主打高端豪華的跑車一直都是少數(shù)人的大玩具，忽略了大多數(shù)人的跑車夢，所以哪吒“圓夢”而來，在4月18日的上海車展上，上市發(fā)布了旗下首款純電哪吒GT，開啟跑車新紀元，屆時，跑車將真正走入人民的生活，哪吒GT也將成為大多數(shù)人心中百萬跑車的“平替”。

據(jù)悉，哪吒GT包括560Lite版、560版、660版和580AWD版，官方指導售價為17.88-22.68萬元。17.88萬元只是哪吒GT終結跑車特權的第一步，用低價打造百萬級的產(chǎn)品實力才是哪吒GT的最大優(yōu)勢。

風阻系數(shù)0.21Cd，超越保時捷的超跑設計

哪吒GT是基于山海平臺打造的第二款車型，在外觀上采用跑車純正設計，前臉采用封閉式進氣格柵，俯沖式車頭、狹長上揚式頭燈給人十分凌厲的壓迫感，引擎蓋上黑色出風口的設計讓車前臉多了幾分哪吒仿生效果，辨識度極高。

側面車身線條簡潔流暢，經(jīng)典的大溜背設計加上隱藏式門把手、低風阻輪轂、電動擾流板和前臉三角式導流槽等大量空氣動力學套件，使該車的風阻系數(shù)達到了0.21Cd，配合電動車的低重心優(yōu)勢，可實現(xiàn)風阻與下壓力的最終平衡。

要知道，定價百萬級的保時捷Taycan風阻系數(shù)還要0.22Cd，可見哪吒GT在起步價不到18萬的情況下其出類拔萃的表現(xiàn)。

哪吒GT長寬高分別為4715/1979/1415mm，軸距為2770mm，雙門四座布局，1.4m超大尺寸的無框車門配合66°最大開門角度，讓用戶可以從容上車。此外，哪吒GT還有著450mm的超低重心，達到了完美的50:50前后軸荷比，低重心、長軸距、寬車肩，展現(xiàn)出哪吒性感的跑車身材。

車尾設計層次分明，尾燈一反時下流行的貫穿式設計，采用分體式布局，別具一格。

用新能源打開跑車正確出場方式

當然，既然是純電跑車，智駕體驗不能少。為滿足年輕消費群體對智能座艙的需求，哪吒GT車內(nèi)17.6英寸超薄2.5K中控屏搭載頂流的高通8155車載芯片，仿佛在車內(nèi)裝了一塊超大屏的智能手機，車機最快啟動時間僅5秒，并且在全場景AI語音助手的加持下，用戶可以實現(xiàn)在座艙內(nèi)全場景功能的無縫交互，科技感直接拉滿。

此外，座艙內(nèi)還有行業(yè)獨創(chuàng)的哪吒大嗓門，可以實現(xiàn)音樂外放和一鍵對外喊話，V2L對外放電功能、4D影院級科技座椅，搭配“聽、看、唱、玩”4大生態(tài)APP，去哪都是派對現(xiàn)場，真正做到了出行娛樂場景全覆蓋。

智能駕駛方面，哪吒GT搭載的是哪吒汽車自研的NETA PILOT 2.5版本智能駕駛輔助系統(tǒng)和雙地平線征程3?芯片，配備了5個高清攝像頭、5個毫米波雷達，讓駕駛人員獲得輕松愉快的出行體驗。

進軍3秒俱樂部，快中求穩(wěn)享受賽道級駕控

哪吒GT搭載天工電池和電控系統(tǒng)，最大功率340kW，峰值扭矩620N·m，零百加速達到了領先的3.7s。此外，哪吒GT還搭載了首創(chuàng)的馭電蓄能一鍵彈射模式，在該模式下，加上聲光電的配合，讓用戶3秒即可體驗澎湃的推背感。

加速夠快，也必須夠穩(wěn)！前雙叉臂、后五連桿的懸架組合+11組加強環(huán)讓哪吒GT扭轉剛度高達34000N·m/deg，可以游刃有余地應對緊湊彎道、連續(xù)彎道等極限路況；32m的百零制動距離則媲美百萬級跑車，讓駕駛者既能放心體驗澎湃的動力輸出，又能在關鍵時刻穩(wěn)穩(wěn)剎停。

寫在最后

純正的超跑設計、好玩的智駕體驗、快中求穩(wěn)的賽道級駕控，每一點都直擊年輕人對跑車的訴求，17.88萬的起售價格也大大拉低了跑車的入門門檻，顯然，哪吒GT的出現(xiàn)很好地填補了市場上純電跑車的空白，將成為每一位有著超跑夢的年輕人的優(yōu)選項。