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一城煙雨，繪不盡春末廈門(mén)的柔美。
滿(mǎn)眼錦繡，遮不住那抹綠色，在清歡與煙火間靈動(dòng)穿梭。
談到紅旗，往往留下莊重、豪華及與生俱來(lái)的高貴印象。新紅旗品牌流露出的“穩(wěn)重”韻律，讓人常常難以去與運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、潮流等元素有相關(guān)聯(lián)想。
事實(shí)上，伴隨“中國(guó)式新高尚精致主義”理念逐漸深入人心，紅旗品牌年輕化之路正在踏上新的征程。
這一次，一汽紅旗推出的B+級(jí)豪華風(fēng)尚轎車(chē)——紅旗H6，全面滿(mǎn)足了年輕用戶(hù)對(duì)轎車(chē)產(chǎn)品兼顧時(shí)尚造型、越級(jí)空間和澎湃動(dòng)力的真實(shí)需求，自亮相起便被擁躉寄予厚望。
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3月26日，廈門(mén)。
一汽紅旗H6正式開(kāi)啟預(yù)售，售價(jià)區(qū)間19.48萬(wàn)-24.18萬(wàn)元。
在與紅旗H6的深度接觸中，我們?cè)诔鞘械缆飞铣浞煮w驗(yàn)到了豪華、舒適、智能，我們也在廈門(mén)國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的賽道上，深度發(fā)掘了這款風(fēng)尚座駕的運(yùn)動(dòng)潛能。
新紅旗，煥然一新。
H6儼然具備了在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)引領(lǐng)新時(shí)代浪潮的蓬勃力量。
僅僅瞥一眼紅旗H6的外觀，就足以領(lǐng)略到，這是一臺(tái)最動(dòng)感、最與眾不同的“紅旗”。得益于其敢于打破常規(guī)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)與大膽配色，稱(chēng)紅旗H6為自主品牌B+級(jí)轎車(chē)的“顏值天花板”也毫不為過(guò)。與一些設(shè)計(jì)用力過(guò)猛的“運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)”不同，紅旗H6在沿襲高質(zhì)感國(guó)潮美學(xué)的同時(shí)，將年輕化、運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)尚元素恰到好處地融入整車(chē)設(shè)計(jì)，摒棄刻意與做作，這是紅旗品牌成熟老道設(shè)計(jì)功力的體現(xiàn)。紅旗H6前臉采用了家族貫通式旗標(biāo)和直瀑式格柵，格柵內(nèi)網(wǎng)設(shè)計(jì)創(chuàng)意源自戰(zhàn)斗機(jī)翼造型，中間嵌以水滴形態(tài)，展現(xiàn)出年輕動(dòng)感的澎湃活力。飛翼式前燈內(nèi)部采用了21塊獨(dú)立點(diǎn)亮光源，可實(shí)現(xiàn)五種日行燈光模式，車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)與貫穿式尾燈同時(shí)互動(dòng)點(diǎn)亮，閃爍相迎。紅旗H6車(chē)長(zhǎng)接近5米、軸距超過(guò)2.9米。修長(zhǎng)靈動(dòng)的側(cè)腰線(xiàn)與溜背設(shè)計(jì)相得益彰，帶來(lái)蓄勢(shì)待發(fā)的速度感。此外，同級(jí)罕見(jiàn)的掀背式尾門(mén)，搭配羽翼伸展的尾燈設(shè)計(jì)和中置排氣，也讓這款新車(chē)處處彰顯個(gè)性化特征。當(dāng)用戶(hù)走進(jìn)車(chē)內(nèi)，中軸對(duì)稱(chēng)式的布局與環(huán)抱式的設(shè)計(jì)令人肅然起敬，自上而下氣貫山河的流暢感彰顯出“國(guó)車(chē)擔(dān)當(dāng)”的非凡格局。紅旗H6對(duì)于細(xì)節(jié)的把控更是到位，結(jié)合一體式運(yùn)動(dòng)座椅、D型方向盤(pán)、綻放式音響面罩、金屬踏板搭配碳纖維飾條，處處彰顯精致豪華的氛圍。對(duì)于駕駛者而言，這不僅是一個(gè)輕盈流動(dòng)的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)空間，更是一處滿(mǎn)足全家出行需求的寬適空間。