現(xiàn)如今，多口之家越來越多，消費(fèi)者在選擇家用車的時候，對空間、性能以及安全方面的表現(xiàn)也更加看重，所以七座家用SUV這些年就非常的吃香。但25萬元的市場上，可選擇的車型并不多，并且短板也非常的明顯，具備價格優(yōu)勢的品牌力差一些、空間大的價格往往高高在上不接地氣、兼顧價格和品牌的油耗又成了大問題，所以多年以來，雖然這一細(xì)分市場的車型普遍都很吃香，但了解到購買客戶的反饋之后，其實(shí)大多也都是“舍小保大”，留下稍許遺憾之后的選擇。

30萬元內(nèi)7座SUV始終缺少“全優(yōu)解”

目前，隨著汽車市場的競爭越來越激烈，長安福特銳界L煥新而至，憑借“入門即高配，配置不將就”、“配置全拉滿，舒適、性能、智能全都要”、“全民大馬力混動”三大產(chǎn)品優(yōu)勢價值，塑造極具競爭力的產(chǎn)品占位，新車全面升級，售價區(qū)間僅為22.98萬元-31.98萬元，搭載福特大馬力E-混動技術(shù)及機(jī)械真四驅(qū)，可實(shí)現(xiàn)6升級油耗7秒級加速，一箱油續(xù)航里程達(dá)到1188公里。

保留美式原味，新車顛覆之作

全新一代銳界L全面詮釋了福特全新設(shè)計理念“勢能美學(xué)”的精髓，保留上一代車型傳遞下來濃厚的美式SUV渾厚沉穩(wěn)的味道之外，憑借將自然與科技有機(jī)結(jié)合的美學(xué)張力，展現(xiàn)了未來主義的美學(xué)氛圍。汲取了當(dāng)下的流行元素，進(jìn)行融合，彰顯了福特中國在設(shè)計元素上的不斷細(xì)化與提升。

在前臉部分，全新設(shè)計下的家族化前臉非常具有辨識度，獨(dú)特的矩陣點(diǎn)綴中網(wǎng)與科技感十足的頭燈無縫銜接，近一步將新車的寬體氛圍增強(qiáng)，非常具有視覺沖擊力，再加上貫穿式LED日間行車燈又很符合當(dāng)下的時代特色，諸多的科技感元素融合一體后勾勒出極具未來感的硬朗卻又前衛(wèi)的造型。

既然新車用了L為后綴，那么車身的尺寸方面的提升就不言而喻了。加之國內(nèi)消費(fèi)者對L特有的印象，長安福特這樣命名無疑是一個明智的做法。銳界L擁有5000*1961*1773mm的尺寸，軸距更是達(dá)到了2950mm，已經(jīng)接近3米，整體比目前在售的銳界PLUS大了不止一個維度，特別是軸距，整整增加了100mm。如此進(jìn)化之下的銳界L，已經(jīng)真正算得上是一臺空間充裕，后排不僅僅是用來應(yīng)急的七座SUV了。

配置秒殺同級，內(nèi)在體驗很“值”

內(nèi)在的全面進(jìn)化，無疑是全新一代銳界L的又一個巨大的優(yōu)勢，老款車型的內(nèi)飾設(shè)計確實(shí)無法再跟上當(dāng)下的潮流，而新一代銳界L如今的蛻變就不僅僅是順應(yīng)而是實(shí)實(shí)在在的超越。新車的內(nèi)飾圍繞“以用戶為中心”理念開發(fā)，注入了超多科技氛圍元素，針對中國消費(fèi)者的審美需求，帶來了簡約大氣、充滿高級感和高科技感的內(nèi)飾造型。符合人體工程學(xué)的中控臺設(shè)計為駕駛員和前排乘客提供了絕佳的視野又兼顧了娛樂、操作便利等功能，將簡潔與奢華融為一體；針對中國用戶的審美傾向，去繁就簡，盡顯大氣，為駕駛者提供更愉悅的駕駛體驗。

