不知從何時(shí)開始，合資車的更新?lián)Q代頻率越來越慢，而全新的國(guó)產(chǎn)車則如雨后春筍般快速地涌現(xiàn)了出來。這不，就在近期，國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)里便上市了3款全新車型，它們分別是奇瑞旗下的新款艾瑞澤5 GT、五菱旗下的全新純電動(dòng)小車?yán)_果以及上汽名爵品牌旗下的全新MG7。隨著這幾款車型的到來，咱們近期準(zhǔn)備買新車的朋友們也可謂是有福了，下面就跟隨我的視角一起來看看它們的產(chǎn)品力。

第一款，奇瑞新款艾瑞澤5 GT

指導(dǎo)價(jià)：7.99-10.99萬(wàn)元

奇瑞的艾瑞澤5系列此前銷量其實(shí)一直都挺好的， 作為奇瑞品牌銷量最好的轎車，它也肩負(fù)起了和長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪等國(guó)產(chǎn)品牌家轎相“抗衡”的重任。如今，新的艾瑞澤5 GT車型正式上市，而它也可以看作是艾瑞澤5系列的運(yùn)動(dòng)版本。

既然是運(yùn)動(dòng)版，那外觀怎么著都得夠帥才行，因此在艾瑞澤5 GT上我們可以看到類似雷克薩斯車型一樣的“紡錘式”前臉設(shè)計(jì)，整體給人的視覺沖擊力很強(qiáng)。另外，車尾也采用了雙邊共四出的排氣布局，說實(shí)話，這真挺唬人的，但我想說的是：咱有這個(gè)必要嗎？

內(nèi)飾同樣是注重年輕化與科技感的營(yíng)造，一體式雙聯(lián)屏搭配較多的紅色設(shè)計(jì)元素，整體營(yíng)造出了比較不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。在配置上，新車更是全系標(biāo)配了自動(dòng)駐車、第三代PEPS智能感應(yīng)系統(tǒng)、20.5英寸雙聯(lián)屏、前后雷達(dá)、定速巡航等功能，所以也算是討好年輕人的一種手段。

至于動(dòng)力，1.5T和1.6T兩套動(dòng)力系統(tǒng)都有提供，其中前者最大功率115千瓦，峰值扭矩230?！っ?，匹配CVT無級(jí)變速箱，主打入門級(jí)家用市場(chǎng)。而后者最大功率則為145千瓦，峰值扭矩290?！っ?，專供那些對(duì)動(dòng)力有更高需求的年輕人。

總言之，隨著當(dāng)下00后成為新的購(gòu)車群體，奇瑞在這個(gè)時(shí)候推出新款艾瑞澤5 GT，無疑也是看中了這個(gè)市場(chǎng)的巨大潛力。要知道，7.99-10.99萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間可是大眾寶來、日產(chǎn)經(jīng)典軒逸等車型的細(xì)分市場(chǎng)，如今艾瑞澤5 GT殺到這個(gè)領(lǐng)域，讓年輕人用更低廉的價(jià)格就能買到一款符合口味的產(chǎn)品，說實(shí)話，我還是挺佩服奇瑞的。所以如果你也喜歡這車，那不妨去4S店里試駕一下它。

第二款，五菱繽果

指導(dǎo)價(jià)：5.98-8.38萬(wàn)元

五菱這兩年憑借微型電動(dòng)車宏光MINIEV火遍了大江南北，而一句“人民需要五菱就造什么”的口號(hào)也讓國(guó)人對(duì)五菱品牌是更加的印象深刻。這不，為了讓人民享受到更好的車，定位四門小型純電動(dòng)車的五菱繽果在近期終于也是正式上市了，新車售價(jià)5.98-8.38萬(wàn)元區(qū)間，共提供5款配置車型可選。

看完五菱繽果的定價(jià)，不少朋友可能會(huì)覺得有一些偏貴，畢竟此前的宏光MINIEV車型售價(jià)才3萬(wàn)多，現(xiàn)在五菱一下子將新車價(jià)格給提高到近6萬(wàn)元，這心里多少也會(huì)有一些過不去。不過，五菱繽果畢竟尺寸更大、外形也更好看，加上它還有四個(gè)車門，整體的實(shí)用性表現(xiàn)更好，所以我覺得價(jià)格稍微貴點(diǎn)也沒有什么問題。

另外，五菱繽果的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可是妥妥的10萬(wàn)級(jí)車型標(biāo)準(zhǔn)，無論是做工用料還是時(shí)尚氣息，相比五菱宏光MINIEV那都要不知道好多少。加上其中控屏里面實(shí)際可使用的內(nèi)容也比宏光MINIEV車型要多太多，所以在我看來，選擇繽果的人其實(shí)會(huì)更加注重車內(nèi)品質(zhì)感，而不僅僅只是滿足于日常的出行代步需求。

