)域。

彼時，東風公司描繪了一張新藍圖，宣告邁上從造車企業(yè)到科技企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路——計劃在十四五期間，用科技打造一個全新的東風。

兩年后，再來上海灘，這張藍圖愈加清晰。

隨著改革創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級，東風公司面向新時代的產(chǎn)品、平臺、關(guān)鍵總成及核心技術(shù)資源已基本完成布局，構(gòu)建起覆蓋豪華、高端、主流等全領(lǐng)域乘用車新能源品牌格局。

前不久，4月10日，東風公司在武漢舉辦2023品牌春季發(fā)布會及第七屆科技創(chuàng)新周活動，對外展示包含整車、零部件、補能等領(lǐng)域的自主創(chuàng)新成果，打造了一場科技盛宴。

此屆上海車展上，除了東風公司的聯(lián)合大展臺，旗下猛士科技和嵐圖汽車還獨立搭建展臺。4月18日上午，這3個展臺上舉辦了3場發(fā)布會，進一步展示“東方風起，科技躍遷”的更多轉(zhuǎn)型成果和科技東風的實力。

“13萬東風人有信心、有能力打造全新的東風?！睎|風公司總經(jīng)理、黨委副書記楊青向人們描繪了“3個東風”——這個東風，將是一個綠色、智能、電動化的東風，一個高水平科技、自立自強的東風，一個源源不斷為客戶創(chuàng)造價值的東風。

從東風3個展臺上，從科技東風的實力與風采中，人們真切感受到中國汽車品牌向上的力量。

01.

做大自主和新能源

18日9時，東風第一場發(fā)布會開始，東風風神——東風自主新能源轉(zhuǎn)型的主力軍登場。

東風乘用車公司總經(jīng)理丁紹斌宣布，東風風神已開啟面向新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的1258“e啟”計劃，核心內(nèi)容包含1個中心、2條路徑、5大支撐和8款產(chǎn)品。

1個中心，即以客戶為中心；2條路徑，指混動和純電這兩條技術(shù)路線；5大支撐，指在混動、純電以及前瞻智能科技方面的技術(shù)支撐；8款產(chǎn)品則指從2024年起，每年將至少投放2款新能源車型，3年內(nèi)至少推出8款新能源產(chǎn)品。

當前，新能源汽車正在飛速發(fā)展，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年3月，新能源車國內(nèi)零售滲透率為34.2%，從銷量結(jié)構(gòu)來看，純電和混動是主力。東風風神此時明確發(fā)力這兩大路徑，符合市場發(fā)展趨勢和消費需求。

在混動領(lǐng)域，東風風神有高效安全的DSMA架構(gòu)（高級模塊化架構(gòu)），以及最新升級的第三代馬赫MHD混動系統(tǒng)作為支撐。在此次車展上帶來的皓瀚PHEV車型，就是以之為支撐而打造的新車，它定位為“未來駕趣的C級新能源SUV”。

在純電領(lǐng)域，東風風神有新的馬赫E動力和東風量子架構(gòu)作為支撐。此次車展上，東風風神推出全新主流電動系列品牌——eπ，還發(fā)布eπ品牌全新標識以及首款概念車eπ2023。

猶記得，2021年3月初，東風風神立下“全年銷售12萬輛”之軍令狀。當年，全體風神人拼搏努力，突破疫情、缺芯等重重困難，最終以12.16萬輛的成績收官，同比增長高達71%。

去年，在東風馬赫動力加持下，東風風神燃油車和混動車雙輪驅(qū)動，全年銷量超過19萬輛，同比增幅高達58%。

兩年來，東風風神以飛躍性的速度增長，既為東風自主乘用車事業(yè)開疆拓土，同時大大提振了信心。

現(xiàn)在，以混動和純電為主要路徑，以東風的科技和創(chuàng)新為背書，東風自主乘用車事業(yè)將在新能源賽道馳騁。

根據(jù)10多天前發(fā)布的“東風轉(zhuǎn)型升級三年行動”，到2024年，東風自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化；到2025年，東風自主乘用車與合資品牌的銷量比達到1:1，即各200萬輛，其中，新能源汽車銷量占自主品牌的50%，占自主乘用車品牌的70%。

