如今，隨著新能源領域的持續(xù)發(fā)力，就連7座SUV市場也同樣受到了明顯的影響。此前，說起7座SUV，我們下意識的總會想到來自豐田的漢蘭達。如今，在“綠牌車”成為越來越多用戶的首選時，就連漢蘭達也同樣難擋時代的沖擊。

但客觀來說，如果你并非身處一線城市，新能源7座SUV事實上卻未必是最優(yōu)選。相比之下，油電混動其實是最好的解決方案。既降低了用車成本，又完全沒有任何續(xù)航方面的焦慮。所以，如果從這個角度出發(fā)，豐田漢蘭達將依然是同級別不可略過的存在。但是，時代不一樣了。放在當年，混動領域的7座SUV王者非漢蘭達莫屬。如今，它的競品變得越來越多，其中不乏一些車型甚至已經有與之一戰(zhàn)的水平，就比如近日正式開啟預售的福特銳界L。

3月17日，長安福特銳界L正式開啟了預售。根據(jù)預售信息來看，銳界L的預售指導價區(qū)間為22.98萬-31.98萬，并且全系分為7款車型。單從價格上，銳界L的確定價不高。但是，除了價格外，銳界L還有哪些優(yōu)勢？

鑒于此前設計方面我們已經說過太多次，所以，今天我們只說幾個關于銳界L的重點。

首先，銳界L比起老款的銳界，設計方面可謂脫胎換骨?！皠菽苊缹W”的家族化設計語言，讓銳界L看上去非常新穎。尤其獨具個性的車頭燈、隱藏式的門把手、全新造型的尾燈，都讓銳界L看上去更像是一臺新能源車型。至于好不好看，大家評判。

其次，為了同時對抗?jié)h蘭達和某些新能源中大型SUV，此次銳界L“車如其名”，進行了加長。尺寸方面，銳界L的長寬高為5000/1961/1773mm，軸距為2950mm。而且，這個尺寸不僅看起來更大，內部乘坐空間也的確有進一步提升。

車內，銳界L的內飾直接跟隨家族化設計，采用了12.3英寸儀表盤+27英寸4K巨幅屏，科技感比老款更強。而內部的座椅布局方面，銳界L采用了比較常見的2+2+3布局。平時如果第三排用不上，它也可以成為一臺后備箱空間夸張的大四座車。

整體而言，全新的銳界L無論在外觀、內飾、尺寸、乘坐空間這幾大維度，都有著明顯的提升。然而，以上這些還不是重點。在筆者看來，配置和動力系統(tǒng)，將會成為本次銳界L的兩大殺招。

首先說配置，配置豐富這是美系車一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)，這我們都知道。而這一優(yōu)點，在此次預售的銳界L身上，再次得以充分的體現(xiàn)。就拿預售價22.98萬的入門車型舉例。雖然它是全系的入門車型，但是配置卻一點也不少。譬如全景天窗、LED前大燈、自適應遠近光、三區(qū)獨立空調、駕駛員10項座椅電動調節(jié)、車路協(xié)同系統(tǒng)以及福特的Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，在這臺看似入門的“低配”車型上，則全部應有盡有。而這，無疑就是長安福特擺在桌面上的誠意。

動力方面，銳界L也非常值得一說。不過此前我們需要插句題外話，正如漢蘭達為代表的日系7座SUV為什么熱銷？就是因為省油、穩(wěn)定性強。而此次，長安福特也在銳界L身上如法炮制，順勢推出了燃油版和混動版。關于燃油版我們不多說了，體驗過的朋友大體都有感受。重點在于這套全新的混動系統(tǒng)。其額定功率為202kW，在E-混動技術上，福特可謂是下足了功夫，通過先進的動力分流技術，集福特最新的第五代2.0TEcoboost發(fā)動機，配上出色的調校功底，使得銳界L不僅實現(xiàn)跑得快，而且還能更省油。

那么問題來了，當尺寸、配置、油耗、動力、價格都成為了銳界L的優(yōu)勢之后，7座SUV銷量的榜單頭部，是否會出現(xiàn)銳界L的大名？你怎么看？歡迎評論區(qū)留言討論。