車(chē)身尺寸方面，紅旗 H6全面碾壓同價(jià)位帕薩特、雅閣等主流車(chē)型，奠定了其越級(jí)的空間表現(xiàn)。在具體配置方面，一體式運(yùn)動(dòng)座椅選用Alcantara和透氣性?xún)?yōu)異的Nappa真皮，具有8點(diǎn)位氣動(dòng)按摩、加熱和通風(fēng)功能，可快速緩解駕駛員疲勞。10.98英寸W-HUD讓用戶(hù)的駕駛更加輕松，12.3英寸液晶儀表+12.6英寸中控豎屏，內(nèi)置智聯(lián)旗偲系統(tǒng)，帶來(lái)更加智慧的用車(chē)體驗(yàn)。集成28項(xiàng)先進(jìn)的聲學(xué)技術(shù)營(yíng)造的靜謐空間，在丹拿12揚(yáng)聲器音響的加持下，可以打造出音樂(lè)廳現(xiàn)場(chǎng)的聽(tīng)覺(jué)享受。紅旗H6是同級(jí)首批達(dá)到2021版C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，車(chē)身高強(qiáng)鋼占比超過(guò)68%。主動(dòng)安全方面，同級(jí)領(lǐng)先搭載的SACC高級(jí)巡航，全景影像+透視底盤(pán)配合全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，大大提升了日常用車(chē)的便利性和安全性。本次賽道試駕的地點(diǎn)是廈門(mén)國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，賽道全長(zhǎng)1.82公里，共設(shè)計(jì)了11個(gè)彎道，5處上坡4處下坡，最大高度落差達(dá)到11米，并且連日降雨天氣使得賽道更為濕滑。在教練的指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)零百加速、緊急并線(xiàn)等幾個(gè)科目體驗(yàn)后，我們逐漸熟悉了賽道，紅旗H6的精準(zhǔn)而沉穩(wěn)的操控特性，也在短時(shí)間內(nèi)為我建立起充足的信心。賽道試駕的頂配車(chē)型搭載2.0T高功率+8AT動(dòng)力組合，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，官方0-100Km/h加速時(shí)間為6.8s。賽道上駛過(guò)低速?gòu)澖呛?，一腳油門(mén)下去隨即能迸發(fā)澎湃的動(dòng)力，而且變速箱換擋非常及時(shí)，動(dòng)力銜接也較為順滑。不僅如此，紅旗H6配備的連續(xù)阻尼控制減震器可對(duì)路面及車(chē)身姿態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)調(diào)節(jié)減震器軟硬，有效保障了高速行駛及連續(xù)彎道等極限工況下的車(chē)身穩(wěn)定性。偏運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校固然重要，但駕乘舒適感也必不可少。對(duì)比同級(jí)車(chē)型，紅旗H6底盤(pán)調(diào)校富有韌性，可以有效過(guò)濾掉那些細(xì)碎和不規(guī)則的起伏顛簸。無(wú)論是平坦道路的高速巡航，還是遍布破損坑洼的鄉(xiāng)間小路，紅旗H6都能以從容、得體的姿態(tài)應(yīng)對(duì)。在廈門(mén)的濱海公路上，紅旗H6出色的靜謐性給筆者留下了深刻印象。噪聲從源頭得到隔絕，此時(shí)再通過(guò)丹拿12揚(yáng)聲器音響播放幾首明快的輕音樂(lè)，不覺(jué)間品味到難得的悠閑愜意。當(dāng)天空云卷云舒，當(dāng)碎浪花輕撫沙灘，當(dāng)海沫綠搖曳變幻。暢行廈門(mén)，煙火氣和現(xiàn)代風(fēng)彼此輝映；動(dòng)靜皆風(fēng)尚，紅旗H6將新潮與經(jīng)典互補(bǔ)交疊。于傳承中打造運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚，紅旗H6正在迎合年輕消費(fèi)者需求，大膽革新，勇于突破。這誠(chéng)意，足以明示初心，我們相信，隨著紅旗H6正式開(kāi)啟預(yù)售，紅旗品牌產(chǎn)品矩陣更加壯大。2023，積蓄力量的新紅旗品牌，正靜待厚積薄發(fā)。2023，是紅旗品牌的產(chǎn)品大年，除紅旗H6之外，新紅旗還將陸續(xù)推出三款SUV新產(chǎn)品。2023，我們都將擁有新的一程，讓我們對(duì)新紅旗品牌的領(lǐng)潮之路繼續(xù)拭目以待。