做大自主乘用車、做大新能源，是東風公司現(xiàn)階段的重大任務(wù)。

第二場發(fā)布會在6.2號館猛士科技展臺舉辦，官宣猛士首款豪華電動越野產(chǎn)品——猛士917預(yù)售，預(yù)售價為70萬～160萬元，限量發(fā)售1687輛。武漢猛士科技工業(yè)園區(qū)內(nèi)的智慧工廠將于今年5月建成，預(yù)計猛士917于下半年上市并交付。

第三場發(fā)布會在6.2號館嵐圖展臺舉行，嵐圖汽車官宣品牌煥新升級，開創(chuàng)獨特的中式優(yōu)雅格調(diào)，首款中式豪華電動轎車追光上市，售價32.29萬～43.29萬元。

為什么定位于中式優(yōu)雅？嵐圖汽車CEO盧放告訴幫寧工作室，嵐圖一直嘗試將中國人對汽車的理解，與中國傳統(tǒng)文化、與汽車工業(yè)相結(jié)合，而且嵐圖的用戶畫像也是新時代中堅力量，這些都與中式優(yōu)雅相契合。

如今，包括嵐圖在內(nèi)，一批中國高端品牌走向世界，那一輛輛中國品牌汽車成為世界了解中國文化的重要窗口之一。汽車工業(yè)起源于西方?，F(xiàn)在，中國汽車品牌參與全球市場競爭，的確需要獨有的標簽和品牌文化，講好中國故事。

在東風公司新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略中，上述品牌各負重任：豪華電動越野品牌猛士和高端新能源品牌嵐圖，要支撐“頂天”的能力；主流品牌風神夯實“立地”的本領(lǐng)；即將全新發(fā)布的小型電動車品牌納米，要打造“鋪天蓋地”的態(tài)勢。

這是東風新能源轉(zhuǎn)型的格局，也是東風自主事業(yè)搭建的邏輯。在其指引下，東風自主、新能源事業(yè)將迎來爆發(fā)期。

02.

第一生產(chǎn)力

走近東風公司展臺，引人注目的，還有一艘很特別的“船”。

這其實是一個智慧座艙。它以深海探險為主題，有著充滿流線型和曲線美的車身線條、雙色變色車身和反射海洋的閃耀表面。座艙內(nèi)是藍紫配色，車頂、座椅上的一些線條和圖案，模擬海藻、魚群等海洋元素，讓人感覺仿佛置身于深海之中。

這艘“船”科技含量十足。比如有AR智能投影機器，可以承載教育、辦公、桌游等應(yīng)用場景，實現(xiàn)空間超感交互。它使用了大量的環(huán)保材料，應(yīng)用了3D打印技術(shù)等。

在智艙和智駕方面，東風公司積累了頗多技術(shù)儲備。

比如，中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，能實現(xiàn)1個中央智慧大腦和4個區(qū)域控制器，實現(xiàn)全域融合，實現(xiàn)軟硬件解耦，用戶可以定義使用場景。該架構(gòu)下首款車型嵐圖追光已經(jīng)上市。

SOA 2.0將升級國產(chǎn)操作系統(tǒng)、實現(xiàn)5G+北斗定位、V2X萬物互聯(lián)、10G光纖以太網(wǎng)，可支持L4以上自動駕駛，未來將在東風系列產(chǎn)品上推廣應(yīng)用。

為支撐乘用車向新能源轉(zhuǎn)型，東風打造了3大電動化平臺：M TECH猛士豪華電動越野架構(gòu)、東風量子智能電動模塊化架構(gòu)、DSMA多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)。未來，SOA電子電氣架構(gòu)將搭載在這3大平臺上，實現(xiàn)平臺融合。

