說(shuō)起眾多造車新勢(shì)力品牌，理想汽車絕對(duì)是一個(gè)奇葩的存在，奇葩的點(diǎn)就在于，理想汽車無(wú)論是產(chǎn)品還是營(yíng)銷服務(wù)方面的思路一直都和其他品牌背道而馳。從最初發(fā)布理想ONE開始到如今，理想汽車這幾年時(shí)間里幾乎每個(gè)月都會(huì)出現(xiàn)負(fù)面新聞。

對(duì)于這些負(fù)面新聞的態(tài)度，理想汽車一直都是小事兒不聞不問，大事兒就在社交平臺(tái)發(fā)一篇小作文去掩蓋事實(shí)或是模棱兩可的企圖蒙混過(guò)關(guān)。這不，最近理想汽車又再度爆出駭人聽聞的“靈異事件”。

就在3月29日，一位理想汽車車主發(fā)視頻稱，其在陵園祭祖時(shí)園區(qū)明明沒人，但車內(nèi)雷達(dá)卻顯示全是人影，甚至還有自行車，著實(shí)是挺嚇人的。目前已經(jīng)證實(shí)涉事車型是理想L9，截至發(fā)稿理想汽車也沒有對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)。

                   知錯(cuò)不改的典型

古人有句話說(shuō)得好，知錯(cuò)就改善莫大焉，偏偏汽車圈兒就有兩個(gè)知錯(cuò)不改的典型，一個(gè)是特斯拉，另外一個(gè)就是理想汽車。就拿這次的靈異事件來(lái)講，其實(shí)今年1月就爆出某位上海車主駕駛的理想車主在開車時(shí)就發(fā)現(xiàn)車后方一直有人在后方奔跑追車。

隨后理想汽車對(duì)此回應(yīng)稱系車輛視覺感知算法的缺陷，在雨天行駛的過(guò)程中后視攝像頭會(huì)被水滴干擾，隨后的OTA升級(jí)會(huì)解決這個(gè)問題。我們暫且先不套路這套感知系統(tǒng)會(huì)不會(huì)在其他情況下出現(xiàn)誤判影響駕駛安全，說(shuō)好的解決問題呢？

其實(shí)不光是這類“靈異事件”，最早理想ONE的“斷軸事件”到最終解決，期間發(fā)生的“斷軸事件”近百起，理想汽車期間也大大方方認(rèn)了錯(cuò)，承認(rèn)缺陷，但就是不改，直到最終抵消不過(guò)輿論的壓力才拿出解決方案，從最開始出現(xiàn)第一起到最終解決拖了將近一年的時(shí)間。

                   不降價(jià)直接停產(chǎn)

最近幾年我們一直對(duì)特斯拉品牌不斷降價(jià)口誅筆伐，稱其為“割韭菜”，但殊不知其實(shí)還有比特斯拉更狠的，那就是理想汽車。國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展幾十年，理想汽車是第一個(gè)將一款月銷過(guò)萬(wàn)處在上升期的熱門車型直接停產(chǎn)的車企。

而且最可怕的是，理想汽車官方一直在隱瞞這個(gè)消息，銷售、汽車生產(chǎn)商統(tǒng)一口徑，未提及該車輛升級(jí)換代停產(chǎn)以及將降價(jià)的計(jì)劃，甚至直營(yíng)店也只在停產(chǎn)前一個(gè)月才知道這件事兒，保密工作做的真是非常出色。

實(shí)際上最早一代的理想ONE換代升級(jí)也是如此，用戶還在等著提車的時(shí)候新款就以迅雷不及掩耳之勢(shì)上市，后來(lái)停產(chǎn)那版的理想ONE車主更慘，新車還沒提到或是剛提車還沒捂熱乎就成了絕版，在此我也提出了一個(gè)思考，如今的理想L7、L8甚至L9生命周期會(huì)超過(guò)理想ONE嗎？

結(jié)語(yǔ)：

當(dāng)下造車新勢(shì)力品牌層出不窮，有些已經(jīng)步入正軌，有些還在努力向上發(fā)展。相比傳統(tǒng)車企，眾多造車新勢(shì)力在智能化和產(chǎn)品層面確實(shí)有其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，但資本運(yùn)作的造車新勢(shì)力卻也有很多未知和不確定性。

國(guó)內(nèi)的眾多新勢(shì)力口口聲聲說(shuō)著“為用戶服務(wù)”，可到頭來(lái)用戶卻成了“韭菜”。資本不會(huì)關(guān)心“韭菜”怎么樣，只會(huì)思考如何繼續(xù)擴(kuò)張如何生存，理想汽車其實(shí)就是一個(gè)很好的例子。但相比那些底蘊(yùn)深厚的傳統(tǒng)車企，像理想這樣的造車新勢(shì)力我們又能給予多少信任呢？

從很多品牌對(duì)于用戶和消費(fèi)者的態(tài)度以及做事方式其實(shí)我們就可以看出這個(gè)品牌的未來(lái)走向，成熟的品牌一定會(huì)做成熟的事兒，這也是長(zhǎng)久發(fā)展的前提。一款車停產(chǎn)消失不可怕，怕就怕底子很薄的造車新勢(shì)力哪天品牌突然就消失了，畢竟資本運(yùn)作隨時(shí)可以東山再起，最終無(wú)辜受害的只能是國(guó)內(nèi)的汽車消費(fèi)者。