明天，2023上海車展就要拉開大幕，作為今年全球的第一場A級車展，規(guī)模空前盛大，兩天的媒體日共將舉行多達(dá)143場發(fā)布會(huì)。作為車展開幕前的預(yù)熱，先來看看有哪些值得關(guān)注的重點(diǎn)新車，哪款是您最期待的？

勞斯萊斯閃靈

本屆上海車展不僅是閃靈的中國首秀，也是勞斯萊斯向中國用戶呈現(xiàn)領(lǐng)銜超豪華純電動(dòng)車開啟嶄新時(shí)代的代表作品。閃靈將勞斯萊斯的精湛工藝、卓越品質(zhì)、對完美矢志不渝的追求與電動(dòng)化技術(shù)結(jié)合在一起，同時(shí)Bespoke高級定制方案車型也會(huì)完美地滿足客戶的專屬定制訴求。

閃靈采用雙開門溜背車身造型，長寬高尺寸分別為5453/2080/1559毫米，軸距為3210毫米。沒有了舉世聞名的V12發(fā)動(dòng)機(jī)后，閃靈的驅(qū)動(dòng)電機(jī)預(yù)計(jì)將提供430千瓦/900?！っ椎膭?dòng)力性能，使其百公里加速時(shí)間達(dá)到4.5秒，CLTC工況預(yù)計(jì)在585公里左右。

寶馬Dee概念車

今年年初，寶馬Dee概念車在CES（國際電子消費(fèi)展）上大放異彩，成為人們對未來時(shí)代出行解決方案最為期待的一款車型。明天起，這輛擁有多項(xiàng)未來設(shè)計(jì)的明星車型將出現(xiàn)在上海車展寶馬展臺(tái)上。

Dee真正的名字叫BMW i 數(shù)字情感交互概念車，顧名思義它可已與道路交通參與者進(jìn)行情感交互，將現(xiàn)實(shí)世界與虛擬世界向融合，為用戶帶來全新的沉浸式出行體驗(yàn)。

32種可變車身顏色、擁有不同的“面部表情”，風(fēng)擋玻璃是一整張“投影儀”，現(xiàn)實(shí)與虛擬的元宇宙世界相結(jié)合……這些聽起來極具吸引力的特點(diǎn)究竟是如何呈現(xiàn)的？相信大家已經(jīng)迫不及待地去親眼所見了。

大眾ID.7

傳統(tǒng)汽車制造商中，大眾屬于電氣化步伐邁得比較快的，本屆上海車展上，ID.系列又迎來一款全新車型，而且是MEB純電動(dòng)架構(gòu)下打造的首款轎車——ID.7。

踢車幫的海外編輯有幸于不久前在西班牙試駕了貼著偽裝貼紙的ID.7，并且對內(nèi)飾、智能化功能、以及駕駛操控體驗(yàn)給出了非常高的評價(jià)。傳送門：搶嘗ID.7——大眾的旗艦電動(dòng)轎車~明天起，ID.7的廬山真面目就會(huì)揭曉，我們也很有興趣想看看這款大眾的最新電動(dòng)力作究竟如何。

保時(shí)捷新Cayenne

新Cayenne雖然只能算是中期改款車型，但對于保時(shí)捷以及Cayenne本身而言卻有著飛凡的紀(jì)念意義——隨著日后純電動(dòng)Cayenne的到來，這輛車就成了燃油時(shí)代的最后一款Cayenne。

在車展開幕前，踢車夏東拍攝了Cayenne的靜態(tài)體驗(yàn)視頻，但目前還在保密期之內(nèi)，預(yù)計(jì)將在明天發(fā)布，屆時(shí)您可以在踢車幫上看到夏老師的介紹，也可以親自到上海車展的保時(shí)捷展臺(tái)觀賞。

smart 精靈#3

從精靈#1開始，吉利汽車參股后的smart有了全新的造型，在我們還沒適應(yīng)精靈#1的外形之時(shí)，全新的smart就推出了第二款產(chǎn)品。精靈#3是一款轎跑SUV，算是一款相對“小眾”的類型。

