蘇州的美，與你在此邂逅，無(wú)憾。

996、內(nèi)卷、打工人，城市的快節(jié)奏似乎無(wú)時(shí)無(wú)刻不束縛著年輕的靈魂，想透一口氣換一個(gè)姿勢(shì)欣賞世界的時(shí)間都鮮有。所以，現(xiàn)代年輕人的幸福感來(lái)源，還多嗎？

電影【教父】中，Michael因跑路第一次離開(kāi)紐約回到家鄉(xiāng)西西里的那段時(shí)間，他每日手握麥子趕著羊群，保鏢隨著他徒步越來(lái)越遠(yuǎn)，漫無(wú)目的地打發(fā)時(shí)間，細(xì)細(xì)想來(lái)，何嘗不是一種奢侈？

都說(shuō)年輕人要適應(yīng)快節(jié)奏，可誰(shuí)說(shuō)我們不喜歡慢下來(lái)？

今天，跟隨瑪莎拉蒂Grecale來(lái)到蘇州，江南水鄉(xiāng)，保留了城市發(fā)展的現(xiàn)代化，也沒(méi)有忘卻傳統(tǒng)文化與蘇式的生活方式。

· 逛一次蘇式園林，至高級(jí)別的古典審美。

一座姑蘇城，半部園林詩(shī)。園林是蘇州文化的代表，獅子林、網(wǎng)師園、拙政園、滄浪亭，曾都是私家園林的它們，篆刻了太多關(guān)于江南水鄉(xiāng)的故事。

“淪陷”只在一瞬間，正值陽(yáng)春三月，置身于園林之中，眼前山水縈繞、亭榭精美。即便雨天，不僅沒(méi)有絲毫掃興，園林反而呈現(xiàn)出江南特有的煙雨朦朧，又是另一幅妝容。我感嘆古人的智慧和審美，私家園林的曼妙。

江南何處覓仙鄉(xiāng)，靈秀姑蘇花木香。

晨對(duì)清泉心不競(jìng)，午觀翠竹暑全忘。

粉墻黛瓦聊當(dāng)畫(huà)，曲水山池好泛觴。

薈萃園林華夏甲，步移景換步天堂。

恍惚間步入了詩(shī)中的場(chǎng)景，又仿佛置身于山水畫(huà)卷，詩(shī)與畫(huà)之間，園林之中，覓得城市中從未擁有的心之安寧?，F(xiàn)代化建筑林立的當(dāng)下，蘇式園林散發(fā)著別具一格的美，東方智慧蘊(yùn)藏于山水之間。

有趣的是，Grecale的產(chǎn)品靈感同樣來(lái)源于建筑，不僅體現(xiàn)于車(chē)型外觀、設(shè)計(jì)草案，更有新材料的大膽應(yīng)用以及內(nèi)飾紋理。對(duì)立平衡的和諧統(tǒng)一，打造出Grecale的獨(dú)有韻味。

力量與優(yōu)雅，在瑪莎的車(chē)型上從未缺席，Grecale動(dòng)感梯形輪廓，營(yíng)造出coupé車(chē)型的效果，即使定位SUV，依然不乏濃濃“跑味”，流暢的后車(chē)窗，配以輪廓突出的設(shè)計(jì)線條，豐滿的尾部，低重心的姿態(tài)，如貓科動(dòng)物般蓄勢(shì)待發(fā)。另外，車(chē)頭翼子板類(lèi)鯊魚(yú)鰓的開(kāi)口裝飾、經(jīng)典的三叉戟徽標(biāo)，處處能發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師的巧妙用心，連輪轂也是三叉戟的樣式。

· 聽(tīng)一曲評(píng)彈，忘卻他日憂愁。

吳儂軟語(yǔ)，淺唱低吟，到了蘇州怎能錯(cuò)過(guò)一次評(píng)彈。

一曲【釵頭鳳】，見(jiàn)證了穿越時(shí)間的愛(ài)情，引得我們感慨萬(wàn)千。歷經(jīng)近半個(gè)世紀(jì)，那段刻骨銘心的愛(ài)情埋在心底，故地重游，愛(ài)人早已香消玉殞?zhuān)约阂惨阎链鼓褐辍?/span>

君埋泉下泥銷(xiāo)骨，我寄人間雪滿頭，再回首，匆匆如夢(mèng)。半生緣，思念依然在。

評(píng)彈需要靜下心來(lái)，細(xì)細(xì)聆聽(tīng)，一把琵琶、一支三弦，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，跟著蘇式生活的節(jié)奏，且聽(tīng)他娓娓道來(lái)。

