出道多年的特斯拉Model 3，一直被攀比和挑戰(zhàn)，可從未被超越。而有一款新車，針對Model 3，卻很有自信地打出了“比Ta貴，但你會選我”的醒目標(biāo)簽。

相信很多人和我一樣，第一眼看到這種標(biāo)語，都會想著“這估計又是一個蹭熱點的炮灰”?？僧?dāng)我深入去進(jìn)行了解后，卻發(fā)現(xiàn)事情并沒有那么簡單，甚至可以說它或真的具備和Model 3“五五開”的實力。

新車背景

這款新車就是Hyper GT，簡單說下它的背景，首先是它的品牌——Hyper昊鉑，這是廣汽埃安推出的新高端品牌，而Hyper GT是其旗下一款中大型純電轎車，同時也是廣汽埃安AEP3.0平臺和星靈電子電氣架構(gòu)的第一款量產(chǎn)車型。

此前Hyper GT已經(jīng)開啟了預(yù)售，共推出5款車型，預(yù)售價格區(qū)間為21.99-33.99萬。據(jù)悉，新車將會在6月上市，并年內(nèi)開啟交付。作為參考，特斯拉Model 3的指導(dǎo)價為22.99-32.99萬，那么在預(yù)售價格更貴一些的情況下，Hyper GT有何底氣去叫囂特斯拉Model 3呢？

在造型設(shè)計方面，雖然和Model 3都是純電轎跑，但Hyper GT還是展示了不少獨特的亮點：

1. 1、車輛的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.197 Cd，相比于Model 3的0.23Cd還要更低。

1. 2、新車采用了同級別罕見的旋翼門設(shè)計，并配備雷達(dá)感知系統(tǒng)和360度環(huán)境感知，遇到障礙還可及時調(diào)整開門角度，而該配置從預(yù)售價24.59萬的560七翼版就開始標(biāo)配。

3、新車配備了弧面設(shè)計的隱藏式尾翼，開啟后分三段式打開，高度為108毫米。不僅可以在高速行駛時產(chǎn)生下壓力穩(wěn)定車身，也能夠做到上車就開啟，賺足回頭率。

4、Hyper GT高配車型在兩側(cè)翼子板和車頂搭載了3顆第二代智能可變焦激光雷達(dá)，預(yù)計在駕駛輔助方面將能實現(xiàn)較為高階的功能。

而關(guān)于Hyper GT的座艙情況，可以用5點進(jìn)行概括：

1、和Model 3一樣，都是偏簡約風(fēng)格，8.8英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏是全系標(biāo)配，并且采用了懷擋的換擋方式。

2、新車搭載高通驍龍8155芯片以及ADiGO 5.0人機(jī)交互系統(tǒng)，從以往對埃安車型的體驗來看，預(yù)計Hyper GT會有一個不錯的人機(jī)交互水平。

3、全車配備23個比利時著名品牌Premium高品質(zhì)揚聲器，其中高配車型運動風(fēng)格座椅的頭枕內(nèi)還加入了音響系統(tǒng)。

4、整體配置較為豐富，360全景影像、L2級自動駕駛、UWB數(shù)字鑰匙、手機(jī)無線充電、主/副駕座椅帶記憶電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等均是全系標(biāo)配。

5、Hyper GT的長寬高分別為4886\1885\1449mm，軸距為2920mm，定位為中大型車，整體尺寸要比定位中型車的特斯拉Model 3更大，預(yù)計會有不錯的乘坐體驗。

動力方面，Hyper GT有兩種動力版本可選，其中560和600版本最大功率180kW，最大扭矩355N·m，百公里加速6.5秒；710版本最大功率250kW，最大扭矩430N·m，百公里加速4.9秒。作為參考，Model 3 單電機(jī)和雙電機(jī)版的零百加速成績分別為6.1秒和3.3秒。

續(xù)航方面，新車全系均配備了第二代彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)。有560km、600km和710km三種版本可選，比Model 3的556km和675km要更高。

其中600km版本支持換電。，根據(jù)官方介紹，其計劃2023年內(nèi)在廣州市轄區(qū)內(nèi)建成220座充換電站，2025年增加到1000座，未來還將拓展到全國。

值得一提的是，官方還給出了福利政策，即預(yù)售期間購買Hyper GT的車主，首任車主年可享受終身免費充電、終身整車質(zhì)保等權(quán)益。

底盤部分，Hyper GT采用前雙叉臂后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，并將配備AICS智能底盤系統(tǒng)，可有效降低轉(zhuǎn)彎半徑，同時優(yōu)化過彎側(cè)傾梯度，強化運動、靈活性能。數(shù)據(jù)顯示，新車的轉(zhuǎn)彎半徑小于5.3m，百公里制動距離則小于35m。

寫在最后

從目前的預(yù)售價來看，Hyper GT和特斯拉Model 3有一個相當(dāng)接近的價位，而前者的主要優(yōu)勢有三，第一就是造型更動感，包括旋翼門和電動尾翼；第二，續(xù)航更高，并且能夠支持換電也是一個不錯的亮點；第三，尺寸更大，預(yù)計舒適性會更好。

當(dāng)然，Hyper GT其它硬指標(biāo)也不弱，例如動力性能和Model 3基本處于同一個段位，智能化有8155芯片和激光雷達(dá)的加持，預(yù)計也不會拉胯。至于底盤動態(tài)感受，咱們就留到后續(xù)實車體驗的時候再來評判。那么說到這，大家對Hyper GT的期待值有沒有更高了呢？