與精靈#1相比，精靈#3有著更大的車身尺寸和更長的軸距，緊湊級SUV的定位一點(diǎn)都不“smart”，預(yù)計(jì)這款新車也將會(huì)獲得較高的關(guān)注。至于擁有更強(qiáng)性能的巴博斯版會(huì)不會(huì)出現(xiàn)在展臺(tái)上，拭目以待吧。

梅賽德斯-邁巴赫 EQS SUV

不久前踢車夏東試駕了梅賽德斯-奔馳的EQS SUV，也拍了視頻《夏東評車——奔馳EQS SUV，比GLS軸距還長的電動(dòng)SUV》，但這次車展上帶來不一樣，貴為梅賽德斯-邁巴赫的EQS SUV會(huì)有哪些不一樣的地方？

邁巴赫EQS SUV概念車

前年的德國慕尼黑車展上，梅賽德斯-邁巴赫帶來了EQS SUV概念車，兩年后的上海車展，量產(chǎn)版的邁巴赫EQS SUV將全球首發(fā)，可見邁巴赫是多么重視中國市場。關(guān)于車身尺寸、軸距、動(dòng)力性能參數(shù)，或許不是我們關(guān)注的重點(diǎn)，重點(diǎn)在于梅賽德斯-邁巴赫將如何在這款旗艦純電動(dòng)SUV上演繹不一樣的奢華。

邁巴赫EQS SUV概念車

比亞迪仰望U8、U9

原地轉(zhuǎn)圈、原地起跳，仰望U8和U9在車展正式開幕前就已經(jīng)足足地賺取了大家的關(guān)注，這次上海車展上，仰望將作為比亞迪的全新高端品牌設(shè)立獨(dú)立展臺(tái)，并帶來U8和U9兩款車。

U8的特點(diǎn)眾所周知，搭載“易四方”四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，擁有超級強(qiáng)大的動(dòng)力性能，實(shí)現(xiàn)三秒級的百公里加速。同時(shí)，易四方技術(shù)能讓 U8 具備如 A0 級小車的轉(zhuǎn)向半徑，實(shí)現(xiàn)敏捷轉(zhuǎn)向、原地掉頭等功能。

而U9作為一款純電動(dòng)性能超跑，它的特點(diǎn)不僅僅在于能“原地起跳”，而是展現(xiàn)了“易四方”四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)技術(shù)與“云輦”智能車身控制的應(yīng)用落地，成為目前中國乃至全球具有最先進(jìn)技術(shù)的純電動(dòng)車型。

比亞迪宋L

要問當(dāng)下哪款車賣得最好，當(dāng)屬比亞迪的宋系列。對于比亞迪王朝家族以及整個(gè)比亞迪汽車品牌旗下的最熱車系，即將迎來一款全新家族成員。

比亞迪稱之為“新款王朝B級純電SUV”， 從目前公布海報(bào)圖來看，相比于現(xiàn)款宋PLUS EV，宋 L 的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加硬派。例如前機(jī)艙蓋處的加強(qiáng)筋，給宋L帶來了更多的肌肉感。至于車身尺寸，宋L定位為B級（中型），顯然要比定位為A級（緊湊型）的宋PLUS/宋Pro要大一個(gè)級別，預(yù)計(jì)軸距會(huì)超過2800毫米。

相信在本屆車展發(fā)布之后，比亞迪很快將公布宋L的預(yù)售價(jià)格，是否與現(xiàn)有的宋系列構(gòu)成價(jià)格沖突？或許會(huì)是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

騰勢N7

上個(gè)月，騰勢D9取得了破萬的銷量成績，并連續(xù)三個(gè)月斬獲35萬元以上新能源豪華MPV銷量榜第一。當(dāng)然，騰勢品牌的重新崛起并不是靠著一款MPV，而是比亞迪常年的技術(shù)積累之后，借著新能源時(shí)代的到來，終于迎來了爆發(fā)。

借著這樣的勢頭，騰勢N7順勢而上，這款轎跑SUV有著極為精致的造型和豪華高檔的內(nèi)飾，并且在科技智能化配置方面令人刮目相看。當(dāng)然，騰勢N7的優(yōu)勢還在于CTB電池車身一體化技術(shù)，以及比亞迪領(lǐng)先的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，擁有出色的動(dòng)力性能與操控性。

