對于三四十萬預(yù)算購買豪華SUV車型，可選擇的車型就很是豐富。畢竟對于該級別的車型而言無論是在配置、空間以及動(dòng)力表現(xiàn)都會(huì)滿足基本需求，而滿足消費(fèi)者所追求的個(gè)性和更高階的舒適享受就顯得尤為重要了，正如今天所要推薦的這三款，選擇其中之一都會(huì)讓人覺得有品位。

三輛車都是定位中型SUV，其中神行的定價(jià)相比其余兩者稍高，但實(shí)際優(yōu)惠幅度大。外觀造型上，NX比較激進(jìn)，造型充滿未來感；MKC美式豪華顯得經(jīng)典有韻味；神行的新家族樣式豪華卻不失動(dòng)感；尺寸上，發(fā)現(xiàn)神行在多項(xiàng)數(shù)據(jù)占優(yōu)，空間表現(xiàn)同樣可觀，MKC比前者整體小了一圈，好在空間表現(xiàn)也不差，相比之下，NX的長度最佳，但軸距卻處于劣勢，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。

動(dòng)力方面，MKC與神行均選擇搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但調(diào)校風(fēng)格有所不同。其中神行最大馬力有優(yōu)勢，不過側(cè)重后段加速的調(diào)教風(fēng)格，匹配9擋自動(dòng)變速箱有著良好的駕駛質(zhì)感；MKC則有著三者最大的扭矩值，起步階段能給駕駛員十足的感官刺激；NX動(dòng)力選擇日系風(fēng)格常見的2.0L+CVT組合，動(dòng)力稱不上驚艷，但發(fā)動(dòng)機(jī)集眾多高新科技于一身，注重燃油經(jīng)濟(jì)性。

三款車型同采用前麥弗遜+后多連桿的組合模式，都裝備主流的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，足已應(yīng)付大部分非鋪裝路面。其中NX與MKC調(diào)教偏向舒適，更多是給予駕／乘者足夠的享受，神行則兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適。值得一提的是，神行的前后輪選擇通風(fēng)盤式，備胎也為全尺寸，更顯厚道。

畢竟是三十萬有余的豪華車，三者在安全性配置方面足夠出色。而在其它配置方面，MKC則表現(xiàn)得更為突出，方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)／記憶、電動(dòng)座椅記憶、自動(dòng)泊車與并線輔助均為獨(dú)有配置；而發(fā)現(xiàn)神行裝備了方向盤換擋、定速巡航，在駕駛樂趣上更勝一籌，同時(shí)還支持部分配置選裝；相比之下，NX在配置上則無過多亮點(diǎn)可言。

雷克薩斯NX：NX可謂是三者中最具個(gè)性的一款車型，外形運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，同時(shí)繼承了日系車偏向家用的定位，油耗及乘坐舒適性不會(huì)讓人失望，即使空間及配置表現(xiàn)不及對手來得突出，更符合務(wù)實(shí)消費(fèi)者的選擇。

林肯MKC：MKC有著美式豪華車獨(dú)有的韻味和相當(dāng)精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，盡管空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但底盤調(diào)教很舒適， 配置豐富且實(shí)用，2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)日常駕駛充滿樂趣， 綜合性價(jià)比最高。

發(fā)現(xiàn)神行：國產(chǎn)后的發(fā)現(xiàn)神行在價(jià)格方面確實(shí)有一定優(yōu)勢，除此之外，發(fā)現(xiàn)神行在舒適空間的營造上與出眾的加速性能具備一定優(yōu)勢，何況它在越野性能方面的能力比其余競爭對手都要來得出色。