潮玩，在消費市場上，有截然相反的兩種觀點。一種聲音認為，以盲盒為代表的潮玩雖然開辟了一個全新的市場，但基于IP形象打造的玩偶依舊缺乏了使用價值；而另一種觀點則表現得相對樂觀，在年輕用戶群體消費多元化的趨勢下，潮玩體現的潮流態(tài)度、文化氛圍和用戶的自我認知，就已經足以說明潮玩自身的價值。

價值，似乎成為潮玩走入主流消費市場的最后壁壘。而在汽車市場，潮玩的“價值博弈”卻從未存在，找到符合年輕用戶審美和需求，打造擁有潮玩風格的車型，才是更大的挑戰(zhàn)。相比SUV和MPV，有著得天獨厚操控優(yōu)勢的轎車更匹配年輕人的激情，更精準的性能轎跑車型，成為潮玩的最佳載體。在這個目標受眾極為清晰的市場，憑借更激進、更極致的設計風格和性能表現，型格HATCHBACK也成為當下潮玩性能轎跑的最佳代言。

更富張力，更多激情

相比普通轎車產品，型格HATCHBACK的引擎蓋采用低位設計，兼顧優(yōu)秀視野和運動氛圍，整車低腰線設計也強調了更低的車身重心。視覺上的運動風格并不是型格HATCHBACK作為轎跑車型的最大依仗，基于Honda Architecture 新架構，型格HATCHBACK車身實現了高剛性、低重心和輕量化的結合。通過重心下降和前移，型格的轉向性和指向性也更為清晰，來自路面的反饋也使操控感更趨人車合一。

激進、凌厲和個性，這是型格HATCHBACK在整體造型設計上表現出的最強烈特征。以車身窗線為界，上下混搭的雙色車身使車輛擺脫了一成不變的形象，更為運動前衛(wèi)；尾部貫穿式 LED 燈組及左右兩側的組合回旋尾燈，以更高的辨識度呈現出眾個性；車尾雙出的鍍鉻排氣設計使運動身份不言自喻；車頂與全景天窗渾然一體，輔以車尾流線設計，呈現出簡潔流暢但張力十足的氣場。

在車內空間，型格HATCHBACK也明顯趨向年輕用戶群體的使用和審美習慣。10.2英寸的彩色TFT多功能儀表搭配9英寸觸控彩色智能互聯屏系統，簡潔、高效的設計風格為型格HATCHBACK的實用性打下基調。

簡潔、收斂和注重功能性，成為型格HATCHBACK諸多車內細節(jié)表現出的共性。實體空調功能旋鈕擁有更直觀的操作手感，恰到好處的阻尼和金屬質感使型格HATCHBACK保留了一份機械美感；隱藏在控制臺蜂窩網眼下方的空調出風口，在減少冗余設計元素的同時，反倒提升了價值感。當然，在本田MM設計理念下，型格HATCHBACK的乘坐空間與三廂版車型別無二致，多達440L超大容量、超低、寬開口設計的掀背尾箱，也可以滿足年輕人多樣的駕乘生活需求。

打破圈層，潮流符號

潮流，正成為型格HATCHBACK最強大的利器。事實上，自2021年底型格上市以來，超脫于汽車產品之上的智能潮品式營銷手法，就已經使型格與年輕用戶群體產生共鳴。2023年型格HATCHBACK的上市，更是打破了汽車與潮流文化之間的圈層界限，讓年輕用戶更真切地了解到型格HATCHBACK的魅力。

畢竟，型格HATCHBACK略顯張揚的獨特設計，使其注定不符合偏向中庸化的中年群體消費需求。恰恰相反，在充滿激情的造型設計、極具格調的智能配置和娛樂系統加持下，型格HATCHBACK對年輕用戶群體卻有著極大的吸引力。

高性能12揚聲器BOSE音響、內飾氛圍燈，以及支持USB音源輸入的音響系統，可以將型格HATCHBACK從一輛交通工具，轉化為獨屬年輕人的社交空間。Honda CONNECT 3.0智導互聯系統提供的語音助手、遠程控制、車家互聯、OTA在線升級等眾多功能，也讓年輕人享受更為便捷的智能科技。

拒絕千篇一律，型格HATCHBACK還考慮到年輕用戶更深層次的消費需求，提供前后包圍、側裙、尾翼以及車內氛圍燈和音響等定制化配件服務，讓用戶可以基于型格HATCHBACK這款性能轎跑，打造出更有自我標簽的潮流符號。

不僅限于汽車周邊產品，與型格HATCHBACK上市同期，廣汽本田還發(fā)布了INTEGRA LABEL型格潮牌，希望強化型格整體“年輕、科技、時尚、運動”的差異化形象。首波合作選擇了國內獨立設計師品牌KADAKADA，與型格HATCHBACK“時尚鋒芒、掀動型潮”的態(tài)度不謀而合。據了解，未來INTEGRA LABEL型格潮牌還將推出時尚、科技、運動三大主題，通過季度發(fā)布的形式，結合潮牌詮釋當季潮流亮點，讓粉絲深度感受潮牌文化，同時完成型格HATCHBACK與潮流、與年輕用戶群體更深層次的對話。

家族序列，致敬年輕

值得注意的是，型格HATCHBACK并不是建立在潮流概念上的無本之木，而是有著強大體系實力的家族化序列中，一款全新的明星。

為了滿足年輕用戶的多樣化消費需求，型格HATCHBACK擁有兩種動力類型和三大動力組合。其中，汽油版車型標配Honda 1.5T 直噴 VTEC 渦輪增壓發(fā)動機，在兼顧燃油性的同時，實現發(fā)動機動力的全程高能輸出；e:HEV版車型則搭載第四代i-MMD 混動系統，這款此前應用于中大級別車型的雙電機混動系統的導入，使型格HATCHBACK的動力性能甚至媲美3.0L V6發(fā)動機，與此同時，超高熱效率和輕量化設計也進一步提升了型格HATCHBACK的燃油經濟性和操控性。

為了滿足年輕用戶不同的駕駛習慣，型格HATCHBACK擁有6擋手動變速箱、CVT自動變速箱和匹配e:HEV混合動力車型的三電系統。追求人車合一的用戶可以享受最純粹的手動換擋樂趣，偏愛行駛平順穩(wěn)定的用戶可以毫無難度地享受CVT變速箱帶來的暢快，那些追求更強大性能的用戶，則可以在e:HEV車型上，體會更激烈的動力輸出，也可以享受媲美電動車的寧靜與舒適。

而這，還不是廣汽本田為年輕用戶打造潮流盛宴的全部內容。與定位五門掀背轎跑的型格HATCHBACK類似，型格三廂版車型同樣擁有汽油版和e:HEV混動版車型，以及手動擋、CVT自動擋和媲美B級車的e:HEV駕控系統。

型格 HATCHBACK 的到來，使型格品牌正式組成涵蓋兩大車身形態(tài)、三大動力組合的“最 in”性能矩陣。作為廣汽本田旗下動力矩陣最為豐富的家族化序列，型格品牌為年輕人打造出專屬的五門轎跑“潮流大玩具”，同時也反向推動了廣汽本田的品牌向年輕化轉型。