很多的朋友在買車的時(shí)候都非常糾結(jié)，想要知道到底哪個(gè)時(shí)候買車是最劃算的，坊間有個(gè)“金九銀十”的說(shuō)法，也有人說(shuō)過(guò)年的時(shí)候優(yōu)惠比較大，也有人在車展的時(shí)候去買車。但其實(shí)哪個(gè)時(shí)候買車最劃算真的沒有一個(gè)特定的時(shí)間點(diǎn)，就好比最近各大車企陸陸續(xù)續(xù)地給出補(bǔ)貼政策，在筆者看來(lái)就是最佳的購(gòu)車時(shí)機(jī)。下面就給大家盤點(diǎn)是哪些品牌給出了哪些優(yōu)惠。

北京現(xiàn)代：七萬(wàn)多買伊蘭特

最近北京現(xiàn)代推出的官方直降補(bǔ)貼活動(dòng)，綜合補(bǔ)貼有1.5-5.5萬(wàn)元不等，補(bǔ)貼涉及車型為北京現(xiàn)代全系車型，其中廠家補(bǔ)貼為1-3萬(wàn)元之間。

最值得一提的是旗下的運(yùn)動(dòng)A級(jí)車伊蘭特，綜合優(yōu)惠后起售價(jià)僅7.48萬(wàn)元起，本來(lái)就是一臺(tái)性價(jià)比很高的家轎，此次補(bǔ)貼優(yōu)惠后就更有吸引力了。

豐田：買一送一

買一臺(tái)送一臺(tái)聽起來(lái)絕對(duì)是很難拒絕的，豐田最近的活動(dòng)中表示買bz4x送威馳，bz4x的售價(jià)為19.98-28.48萬(wàn)，威馳的售價(jià)8.58-9.28萬(wàn)，大家可以自行去算一下這個(gè)價(jià)格，真的是史無(wú)前例的福利了。之前豐田bz4x的優(yōu)惠就挺大的，廣豐這邊直降3萬(wàn)，一豐那邊直降6萬(wàn)，此次直接買一送一看得出來(lái)豐田是下血本了。

不過(guò)有點(diǎn)遺憾的是，豐田只準(zhǔn)備了2臺(tái)威馳，“買bz4x送威馳”的活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束了。

雪鐵龍：最高降9萬(wàn)

關(guān)于雪鐵龍C6最高補(bǔ)貼9萬(wàn)這事兒應(yīng)該算是最近汽車圈里最熱門的一個(gè)話題，沒有之一。一臺(tái)原本21萬(wàn)出頭的B+級(jí)車只需要12萬(wàn)出頭，確實(shí)是很振奮人心，再結(jié)合其合資車身份，1.8T排量，四輪獨(dú)立懸架，2900mm的超長(zhǎng)軸距等產(chǎn)品特征，太值得購(gòu)買了。

東風(fēng)本田：力度堪稱空前

本田旗下的產(chǎn)品其實(shí)都不愁賣的，此次也加入了這場(chǎng)“混戰(zhàn)”中，全系車型含補(bǔ)貼至高可優(yōu)惠6.8萬(wàn)元，最高補(bǔ)貼的是旗下的 UR-V ，定位中型SUV，補(bǔ)貼6.8萬(wàn)元。銷量擔(dān)當(dāng)CR-V，燃油車補(bǔ)貼2萬(wàn)元，混動(dòng)版補(bǔ)貼4.4萬(wàn)元。要知道，本田在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的口碑和保值率都相當(dāng)不錯(cuò)，此次有補(bǔ)貼之后更值得入手了。

長(zhǎng)安汽車：百億補(bǔ)貼有點(diǎn)狠

長(zhǎng)安這次優(yōu)惠活動(dòng)是直接面向全國(guó)，推出的“百億惠民購(gòu)車季”政策涉及了旗下多款車型。其中，新CS75藍(lán)鯨版優(yōu)惠力度最大，綜合優(yōu)惠4萬(wàn)元。

而旗下的新能源品牌深藍(lán)在3月初降價(jià)6000元之后，最近又給出了包括直補(bǔ)2.2萬(wàn)元現(xiàn)金和最高2萬(wàn)元的權(quán)益大禮包，并且可以疊加地方政府的補(bǔ)貼，深藍(lán)SL03的售價(jià)原本為17.19-69.99萬(wàn)元，降價(jià)后將低至14.99萬(wàn)起，也是非常的有吸引力。

除了上述的一些品牌推出了優(yōu)惠補(bǔ)貼之外，還有上汽大眾也官宣針對(duì)湖北專項(xiàng)補(bǔ)貼推出了優(yōu)惠政策，最高補(bǔ)貼金額達(dá)到了7萬(wàn)元；奇瑞集團(tuán)全系車型的客戶，均可享受不同程度的補(bǔ)貼優(yōu)惠；雪佛蘭的降價(jià)政策惠及全國(guó)，優(yōu)惠最高的是開拓者，為7萬(wàn)元，入門車型享受補(bǔ)貼后僅為15.99萬(wàn)……

寫在最后

目前，加入大促陣營(yíng)的汽車品牌是越來(lái)越多，雖然也有網(wǎng)友站出來(lái)表示雖然這樣能有效地刺激市場(chǎng)，讓銷量回暖，但打折清理庫(kù)存是一定會(huì)對(duì)品牌力造成較大影響，這一波降價(jià)熱潮過(guò)去之后，那些競(jìng)爭(zhēng)力本就不夠的品牌又該如何去應(yīng)對(duì)，銷量下滑或者庫(kù)存積壓的問(wèn)題豈不是還會(huì)重現(xiàn)？當(dāng)然，對(duì)于咱們消費(fèi)者而言，此刻購(gòu)車確實(shí)是一個(gè)非常好的時(shí)間點(diǎn)，不少的車型性價(jià)比都非常高了，想買車的朋友都可以關(guān)注一下，說(shuō)不定過(guò)了這個(gè)村就沒這個(gè)店了。

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