對(duì)于許多年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇一輛有著硬朗風(fēng)格的越野車(chē)型，在社交環(huán)境中絕對(duì)是妥妥的加分項(xiàng)，但其實(shí)它們并沒(méi)有這么多的越野需求，故而能在一定越野屬性上兼顧到更多城市出行的車(chē)型無(wú)疑將更為吃香，例如奇瑞汽車(chē)在4月9日迎來(lái)首發(fā)亮相的奇瑞TJ-1。

據(jù)了解，奇瑞TJ-1將于2023年第三季度迎來(lái)正式上市，并將推出燃油版與插混版兩款動(dòng)力版本車(chē)型，未來(lái)售價(jià)或?qū)?huì)在15萬(wàn)元左右。雖然在今年3月份奇瑞TJ-1就開(kāi)啟了征名活動(dòng)，但到現(xiàn)在似乎還未正式敲定命名，感興趣的朋友可以提前去了解一下。話不多說(shuō)，下面我們就結(jié)合現(xiàn)有信息來(lái)看看，奇瑞TJ-1究竟有些什么亮點(diǎn)。

老規(guī)矩，先來(lái)看看外觀方面，奇瑞TJ-1的整體設(shè)計(jì)有著明顯的硬派風(fēng)格，但相比起傳統(tǒng)的硬派越野，它又會(huì)帶來(lái)更多的個(gè)性和時(shí)尚。尤其是在前臉部分，奇瑞TJ-1不僅采用了樣式獨(dú)特的矩陣式格柵，其內(nèi)部還帶來(lái)了嵌入式的立體車(chē)標(biāo)，配合上貫穿式的日行燈帶與兩側(cè)分體式燈組的結(jié)構(gòu)，整個(gè)前臉?biāo)鶐?lái)的視覺(jué)沖擊感還是非常強(qiáng)烈的。

從側(cè)面看來(lái)，奇瑞TJ-1還采用了在新能源車(chē)型得以常見(jiàn)的隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，并通過(guò)熏黑式的點(diǎn)綴營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч?，配合上尾部的一個(gè)貫穿式尾燈，辨識(shí)度和新鮮感都能得到一定的滿足。

再來(lái)看看內(nèi)飾方面，與外觀設(shè)計(jì)相似，奇瑞TJ-1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣營(yíng)造出了一定的硬派氛圍，風(fēng)格粗獷但不失精致美感，整體布局也比較簡(jiǎn)潔明了，13.2英寸中控大屏的加入也滿足了不錯(cuò)的科技感。此外新車(chē)還將擁有64色動(dòng)感氛圍燈、SONY品牌8揚(yáng)聲器、W-HUD平視顯示、540°全景影像等配置功能，并且還搭載上了高通驍龍8155芯片，所以整車(chē)的交互體驗(yàn)和舒適性體驗(yàn)還是很值得期待的。

動(dòng)力方面，奇瑞TJ-1燃油版車(chē)型將搭載奇瑞汽車(chē)引以為傲的鯤鵬動(dòng)力，也就是1.6T+7DCT的動(dòng)力總成，這個(gè)黃金組合相信朋友們已經(jīng)非常熟悉了，145kW的最大功率和290N·m的峰值扭矩還是非常能打的，而且奇瑞TJ-1還聯(lián)合采埃孚及博世打造了全場(chǎng)景智控四驅(qū)，可支持到七種駕駛模式的切換，故而即使身處極端路況也會(huì)有不錯(cuò)的脫困性能與通過(guò)性。

此外，奇瑞TJ-1的插混版車(chē)型將搭載鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM，這也是奇瑞TJ-1車(chē)牌處我們看到C-DM標(biāo)識(shí)的原因。其是由1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+三檔DHT組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW，峰值扭矩達(dá)220N·m，百公里虧電油耗僅為4.2L。續(xù)航方面官方雖未公布更多信息，但結(jié)合此次發(fā)布會(huì)來(lái)看，奇瑞TJ-1純電續(xù)航或?qū)⒊^(guò)165km，綜合續(xù)航或?qū)⒊^(guò)1400km，真是如此的話還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。

綜合來(lái)看，奇瑞TJ-1的定位非常明確，主打就是“輕越野”這一市場(chǎng)，在滿足城市出行的同時(shí)兼顧朋友們時(shí)不時(shí)想去露個(gè)營(yíng)，爬個(gè)山還是沒(méi)有問(wèn)題的，競(jìng)品車(chē)型也是十分明確，那便是哈弗剛剛推出的二代大狗，相比之下奇瑞TJ-1的綜合素質(zhì)并不落下風(fēng)，只是在時(shí)間上落下了些，所以喜歡這一風(fēng)格車(chē)型的朋友不妨可以再觀望對(duì)比一下。