本屆車展上，騰勢將會(huì)公布N7的預(yù)售價(jià)格，并開啟盲訂，你有興趣了解一下嗎？

極氪X

極氪X似乎占據(jù)了近半個(gè)月的中國新車報(bào)道半壁江山，從官圖發(fā)布，到內(nèi)飾發(fā)布，再到公布正式售價(jià)，極氪X帶來的驚喜連連，不過你能想到嗎，到正式價(jià)格公布的時(shí)候，大家都是一直看的照片，卻沒見過真車具體長啥樣。

本屆上海車展，是極氪X首次正式將真車向公眾展出，對于沒有門把手、沒有水切線的車門，以及超薄鎳金屬車標(biāo)是什么樣的視覺效果，以及車內(nèi)材料觸感怎樣，可移動(dòng)的中控屏是什么效果，還有車內(nèi)空間如何，坐著舒不舒服？可以到極氪展臺(tái)上親身體驗(yàn)一番。

領(lǐng)克08 

領(lǐng)克在發(fā)布會(huì)邀請函上寫的是“品牌帶電而來，靜候08方來客”，可見其參加今年上海車展的主題。與領(lǐng)克汽車身處同一場館的品牌不僅包括蔚來、理想、極氪、小鵬、問界等造車新勢力，還包括聯(lián)合參展的億咖通、魅族等科技公司，看得出領(lǐng)克正在全力以赴電氣化和智能化的覺醒。

作為今年最值得期待的車型之一，領(lǐng)克08也將首次出現(xiàn)在上海車展的展臺(tái)上，展示出全新的設(shè)計(jì)語言，以及與魅族深度融合打造的全新智能座艙車機(jī)系統(tǒng)LYNK Flyme Auto，帶來多終端、全場景、沉浸式的體驗(yàn)。

吉利銀河L7

銀河L7是該品牌的首款產(chǎn)品，以在CMA架構(gòu)上進(jìn)一步研發(fā)而來的eCMA架構(gòu)為基礎(chǔ)，提供插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)的動(dòng)力形式，兩個(gè)月前，踢車夏東進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，可點(diǎn)擊觀看《夏東評車——吉利銀河L7，造車當(dāng)有新想法》，

前段時(shí)間吉利發(fā)布銀河品牌之后，中國自主品牌迎來了前所未有的“借勢”營銷規(guī)模，可見銀河的重要地位。當(dāng)然，落到市場中，銀河L7還要面對比亞迪宋PLUS DM-i和宋PLUS EV的挑戰(zhàn)，借著本次上海車展的機(jī)會(huì)，可以獲得關(guān)于這款車的更多信息，相信車展結(jié)束后很快會(huì)迎來正式售價(jià)的公布。

雷克薩斯全新一代LM

就在前兩天，雷克薩斯透露，在本屆上海車展將全球首發(fā)全新一代LM。這款專為亞洲市場（其實(shí)主要面對的是中國市場）推出的豪華MPV，與雷克薩斯旗艦轎車LS、旗艦SUV LX、旗艦轎跑車LC和旗艦游艇LY同屬“旗艦”系列，于2019年上海車展首發(fā)之后，又回到了上海車展，發(fā)布新一代車型。

有關(guān)全新一代LM的具體細(xì)節(jié)，雷克薩斯并未提前公布更多，官方表示本屆上海車展的雷克薩斯展臺(tái)將以更具沉浸感和想象空間的場景化設(shè)計(jì)，結(jié)合豐富的電氣化產(chǎn)品陣列，生動(dòng)呈現(xiàn)LEXUS雷克薩斯為不同需求的用戶所帶來的多樣化生活方式，全面展現(xiàn)品牌在電氣化時(shí)代的嶄新形象和大步邁向電氣化的堅(jiān)定決心。

馬自達(dá)CX-90

縱置后驅(qū)平臺(tái)、3.3升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，CX-90是馬自達(dá)的新旗艦SUV，在今年1月進(jìn)行全球發(fā)布之后，上海車展是其首次在中國亮相的舞臺(tái)。

CX-90 的設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了馬自達(dá)“魂動(dòng)- SOUL of MOTION”設(shè)計(jì)理念的生命感，同時(shí)基于“減法美學(xué)”實(shí)現(xiàn)了造型上簡約與動(dòng)感的完美融合，這款寬體三排座跨界SUV讓駕乘更愜意，全面提升了與親朋好友等多人共同出行場景的舒適性、功能性和安全性。

