從第一款車型MAXUS V80推出至今，上汽大通MAXUS如今的產(chǎn)品系列已經(jīng)覆蓋至MPV、房車、皮卡、物流車等眾多車型。但相比上汽通用五菱等老牌車企在MPV領(lǐng)域的建樹，上汽大通算是比較年輕的一個(gè)汽車品牌了，但從品牌建立之初，上汽大通也一直在MPV市場(chǎng)上深耕，2014年推出了能和GL8分庭抗禮的G10。

2015年，上汽大通第一次提出了C2B模式的想法，這是其定制化的第一步。發(fā)展至今，C2B智能定制模式的價(jià)值，已經(jīng)得到了很好的驗(yàn)證，這是過去幾年上汽大通保持增長(zhǎng)的秘密武器。

2月底，上汽大通G50宣布上市。并且還宣布上汽大通MAXUS的品牌形象關(guān)鍵詞由“定制化、智能化、國際化、年輕化”替代“商用車”，上汽大通的轉(zhuǎn)型由此開始。其中，上汽大通G50就是上汽大通旗下首款采用C2B訂制模式的新車。據(jù)了解，此前G50的盲訂數(shù)量早已超過8萬臺(tái)，其中通過“蜘蛛智選”交納訂金的數(shù)量也超2000臺(tái)。

今年是上汽大通G10第五年，以主流媒體“兩會(huì)報(bào)道指定用車”的身份出現(xiàn)在兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，彰顯的是中國汽車制造的工業(yè)實(shí)力。所以趁熱打鐵，近日，上汽大通又公布了全新一代中大型高端MPV G20的官圖。據(jù)悉，大通G20是大通 G10 PLUS的換代車型。作為上汽大通又一力作，這款中大型高端MPV G20能給用戶帶來怎樣的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

從公布的官圖來看，大通G20跟前不久上市的大通G50一樣，采用了最新的家族化設(shè)計(jì)，前臉用上了大量的橫條鍍鉻裝飾，方正的外觀造型在大通G20上得到了保留，看上去更加大氣沉穩(wěn)。前大燈組不僅用上了LED光源，造型上也是充滿設(shè)計(jì)感。

懸浮式車頂以及高低起伏的腰線為大通G20的側(cè)臉增添了幾分新鮮感，側(cè)滑門的設(shè)計(jì)也增強(qiáng)了大通G20的實(shí)用性。尾部最吸引人的地方當(dāng)然是那雙C型的尾燈組，辨識(shí)度相當(dāng)高。大通G20的前排采用了懸浮式中央扶手，視覺上充滿科技感，也為下方的儲(chǔ)物格騰出了更多空間。

雖然國內(nèi)MPV市場(chǎng)一直不溫不火，上汽大通在MPV市場(chǎng)也有些許市場(chǎng)地位，但大通要面臨的對(duì)手實(shí)在很強(qiáng)大。隨著傳祺GM6、吉利嘉際等十分具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型已經(jīng)上市亮相，國內(nèi)MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)更加激烈。為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，上汽大通也只有不間斷的推出新產(chǎn)品。只是吸引力最終能否轉(zhuǎn)化成為銷量，還需要時(shí)間考驗(yàn)。MPV時(shí)代整理了一些網(wǎng)友對(duì)大通G20的看法，你有什么想法也可以在下方留言參與討論。

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