這些是東風角逐新能源市場轉(zhuǎn)型下半場的核心武器。

要建設(shè)卓越東風和世界一流企業(yè)，所有品牌打造都需要技術(shù)支撐——在東風公司轉(zhuǎn)型中，科技創(chuàng)新是第一生產(chǎn)力。

展臺往里走，是三電及智慧補能專區(qū)。馬赫動力品牌覆蓋節(jié)能、混動、純電等3大動力領(lǐng)域，還推出子品牌——馬赫E，包含電驅(qū)、電池和補能等3個平臺。

動力路徑方面，東風還有關(guān)于氫能的技術(shù)儲備。在今年的科技周上，東風公司發(fā)布“東風氫舟”，這是一個氫動力品牌，包含東風氫元燃料電池系統(tǒng)和東風氫芯燃料電池電堆這兩個子品牌。東風氫舟目前布局70kW、150kW和350kW等3大氫動力平臺產(chǎn)品，以滿足乘用車和商用車的需求。

展臺還有一個重要看點，是非承載式滑板底盤?！皷|風將重點打造乘、商兼用的下一代滑板平臺?！睎|風公司副總經(jīng)理、黨委常委尤崢曾表示，在商用車領(lǐng)域，基于下一代滑板平臺開發(fā)的VAN車型將于2025年投放市場……

這些都是東風公司科技儲備的側(cè)影。創(chuàng)業(yè)54年，東風公司堅持以科技創(chuàng)新為第一生產(chǎn)力。經(jīng)過多年發(fā)展，其在新能源汽車品牌布局、車型、核心資源掌控以及產(chǎn)能等方面已經(jīng)準備到位，擁有更強的競爭力。

東風未來的產(chǎn)品，將是這些核心技術(shù)之集大成者——一個產(chǎn)品就像是一根線，把一項項核心技術(shù)如同珍珠那樣一顆顆地串起來，最終整合成華美的項鏈。此屆車展上發(fā)布的eπ2023概念車，就猶如一串璀璨的項鏈，將現(xiàn)代工業(yè)與未來科技等一顆顆珍珠融合，演化新生，創(chuàng)造無限可能。

車展前，4月13日，東風公司在其技術(shù)中心科技創(chuàng)新大會上，發(fā)布了多項規(guī)劃和計劃，宣布投入500萬元頒發(fā)研發(fā)獎勵資金，以激勵自主創(chuàng)新。

其中，技術(shù)中心2023年戰(zhàn)略提出，所有核心都將聚焦新能源先進動力和智能汽車，包括高效混合動力總成、高效電驅(qū)動、固態(tài)電池、氫燃料電池，電子架構(gòu)、硬件芯片、基礎(chǔ)軟件、智能駕駛、智慧座艙、智能車控以及云控平臺等。

東風公司將舉全力，支撐集團科技躍遷行動。

“未來3年，東風公司將投入500億元發(fā)展新能源事業(yè)，加快建設(shè)材料工藝研究院和軟件工程研究院，推動新能源動力總成和自主控制器、車規(guī)級芯片全面產(chǎn)業(yè)化?！庇葝槺硎?，將在全價值鏈按下數(shù)字化加速鍵，強化高性能算力數(shù)字底座、數(shù)字中臺和數(shù)字云服務(wù)，全域賦能科技東風。

進入新時代，全球汽車工業(yè)格局陡然被打破，變得混沌未明。然而，即便進入發(fā)展新周期，即便進入油電共生時代，汽車行業(yè)也需要堅守敬畏之心。

在中國品牌向上的路上，在充斥著喧囂、浮華與激進的全球汽車產(chǎn)業(yè)大變局年代，東風公司堅持做難而正確的事情，堅持長期主義。經(jīng)歷54年來幾代人創(chuàng)業(yè)，東風公司已經(jīng)形成了自主創(chuàng)新能力、前瞻洞察力和規(guī)?；捏w系力。

當科技躍遷成果爆發(fā)，便是東風壓倒西風之時。