動(dòng)力總成方面，采用搭載48V輕度混合動(dòng)力的新型3.3L直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（帶渦輪增壓器），以及采用2.5L直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)“e-SKYACTIV PHEV”。通過基于后輪驅(qū)動(dòng)的新一代架構(gòu)組合，提供“車隨意動(dòng)”般的駕控性能和出色的環(huán)保性能。

蔚來全新ES6

盡管被戲稱“復(fù)制黏貼出的小號ES8”，但不影響全新ES6是今年蔚來在上海車展發(fā)布的一款重磅新車。全新ES6基于NT2.0平臺(tái)打造，采用了蔚來全新家族式設(shè)計(jì)，帶有激光雷達(dá)等豐富的感知元件，將帶來全新的駕乘體驗(yàn)。

本屆車展上，蔚來除帶來全新ES6之外，根據(jù)蔚來官方信息，在上海車展現(xiàn)場，觀眾還能感受第三代換電站換電的全過程，與N-Box增強(qiáng)娛樂主機(jī)及AR眼鏡沉浸式互動(dòng)。

小鵬G6

前不久小鵬G6剛剛出現(xiàn)在工信部的新車申報(bào)目錄中，這款尺寸級別定位和造型都類似于特斯拉Model Y的車，設(shè)定了非常明確的競爭目標(biāo)。

不僅車身造型相似，小鵬G6的車內(nèi)也采用了懸浮式橫屏的極簡風(fēng)格，并且在車身上使用了超大型一體化壓鑄車身技術(shù)和800V超快充技術(shù)。在動(dòng)力上，小鵬G6預(yù)計(jì)采用前后雙電機(jī)，最大輸出功率達(dá)到358千瓦。

魏牌高山

眼看騰勢D9、極氪009、嵐圖夢想家逐漸占據(jù)新能源中大型MPV市場的份額，魏牌也將在今年上海車展上帶來一款更加高端的“咖啡”系列新品——高山——魏牌的首款MPV。

從此前曝光的工信部申報(bào)信息，新車尾標(biāo)有“魏牌高山”標(biāo)識，同時(shí)還提供“魏牌琥爵”、“魏牌曼特寧”、魏牌頭等艙”等車尾標(biāo)識可選。高山的長寬高分別為5045x1960x1900毫米，軸距為3085毫米。新車搭載1.5T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW，電池方面配備鎳鈷錳三元鋰電池組，整套動(dòng)力系統(tǒng)與摩卡DHT-PHEV大致相同。

高合HiPhi Y

前不久，高合發(fā)布了其第三款車型HiPHi Y的官方圖片，新車依舊主打高合品牌的“科技豪華”，并將HiPhi X的豪華空間和HiPhi Z的極致性能進(jìn)行了融合，是一款極富個(gè)性的豪華中型SUV。

HiPhi Y的車長4938毫米，車寬1958毫米，軸距為2950毫米，搭載高合獨(dú)創(chuàng)的智能展翼門，兼具科技感與實(shí)用性。此外，長續(xù)航版本車型將搭載115kWh電池，CLTC工況續(xù)航超過800公里。

目前，HiPhi已經(jīng)完成了多項(xiàng)工程測試項(xiàng)目，為正式量產(chǎn)做出積極的準(zhǔn)備，本次在上海車展的亮相，將為觀眾帶來品牌對于新時(shí)代純電動(dòng)車的獨(dú)特理解與展示，是一款觀賞價(jià)值頗高的展品。

福特Bronco

今年將是福特品牌在中國市場發(fā)力的重要一年，本屆上海車展上就能看到福特為中國市場帶來的一大堆極具誘惑力的車型，其中就包括了很多越野發(fā)燒玩家期待已久的福特Bronco。

如果說福特的性能車代表是Mustang，那么這款帶有傳奇色彩的Bronco就是硬派越野車的代表，新款Bronco自2021年在北美市場上市之后，就出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況，但對于中國的越野玩家們，一直保持著“只可遠(yuǎn)觀”的距離。

