近日，極氪官方發(fā)布了一組全新極氪X的內(nèi)飾官圖，從該圖來(lái)看，新車內(nèi)飾將會(huì)延續(xù)外觀的極簡(jiǎn)風(fēng)格設(shè)計(jì)，中控臺(tái)除了兩塊大屏幕以及方向盤外，并沒(méi)有其他多余的元素覆蓋，并且極氪X這塊中控屏還能通過(guò)手勢(shì)操作進(jìn)行左右滑移，這一設(shè)計(jì)無(wú)疑會(huì)成為新車的一大賣點(diǎn)。

具體來(lái)看，極氪X這塊14.6英寸懸浮式中控大屏尺寸算得上是量產(chǎn)車中的一線水平，并且屏幕可以直接滑移到副駕前方位置，同時(shí)滿足駕駛員的功能需求以及副駕乘客的娛樂(lè)需求。雖然這也并非首次有量產(chǎn)車搭配橫移屏，但是這樣的設(shè)計(jì)用在一臺(tái)新能源車型上，的確很能吸引年輕用戶的關(guān)注。

與此同時(shí)，極氪X中控臺(tái)還將采用時(shí)下比較流行的隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，配合貫穿整個(gè)座艙的LED氛圍燈，效果很是不錯(cuò)，并且這種點(diǎn)陣式的處理也賦予極氪X座艙更強(qiáng)的時(shí)尚氣息。

而在細(xì)節(jié)方面，極氪X將會(huì)在主駕頂部傳統(tǒng)扶手區(qū)域配備Microfiber超纖絨眼鏡盒，精美的造型加上獨(dú)特的設(shè)計(jì)帶來(lái)相當(dāng)獨(dú)特的效果。而玫瑰金色點(diǎn)綴的B柱掛鉤、飛機(jī)撥桿樣式的車窗升降按鍵無(wú)不體現(xiàn)出極氪X在細(xì)節(jié)方面的用心。

回顧外觀，極氪X采用了一套全新外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型與此前兩款極氪產(chǎn)品形成明顯差異，營(yíng)造出更加年輕科幻的外觀姿態(tài)。新車?yán)^續(xù)采用分體式的前大燈組布局，上方銳利的日間行車燈帶向后延伸，與機(jī)蓋雙棱線的設(shè)計(jì)形成連接，封閉式前臉覆蓋了扁平的LED遠(yuǎn)近光燈，與兩側(cè)導(dǎo)流槽組合出更加低趴運(yùn)動(dòng)的造型。

新車側(cè)面將采用較為緊湊的設(shè)計(jì)布局，低矮的車頂線條配合緊湊的前后懸布局，具有非常濃厚的鋼炮感。此外新車還將采用無(wú)框車門的設(shè)計(jì)，搭配無(wú)門把手的獨(dú)特布局，能帶來(lái)更加科幻的視覺效果。

至于在尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4450/1836/1572mm，軸距為2750mm，雖然外部尺寸并不算大，但2750mm的軸距表現(xiàn)能為車內(nèi)提供更加寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。

極氪X尾部將采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈組布局，設(shè)計(jì)在燈帶中間的ZEEKR品牌標(biāo)識(shí)同樣能夠?qū)崿F(xiàn)點(diǎn)亮，強(qiáng)化層次感的同時(shí)也具備更強(qiáng)的辨識(shí)度。底部則覆蓋了大面積的黑色護(hù)板，兩側(cè)反光條設(shè)計(jì)與車頭導(dǎo)流槽形成一個(gè)呼應(yīng)，帶來(lái)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力部分，極氪X將會(huì)提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)兩套動(dòng)力可供選擇，其中單電機(jī)版車型最大功率為200kW，而雙電機(jī)版本則在前軸增加一套最大功率115kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，雙電機(jī)版車型百公里加速時(shí)間去到3秒級(jí)。續(xù)航方面則會(huì)提供500km、512km、540km以及560km多個(gè)版本，屬于中規(guī)中矩的水平。

焦哥點(diǎn)評(píng)：毫無(wú)疑問(wèn)，極氪X是一臺(tái)個(gè)性十足并且充滿樂(lè)趣的年輕純電座駕，各種前沿的配置以及突出的性能表現(xiàn)符合年輕用戶的需求，如果未來(lái)上市能給出一個(gè)足夠誠(chéng)意的售價(jià)，相信會(huì)有不少用戶選擇它。