沒有人能夠在內(nèi)卷的新能源市場上獨善其身，即便是頭部新能源車企都是如此，特斯拉打響了降價第一槍，比亞迪推出各種冠軍版車型同樣屬于變相降價，更別說其他新能源品牌了，事實上，這一波降價早已脫離了產(chǎn)品自身維度的市場競爭，早已上升到了市場份額和品牌存在感的戰(zhàn)爭，這種時候，對于一些品牌來說，哪怕有再多阻礙，也得跟著降價，不然后續(xù)市場的淘汰你的時候可能連招呼都不打一聲。

這不，又一家新能源車企加入到了這場價格戰(zhàn)之中，日前歐拉汽車正式宣布旗下好貓車型開啟限時優(yōu)惠，截至4月30日購買2023款好貓直接現(xiàn)金減免2.2萬元，這次降價不僅一點花里胡哨都沒有，力度也是相當大，讓不少人直呼好家伙。

要知道，2023款好貓實際上剛剛于今年2月28日上市，至今上市時間都不超一個月，而且這款車的指導(dǎo)價區(qū)間只有12.98-16.58萬元，此次降價之后相當于低配車型起售價不足11萬，高配也才14萬出頭一點。

2023款好貓上市共推出了5款車型配置，作為年度改款車型，整體內(nèi)外造型設(shè)計沒有太大變化，但配置的變化比較大，比如新車的中央扶手區(qū)域進行了重新設(shè)計，旋鈕式換擋改為了懷擋換擋機構(gòu)，貫穿式出風(fēng)口+全新UI一體式大聯(lián)屏也更顯高級，原先換擋旋鈕的空間改為了手機無線充電面板，最高可支持50瓦充電功率。

配置方面，2023款歐拉好貓標配18英寸輪輞、LED前后燈組、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、制動防抱死、制動力分配、牽引力控制、坡道起步輔助、主/副駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測、定速巡航、倒車雷達、主駕座椅6向電動調(diào)節(jié)、無鑰匙進入、外后視鏡電動調(diào)節(jié)等配置，部分配置還提供對外放電功能。

對比當下10萬級市場最熱門的車型比亞迪海豚，歐拉好貓在整車尺寸、電機性能、輪胎尺寸和一些配置上均有一些優(yōu)勢，畢竟兩者的市場定位存在一定的偏差，但兩者的用戶群卻有著比較高度的相似，都是以女性群體為主，此次降價之后憑借以高打低的級別優(yōu)勢，對于好貓來說可以更好地狙擊比亞迪海豚了。

作為長城新能源的排頭兵，歐拉的市場表現(xiàn)可以說是比較明顯的高開低走，好貓作為歐拉品牌最受歡迎的產(chǎn)品，此前非常受歡迎，累計銷量接近12萬輛，但此后歐拉芭蕾貓和閃電貓沒有延續(xù)住這樣的市場熱度，浪費了起初好貓積攢的市場動能，反倒連好貓自己也受此牽連，逐漸冷場。

而這一波“官降”為何沒有芭蕾貓和閃電貓，可能歐拉自己也想明白了，想走量只有好貓是靠得住的產(chǎn)品，芭蕾貓和閃電貓估計就算降價也掀不起多大浪花，還不如干脆不降，至少沒有損失品牌價值。

那么問題來了，對于歐拉好貓不菲的限時優(yōu)惠，你認為可以搶走比亞迪海豚的份額嗎？能搶走多少？