再就是乘坐空間方面，五菱繽果的表現(xiàn)也比宏光MINIEV表現(xiàn)要更好。身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，頭部空間還能有2指、腿部空間也有1拳3指，所以應(yīng)付四個(gè)人的日常乘坐它也是一點(diǎn)問題都沒有的。更何況，五菱繽果的后備廂內(nèi)部空間還采用了下沉式設(shè)計(jì)，而這也讓它的尾箱容積能高達(dá)790L，足夠滿足一般的裝載需求。

動(dòng)力方面的話，五菱繽果搭載了最大功率為30千瓦和50千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并分別提供了203km和333km的續(xù)航里程可選。不過值得一提的是，203km版本僅支持慢充，而快充則需要上到333km版本才有，所以這也被我們認(rèn)為是五菱廠家想要追求更高單車?yán)麧?rùn)、逼著消費(fèi)者買333km版本車型的一種體現(xiàn)。

總之，五菱繽果的外形還是挺討喜的，加上五菱現(xiàn)在不錯(cuò)的品牌影響力以及用戶口碑，所以我們預(yù)計(jì)新車的銷量表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)太差。最后，我覺得五菱繽果的月銷量能夠保持在1-2萬(wàn)臺(tái)就已經(jīng)能算是一種成功，不知道對(duì)此你們是怎么認(rèn)為的呢？

第三款，上汽名爵全新MG7

指導(dǎo)價(jià)：11.98-16.98萬(wàn)元

就在五菱繽果上市的同一個(gè)晚上，上汽名爵全新MG7也正式上市了。作為MG黑標(biāo)首款旗艦轎跑，全新MG7的定位是一款中型車，但實(shí)際新車的售價(jià)卻僅為11.98-16.98萬(wàn)元區(qū)間，并且提供有1.5T+7DCT和2.0T+9AT這兩套動(dòng)力總成可選。不得不說，上汽名爵這定價(jià)真是“夠狠”的。

從產(chǎn)品本身來看，全新MG7顏值的確是沒得挑的，家族式的“豹躍肩線”設(shè)計(jì)讓它看上去十分動(dòng)感，而溜背式的車頂造型則又透露出一股優(yōu)雅的氣質(zhì)。內(nèi)飾雖然不可避免地使用了雙聯(lián)屏，但呈現(xiàn)出來的檔次感和層次感還是很不錯(cuò)的，完全不像是一臺(tái)十幾萬(wàn)級(jí)別車型該有的水平。

此外，無邊框式車門和掀背式尾門的加入也提升了它的個(gè)性化程度，再加上雙邊共四出的排氣、可手動(dòng)關(guān)閉的閥門和“帕梅同款”的后擾流板，說真的，你很難想象居然在一臺(tái)售價(jià)僅十幾萬(wàn)元的車型身上能夠看到這些，因此這樣的全新MG7，難道還不夠卷嗎？

最后，全新MG7所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)261馬力（192kW），最大扭矩則為405?！っ?，傳動(dòng)匹配9速手自一體變速箱，0-100km/h加速時(shí)間也僅需6.5秒。再看2.0T車型的售價(jià)，最低也才14.58萬(wàn)元，所以你得承認(rèn)，全新MG7為了搶占市場(chǎng)真的已經(jīng)到了“刺刀見紅”的地步了。

另外還要告訴大家的是，全新MG7的頂配車型也是配備有mCDC智能可調(diào)電控懸架和E-LSD電子限滑差速器的，而在有了這兩項(xiàng)個(gè)性化調(diào)節(jié)功能后，MG7的駕乘體驗(yàn)確實(shí)又提升了一個(gè)臺(tái)階，所以如果預(yù)算夠的話，強(qiáng)烈建議上頂配的MG7 自動(dòng)Trophy+激擎耀世版。畢竟，后期要是再有個(gè)1萬(wàn)多優(yōu)惠啥的，這車17萬(wàn)也能夠落地了，那這開著不比思域、馬3香？妥妥的年輕人第一臺(tái)車首選了。

好了，以上就是今天我給大家介紹的3款于近期上市的國(guó)產(chǎn)新車，無論是從價(jià)格、產(chǎn)品力方面，還是相較于它們同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這3款車可以說是個(gè)個(gè)都是狠角色。對(duì)于咱們消費(fèi)者來說，能夠有這樣一些好的國(guó)產(chǎn)車可選，無疑也是幸福的。最后，問大家一個(gè)問題，你們?nèi)绻弥陨线@些車型的預(yù)算，會(huì)考慮去入手它們嗎？評(píng)論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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