在剛剛落幕不久的2023長安汽車重慶馬拉松賽事期間，除了運動員的精彩表現(xiàn)讓人記憶猶新外，作為此次賽事引導車的阿維塔11單電機版也是出盡了風頭，阿維塔科技董事長譚本宏通過現(xiàn)場直播的形式，展示了阿維塔11單電機版的NCA城區(qū)智駕領航輔助功能，領航全馬42公里挑戰(zhàn)，在重慶馬拉松這樣的大舞臺上，好好的秀了一把肌肉。

3月24日，阿維塔11單電機版正式上市，長續(xù)航單電機版零售價31.99萬元，超長續(xù)航單電機版零售價34.99萬元，全系標配HI華為全棧智能汽車解決方案，未來阿維塔11全系用戶可通過OTA率先升級華為最新一代智駕系統(tǒng)，也就是即將推出的ADS 2.0。

先拋開價格不談，阿維塔11單電機版的購車優(yōu)惠政策可以說相當給力：4月24日前（含）下定即享首任車主終身整車及三電質保、10000元全款購車直減、8000元座艙舒適升級、6000元保險補貼、5000元定金抵扣10000元車款、專屬智能家充樁等限時十重權益。

按照這樣算下來，超長續(xù)航版售價是34.99萬，實際落地只要32.8萬！在售的阿維塔11均為雙電機四驅版，售價區(qū)間為34.99-43.49萬元，單電機版的售價進一步拉低了入門價格，但配置方面絲毫沒有減配。

阿維塔11單電機版搭載HI華為全棧智能汽車解決方案，硬件方面，車輛標配34顆智駕傳感器，含激光雷達3顆，毫米波雷達6顆，高清攝像頭13顆，超聲波雷達12顆，從智能硬件到軟件算法的全棧高階智駕系統(tǒng)與雙電機車型保持一致。

NCA智駕導航輔助也是阿維塔11的一大亮點，在重慶馬拉松賽道上已經(jīng)見識過它的實力，此前同事也進行了深度體驗，對阿維塔11的NCA更是贊不絕口，整個試駕感受幾乎沒有主動進行過方向盤的操作，體驗感受甚至強過特斯拉，應對加塞、換道超車非常自如，還能主動避讓各類動、靜態(tài)障礙物。

動力系統(tǒng)的變化也是大家比較關心的，阿維塔11單電機版車型搭載華為DriveONE電驅動系統(tǒng)，最大功率230kW，零百加速達到了6秒級別。阿維塔11單電機長續(xù)航和超長續(xù)航兩款車型分別搭載90kWh和116kWh寧德時代三元鋰離子電池包，對應續(xù)航里程為600公里和705公里；同時750V高壓平臺最大充電功率可達240kW，實現(xiàn)“10分鐘200公里”閃電快充。

作為阿維塔的第一款車型，阿維塔11在設計上也是頗有看點，其首席設計師此前供職于寶馬，7系、6系等車型均出自其手，阿維塔11的設計大氣不平庸，在擁有封閉式格柵和分體式大燈等流行元素的同時，還保留了自己獨特的個性，看似簡潔的車頭內，還隱藏了半固態(tài)激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭等大量傳感器。

車身顏色方面，阿維塔11單電機版車型提供6種顏色供選擇，包括皓白、曜灰、慕紅、霧綠4種高光色，以及素白、墨灰2種啞光色，標配21英寸碟式低風阻輪轂，整體造型較為運動。

可以看出，阿維塔11單電機版無論是在核心配置還是動力性能方面，依然保持了相當高的水準，用阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏的話來說，自己的及格線就是做到行業(yè)單品第一，看上去像是在說大話，但譚本宏有說大話的底氣。

數(shù)據(jù)顯示，阿維塔11從去年12月底開啟交付，截至3月2日，阿維塔11雙電機版累計交付突破4000輛；截至到現(xiàn)在，阿維塔11高速NCA已覆蓋全國259個城市，覆蓋近30萬公里高速及城市結構化道路，高速NCA累計行駛415313公里。

作為一輛40萬級別的純電SUV，阿維塔11這樣的交付數(shù)據(jù)，就是譚本宏信心的來源。

寫在最后

32.8萬，116度大電池，續(xù)航足夠長，單后驅動力也足夠用，還是750V的高壓平臺，鴻蒙OS車機系統(tǒng)，還有超強的華為ADS，不得不說阿維塔11單電機版是真的香。

據(jù)譚本宏透露，阿維塔11單電機版推出后，阿維塔的產品體驗和用戶服務會進一步提升，再加上下半年阿維塔12出來之后，兩個產品會得到1+1＞2的效果。