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在剛剛落幕不久的2023長安汽車重慶馬拉松賽事期間,除了運動員的精彩表現(xiàn)讓人記憶猶新外,作為此次賽事引導車的阿維塔11單電機版也是出盡了風頭,阿維塔科技董事長譚本宏通過現(xiàn)場直播的形式,展示了阿維塔11單電機版的NCA城區(qū)智駕領航輔助功能,領航全馬42公里挑戰(zhàn),在重慶馬拉松這樣的大舞臺上,好好的秀了一把肌肉。
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3月24日,阿維塔11單電機版正式上市,長續(xù)航單電機版零售價31.99萬元,超長續(xù)航單電機版零售價34.99萬元,全系標配HI華為全棧智能汽車解決方案,未來阿維塔11全系用戶可通過OTA率先升級華為最新一代智駕系統(tǒng),也就是即將推出的ADS 2.0。
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先拋開價格不談,阿維塔11單電機版的購車優(yōu)惠政策可以說相當給力:4月24日前(含)下定即享首任車主終身整車及三電質保、10000元全款購車直減、8000元座艙舒適升級、6000元保險補貼、5000元定金抵扣10000元車款、專屬智能家充樁等限時十重權益。
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按照這樣算下來,超長續(xù)航版售價是34.99萬,實際落地只要32.8萬!在售的阿維塔11均為雙電機四驅版,售價區(qū)間為34.99-43.49萬元,單電機版的售價進一步拉低了入門價格,但配置方面絲毫沒有減配。
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阿維塔11單電機版搭載HI華為全棧智能汽車解決方案,硬件方面,車輛標配34顆智駕傳感器,含激光雷達3顆,毫米波雷達6顆,高清攝像頭13顆,超聲波雷達12顆,從智能硬件到軟件算法的全棧高階智駕系統(tǒng)與雙電機車型保持一致。
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NCA智駕導航輔助也是阿維塔11的一大亮點,在重慶馬拉松賽道上已經(jīng)見識過它的實力,此前同事也進行了深度體驗,對阿維塔11的NCA更是贊不絕口,整個試駕感受幾乎沒有主動進行過方向盤的操作,體驗感受甚至強過特斯拉,應對加塞、換道超車非常自如,還能主動避讓各類動、靜態(tài)障礙物。
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動力系統(tǒng)的變化也是大家比較關心的,阿維塔11單電機版車型搭載華為DriveONE電驅動系統(tǒng),最大功率230kW,零百加速達到了6秒級別。阿維塔11單電機長續(xù)航和超長續(xù)航兩款車型分別搭載90kWh和116kWh寧德時代三元鋰離子電池包,對應續(xù)航里程為600公里和705公里;同時750V高壓平臺最大充電功率可達240kW,實現(xiàn)“10分鐘200公里”閃電快充。
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作為阿維塔的第一款車型,阿維塔11在設計上也是頗有看點,其首席設計師此前供職于寶馬,7系、6系等車型均出自其手,阿維塔11的設計大氣不平庸,在擁有封閉式格柵和分體式大燈等流行元素的同時,還保留了自己獨特的個性,看似簡潔的車頭內,還隱藏了半固態(tài)激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭等大量傳感器。
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車身顏色方面,阿維塔11單電機版車型提供6種顏色供選擇,包括皓白、曜灰、慕紅、霧綠4種高光色,以及素白、墨灰2種啞光色,標配21英寸碟式低風阻輪轂,整體造型較為運動。
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可以看出,阿維塔11單電機版無論是在核心配置還是動力性能方面,依然保持了相當高的水準,用阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏的話來說,自己的及格線就是做到行業(yè)單品第一,看上去像是在說大話,但譚本宏有說大話的底氣。
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數(shù)據(jù)顯示,阿維塔11從去年12月底開啟交付,截至3月2日,阿維塔11雙電機版累計交付突破4000輛;截至到現(xiàn)在,阿維塔11高速NCA已覆蓋全國259個城市,覆蓋近30萬公里高速及城市結構化道路,高速NCA累計行駛415313公里。
作為一輛40萬級別的純電SUV,阿維塔11這樣的交付數(shù)據(jù),就是譚本宏信心的來源。
寫在最后
32.8萬,116度大電池,續(xù)航足夠長,單后驅動力也足夠用,還是750V的高壓平臺,鴻蒙OS車機系統(tǒng),還有超強的華為ADS,不得不說阿維塔11單電機版是真的香。
據(jù)譚本宏透露,阿維塔11單電機版推出后,阿維塔的產品體驗和用戶服務會進一步提升,再加上下半年阿維塔12出來之后,兩個產品會得到1+1>2的效果。