因為接近3米的軸距，使得2+2+3布局能夠讓第二排座椅的舒適度得到最大限度的發(fā)揮，除此之外，銳界L的二排雙懸浮式頭等艙座椅帶有舒適腿托功能，能夠配合三種模式一鍵切換到接近零重力舒躺模式。如果第三排沒有乘員的情況下，第二排座椅的超長滑軌能夠讓乘客享受到256mm的膝部空間以及1190mm的腿部空間，達(dá)到媲美高端MPV的乘坐體驗。此外，座椅具備通風(fēng)、加熱以及獨(dú)立溫區(qū)的空調(diào)功能，外加可翻折、帶無線充電的雙側(cè)中央扶手，這種豪華大4座模式帶來的舒適享受，同級車型幾乎屬于罕見?？梢哉f，新一代銳界L在控制成本和價格的情況下，做到了能給到客戶的一切。

對比同級對手，全能表現(xiàn)很“值”

市面上絕大多數(shù)燃油車和其混動版本都存在較大的價格差異，而銳界L混動版相比同級燃油版僅高2萬元，低于市場普遍的燃油與混動價差，價格良心，能夠讓更多的客戶花更少的錢來享受混動車型帶來的越級駕駛感受。并且，對比同價格區(qū)間的競品車型，銳界L無論是在尺寸、配置、底盤各個方面又可以全面趕超對手，可謂是降維打擊，產(chǎn)品力不言而喻。

與市面上的競爭對手相比，舉例來看，相比于漢蘭達(dá)2.5L雙擎四驅(qū)尊貴版，銳界L 2.0T EcoBoost? E-混動四驅(qū)七座至尊型擁有雙近零重力懸浮式頭等艙座椅，帶腿托、座椅加熱、通風(fēng)、無線充電等功能；12.3英寸儀表盤+27英寸的超廣域巨幅屏；能實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)自動駕駛”的Bluecruise藍(lán)智駕；更強(qiáng)動力、更優(yōu)NVH性能的E-混動系統(tǒng)。無論是科技方面的體驗還是駕駛體驗都完勝對手。

對比混動市場的代表車型理想L8，銳界L在舒適度上，也毫不遜色。銳界L擁有雙近零重力懸浮式頭等艙座椅，帶腿托、座椅加熱、通風(fēng)、無線充電等功能L8二排座椅沒有腿托，也沒有無線充電功能，乘坐感受一般。底盤調(diào)教方面，理想L8駕控感受偏向于舒適，日常表現(xiàn)很“理想”，但進(jìn)入高速路段、盤山彎道以及顛簸路況，由于1.5T發(fā)動機(jī)先天受限的緣故，所以難以平衡燃油經(jīng)濟(jì)與激情駕控，遇到特殊路段表現(xiàn)較為一般。并且價格方面，理想L8起售價33.98萬元，也顯得不那么“接地氣”。

超強(qiáng)E混動，“一車勝多車”，性價比很“值”

銳界L的E-混動，源自全球十佳發(fā)動機(jī)系列的第五代2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓+雙噴射燃油系統(tǒng)發(fā)動機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)零百加速7.1秒的成績、秒殺同級，為旅途帶來澎湃動力；此外，它采用分流混動技術(shù)，配合旅途全場景5大應(yīng)用模式，保持強(qiáng)大動力和效能的最佳平衡的同時，又能實(shí)現(xiàn)WLTC工況油耗6.31L的傲人成績；成功實(shí)現(xiàn)了一箱油（#92）超長續(xù)航1188公里。并且它通過智能調(diào)節(jié)功率輸出和電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，帶來了小動靜、大動力的表現(xiàn)；豪車般的靜謐性，在銳界L上淋漓盡致體現(xiàn)，讓你開上它的第一天，就愛不釋手。

銳界L必然成為該細(xì)分市場的佼佼者

對于全新銳界L而言，它的出現(xiàn)可以說給了25萬元級7座混動SUV市場一個重磅猛料。兼顧動力、空間、油耗、座椅布局等優(yōu)勢，帶來越級般的舒適感受，這些都是它此次迭代最能夠打動消費(fèi)者的優(yōu)勢所在。可以說，銳界L的改變是無處不在的，但它又讓每一個曾經(jīng)關(guān)注過的人非常的熟悉，這就是它的魅力所在。憑借上一代車型多年積攢下來的深厚口碑以及新款車型的全面突破，銳界L在未來必然續(xù)寫它曾經(jīng)的銷量傳奇，它的到來，也將為每一位車主帶來更為舒適暢快的駕乘體驗，也將整個福特品牌帶向一個全新的高度。