自主品牌的三大高端子品牌中，奇瑞星途似乎總是最沒有存在感的一個(gè)，但殊不知最近兩年的時(shí)間里，星途在悄悄發(fā)力。在過去一年的時(shí)間里，星途相繼推出了追風(fēng)ET-i、凌云S、2023款凌云以及攬?jiān)?座探享版幾款車型，快速地在市場布局，同時(shí)銷量也增長了不少，全年1-12月累計(jì)銷量達(dá)到了51，142輛，同比增長了37.6%。

雖然五萬多的年銷量放在整個(gè)汽車市場中來看談不上驚艷，但要知道的是，過去幾年的時(shí)間里，星途過得相當(dāng)艱難。2019年，星途汽車?yán)塾?jì)銷量只有1.43萬輛，月均銷量只有1000多臺。2020年星途將年銷量目標(biāo)調(diào)整為8萬輛，但當(dāng)年全年只賣出了1.85萬輛，直到2021年才開始有些好轉(zhuǎn)，星途的年銷量達(dá)到了3.71萬輛，連續(xù)14個(gè)月保持了銷量增長。

也是2021年，星途從追風(fēng)到攬?jiān)略谑袌鲋胁季至怂目町a(chǎn)品，開始處于“發(fā)芽”階段了。去年，星途又帶來了全新旗艦車型——星途攬?jiān)拢鲜泻笥袃蓚€(gè)月銷量占到了全系銷量的30%。同時(shí)，星途還發(fā)布了星核動(dòng)力ET-i全擎超混。也正是產(chǎn)品和技術(shù)并駕齊驅(qū)，星途汽車漸入佳境。

今年，星途還將在市場中布局更多的產(chǎn)品，比如最近在網(wǎng)上已經(jīng)曝光實(shí)車圖的代號為星途E03的全新轎車，新車的定位為純電動(dòng)中型轎車，同時(shí)將會在4月中旬的上海車展上正式亮相。

從目前曝光的一些消息來看，主要是新車的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，前臉和比亞迪漢EV有些相似，采用了封閉式的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)犀利有神的大燈組與貫穿式燈帶完美連接，倒是有幾分驚艷在。

側(cè)面采用了溜背式設(shè)計(jì)以及隱藏式的門把手，配合下方多輻式的輪輞，營造出了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍，據(jù)說新車還是無框車門，估計(jì)會俘獲不少年輕人的芳心。車尾則是采用了時(shí)下非常流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

整體來看，星途E03的外觀造型是非常時(shí)尚年輕的，網(wǎng)上其實(shí)也是好評無數(shù)，不少的網(wǎng)友表示奇瑞的設(shè)計(jì)師這一次是開竅了，可見已經(jīng)得到了很多年輕人的認(rèn)可。

內(nèi)飾方面，星途E03搭載華為的智能生態(tài)座艙，或?qū)⑦€會搭載L3級輔助駕駛系統(tǒng)，整個(gè)內(nèi)飾幾乎沒有物理按鍵，一塊超大尺寸的懸浮式中控屏營造出了不錯(cuò)的科技氛圍，多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口等，看起來還是非常有檔次感的。

尺寸方面，新車的車長或?qū)?.95米，軸距可達(dá)2.9米，相信在后排空間上也會有不錯(cuò)的表現(xiàn)。當(dāng)然，從這些已有的消息來看，這臺車會將競爭對手直接鎖定在特斯拉Model 3、比亞迪海豹、比亞迪漢等車型上。

動(dòng)力方面目前還沒有更多的消息，但是我們可以來預(yù)測一下售價(jià)，大家都知道，目前市場中的中型純電動(dòng)大多都定價(jià)在20-30萬這個(gè)區(qū)間，但星途旗下的產(chǎn)品的市場均價(jià)大概在15.7萬元，旗下的旗艦SUV攬?jiān)碌捻斉湟膊?3萬多，所以星途E03大概率會在15起步，在價(jià)格上肯定是要比比亞迪漢，小鵬P7等中型純電動(dòng)要低一些的，畢竟從品牌影響力這一塊來說，星途也是要稍微差一點(diǎn)的，屆時(shí)說不定能靠性價(jià)比取勝。

寫在最后

承載著奇瑞汽車品牌向上希望的星途，曾在一片非議和嘲笑中步履蹣跚，但是從去年開始，我們能明顯感覺到這個(gè)自主高端子品牌進(jìn)步了許多。而且目前星途旗下的產(chǎn)品全都是SUV車型，隨著星途E03的到來，也填補(bǔ)了其在轎車市場中的空白，市場競爭力定會進(jìn)一步增強(qiáng)，期待星途今年給我們帶來更多驚喜。

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