打開(kāi)Grecale的車(chē)門(mén)，跟著它進(jìn)入瑪莎的世界。它并不像牛、馬之類(lèi)狂徒，追求極致戰(zhàn)斗，相反，瑪莎拉蒂深得吳儂軟語(yǔ)的底蘊(yùn)，耳鬢廝磨間，以迷人的手法詮釋優(yōu)雅的意式工藝——濃郁的巧克力色皮革包覆的中控、暗啞的木紋點(diǎn)綴，營(yíng)造出如起居室般的溫馨感。

中控面板上的傳統(tǒng)物理按鈕被取消，取而代之的是四塊液晶屏，全數(shù)字組合儀表屏、12.3英寸中央多媒體觸摸屏、8.8英寸舒適控制觸摸屏以及智能鐘表，各司其職，功能區(qū)劃分一目了然。

連接Carplay，試著在車(chē)?yán)锊シ乓皇自u(píng)彈，又是另一番風(fēng)味。Grecale搭載的Sonus faber?勢(shì)霸音響系統(tǒng)，幾乎還原了琵琶和三弦的每一個(gè)音符，從金屬格柵設(shè)計(jì)的高、中音揚(yáng)聲器中流淌而出，低吟淺唱，吳語(yǔ)的細(xì)軟再次直擊內(nèi)心。

· 品一碗蝦味三珍，感謝上蒼的恩賜。

面對(duì)于蘇州來(lái)說(shuō)就是日常，而三蝦面，則是我每次路過(guò)蘇州不可錯(cuò)過(guò)的美味。其名字來(lái)自于澆頭，“蝦籽、蝦腦、蝦仁”是精髓，不需要額外調(diào)料，將面與三者混合拌勻，一口下去三種不同的鮮甜在舌尖引爆。

一種動(dòng)物身上三個(gè)部位，迸發(fā)出如此鮮美，純手工的制作，時(shí)間、技藝和品位，渾然天成缺一不可，造就了這無(wú)與倫比蘇式美食。

瑪莎拉蒂同樣賦予了Grecale三種靈魂——GT版，搭載動(dòng)力為300馬力的四缸輕混發(fā)動(dòng)機(jī)；Modena版，搭載一臺(tái)330馬力四缸輕混發(fā)動(dòng)機(jī)；Trofeo版搭載一臺(tái)最大輸出為530馬力的高性能V6發(fā)動(dòng)機(jī)，基于瑪莎拉蒂M(fèi)C20的“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)而來(lái)。

試駕車(chē)型為GT版，雙渦輪增壓引擎在BSG或電池的支持下，與e-Booster超級(jí)電動(dòng)增壓器協(xié)同工作。游走于城市與快速路之間，這套動(dòng)力總成幾乎告別了渦輪遲滯的突兀，COMFORT舒適模式與GT模式注重日常駕駛和巡航表現(xiàn)，擋位選擇和轉(zhuǎn)速都會(huì)保持在相對(duì)較低油耗狀態(tài)。

SPORT運(yùn)動(dòng)模式搭配手動(dòng)換擋，則能夠喚醒它的另一幅面孔，踏板靈敏度和換擋均設(shè)置到峰值性能水平，主動(dòng)排氣閥始終開(kāi)啟，原汁原味的瑪莎拉蒂。只要敢于深踩加速踏板，450?！っ椎呐ぞ乇銜?huì)毫無(wú)保留地傾瀉而出，擋位切換間隙，依然是瑪莎拉蒂標(biāo)志性的排氣聲浪。

我慶幸，Grecale保留了如跑車(chē)般的駕乘樂(lè)趣，運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的底盤(pán)路感清晰，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感和相對(duì)較短的軸距，讓它在多彎路段顯得格外靈動(dòng)。

· 路過(guò)一次寒山寺，放下心中執(zhí)念。

夢(mèng)入江南依稀明滅處，寒山隱約有無(wú)人?；爻糖?，還要去一次寒山寺，少了月落烏啼的惆悵，多了幾分對(duì)于蘇州的留戀。許下一個(gè)愿望，放下芥蒂與執(zhí)念，他日，再來(lái)還愿。

電氣化時(shí)代，明智的車(chē)企不再執(zhí)著于單純純?nèi)加蛣?dòng)力單元的研發(fā)，就如Grecale未來(lái)會(huì)以純電的形式與我們相見(jiàn)。

100%在意大利制造的Grecale Folgore采用400V技術(shù)，擁有800?！っ椎姆逯蹬ぞ?，電池容量可達(dá)105kWh。

尾 聲

離別，依依不舍，不止是車(chē)、不止是人。

林園久違的寧?kù)o，只聽(tīng)得山水之間，風(fēng)與樹(shù)的低語(yǔ)。沒(méi)有繁忙的瑣事，只有一曲評(píng)彈的淡然。再見(jiàn)，這位來(lái)自意大利的朋友，回見(jiàn)，蘇州的美，與你在此邂逅，無(wú)憾。