對于很多消費者來說，現(xiàn)在買一臺汽車，早已超越了工具的屬性，年輕用戶已將車輛作為對外在生活的表達。更加潮流，更加運動，更兼顧實用性的車型形象，才是年輕消費群體的真正需求。一款有文化又有實力的車型，誰不愛呢？

廣汽本田型格自上市以來，累計銷量已經接近10萬輛，實力毋容置疑。曾經，INTEGRA是本田給予年輕人的禮物，而在型格身上，消費者們找到了追溯已久的運動精神，展現(xiàn)這個時代年輕人最熱衷的潮流文化。

趁熱打鐵，官方推出了型格HATCHBACK車型，掀背的設計加上保留了手動擋車型，在這個掀背運動車型匱乏的年代，廣汽本田不單是給車迷們造一款“致敬”的產品，更像是給國內年輕人一份禮物。

INTEGRA信仰加持，有文化

相比于三廂版型格，型格HATCHBACK顯然更有個性符號。市面上可以選擇的兩廂車型并不多，廣汽本田推出型格HATCHBACK更多的是向本田經典車型“INTEGRA”初代產品致敬。

掀背對于INTEGRA來說是一個重要的標簽，而如今沿用了INTEGRA名稱的型格，HATCHBACK版的到來讓眾多“本田粉”驚喜。

型格HATCHBACK不僅將自己的潮流和個性展現(xiàn)得淋漓盡致，同時還將潮流文化上升至潮牌領域，可以說型格HATCHBACK從潮流文化領域，賺足年輕人的眼球。

思域、高爾夫這樣的個性轎車能火遍國內，不只是因為它有足夠強的性能，更多的是因為這些車型，寄托了某種文化層面的東西。

童年時代看頭文字D長大的那群人，已成了是購車主力人群了。人生的第一臺車，自然會尋夢找兒時的回憶，INTEGRA無疑是最好的依托。

所以這也不難理解，為什么很多人會說型格HATCHBACK才是真正的“運動精神傳承”，在很多車迷心中，當一臺掛上本田車標的轎車，集成了手動變速箱+強大的發(fā)動機，外加INTEGRA這個JDM符號，以及溜背帶來的個性形象，型格HATCHBACK便變得與眾不同了。

HATCHBACK構建“性能矩陣”

“性能”作為貫穿INTEGRA車系的重要標簽，在型格HATCHBACK上表現(xiàn)出了“更好的動感”。動力總成部分，型格HATCHBACK完全延續(xù)了三廂版手動、燃油以及混動三大動力系統(tǒng)，手動擋車型搭載了6MT變速箱，燃油版車型配備的是CVT變速箱，混動版車型則采用全新2.0L i-MMD混動系統(tǒng)。

型格HATCHBACK的到來意味著廣汽本田“性能矩陣”的重要構建完成，它的出現(xiàn)讓型格家族成為最全的性能矩陣：擁有三廂和掀背版，同時擁有手動、燃油和混動三種動力系統(tǒng)，滿足每一個對性能有不同愛好的人的需求。

對于型格HATCHBACK來說，新車最能吸引年輕消費者之處，并不局限于造型上的差異化，更重要是在HATCHBACK車型上更運動、更靈巧的駕駛體驗。

廣汽本田的工程師賦予了型格HATCHBACK更加堅挺的懸架，降低車身高度，車輛重心也得到了重新調校。懸架保持了三廂車型的韌性，且路面上的路感反饋都能清晰傳遞至駕駛員。

路感更加清晰的型格HATCHBACK，為就是在操控實力上更加精進，改進后的懸架擁有更為出色的支撐性，在過彎時擁有了更高的速度。

毫不夸張地說，型格HATCHBACK是一臺披著家用車外殼的跑車。除了出色的性能外，它掀背的結構，也擁有了比三廂車型更為出色的實用性。

這就是型格HATCHBACK的魅力，它可鹽可甜，不單多了幾分個性，且掀背的設計讓后備箱最大容量達到440L，加之超大的開口和較低的車身，后備箱取放物品會更加便捷。

大部分95后首次購車都需要看爸媽臉色的背景下，一臺既能滿足年輕人個性需求，又能滿足爸媽實用性需求的車型顯得難能可貴。型格HATCHBACK則更好給到了年輕人想要的答案。

總結

廣汽本田型格HATCHBACK不僅將自己的潮流和個性展現(xiàn)得淋漓盡致，同時還將潮流文化上升至潮牌領域，推出了INTEGRA LABEL型格潮牌，可以說此次型格HATCHBACK絕對能從文化和實力兩大方面，賺足年輕人的眼球。

一款車型能成為經典，不單因為它擁有強勁的實力，更因為其帶來了很多文化習慣，影響著一代代用戶。從這個角度來看，型格HATCHBACK在年輕人眼里，就是五門轎跑家用車的天花板車型。