可喜的是，今年終于迎來了福特Bronco的到來，就在上海車展福特展臺(tái)。

長城炮6X6

在越野的道路上，長城汽車越走越快，領(lǐng)先的幅度也越來越大，不僅制造出了中國首個(gè)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+縱置9AT變速箱，還打造出了中國首個(gè)6X6越野平臺(tái)，并將在本屆上海車展上推出長城炮6X6。

3軸6驅(qū)5把鎖，長城炮6X6擁有整體軸距4288毫米、近6米長、寬2.1米的車身，6個(gè)車輪都具有驅(qū)動(dòng)能力，搭載博格華納TOD+Mlock智能分動(dòng)器，可承受1900N·m超大扭矩；標(biāo)配后橋差速鎖、中橋差速鎖、中后橋軸間差速鎖、分動(dòng)器中央差速鎖及前橋差速鎖，共5把電控差速鎖；通過模式旋鈕可進(jìn)行4H/AUTO/6H模式自由切換。

在民用量產(chǎn)皮卡中，此前有奔馳G推出6X6的皮卡車型，但價(jià)格也是天文數(shù)字，相信有了長城炮，想玩6X6皮卡會(huì)變得容易的多，這就是國產(chǎn)品牌的強(qiáng)大力量。

合創(chuàng)V09 RAZER版概念車

與鼠標(biāo)品牌結(jié)合，合創(chuàng)開啟了電動(dòng)車與電競的全新合作方式，本屆上海車展上，合創(chuàng)V90 Razer版概念車將釋放出電子競技與智能汽車碰撞出的電力火花。

合創(chuàng)V09Razer版概念車是由Razer雷蛇（全球頂級電競外設(shè)品牌）、EDG（頂流電競戰(zhàn)隊(duì)EDG電子競技俱樂部）以及合創(chuàng)汽車三方合力打造的“移動(dòng)電競堡壘”。自從去年廣州車展合創(chuàng)汽車與雷蛇官宣這一合作后，就受到了全球電競愛好者的極大關(guān)注。

得益于合創(chuàng)V09所擁用矢量美學(xué)設(shè)計(jì)、750km超長續(xù)航、同級最優(yōu)座艙空間、領(lǐng)先的智駕互聯(lián)系統(tǒng)等，合創(chuàng)V09 Razer版概念車從外到內(nèi)都讓電競迷難以抗拒，尤其是專為電競愛好者而打造的最佳“第三空間”，相信在車展現(xiàn)場一定會(huì)讓參觀者留下非常深刻的印象。

全新紅旗L5

除了紅旗H6將在本屆上海車展上公布正式售價(jià)之外，紅旗品牌還將在車展上帶來在新能源領(lǐng)域的最新成果——高端電動(dòng)智能超級架構(gòu)FMEs下的電動(dòng)平臺(tái)HME和智能平臺(tái)HIS，以及兩款全新的新能源車型紅旗E001和E202。

紅旗E001當(dāng)然，紅旗展臺(tái)的重磅焦點(diǎn)車型，無疑將是全新紅旗L5——展現(xiàn)出紅旗品牌傳承經(jīng)典更煥然新生，充分展現(xiàn)頂級的設(shè)計(jì)、工藝與技術(shù)完美融合的代表作品。

全新L5的外觀內(nèi)飾均有不同程度的變化與升級，動(dòng)力系統(tǒng)或?qū)⒋钶d一臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能也有大幅度提升。至于價(jià)格，網(wǎng)傳會(huì)超過500萬元，但我認(rèn)為，能掏500萬的或許大有人在，但真正能買到手的人一定屈指可數(shù)。

寫在最后

這些車型僅僅是今年上海車展即將發(fā)布展出的一部分，還有包括全新寶馬iX1、捷途旅行者、奇瑞TJ-1、沃爾沃EX90、埃安昊鉑Hyper GT、捷尼賽思G90、起亞賽圖斯等一大堆新車和概念車，都非常值得一看。由于去年北京車展暫停一屆，再加上疫情過后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇階段，每一個(gè)汽車品牌都把這次上海車展當(dāng)做今年最重要的舞臺(tái)。當(dāng)然，我們期待在上海車展上看到的不僅僅是新車，還希望看到更多新技術(shù)的展示，也希望通過我們的努力，為大家分享豐富、及時(shí)的信息，敬請關(guān)注《踢車幫》的2023上海車展報(bào)道。

本文作者為踢車幫 賈云濤