近日，乘聯(lián)會公布了2月份MPV銷量成績，別克GL8毋庸置疑的以8011輛的成績排名第一。別克GL8自1999年下線以來，已連續(xù)23年穩(wěn)居MPV市場銷冠地位，累計(jì)銷量已超160萬輛。面對競爭激烈的MPV市場，別克GL8再次用成績證明，中國市場上的MPV只分兩種，一種叫GL8，一種叫其他。

對別克GL8而言，盡管身后有著前赴后繼的競爭者，但在中國市場上，如今依然沒有任何一款車型能夠長期獨(dú)占國內(nèi)中高端MPV冠軍的地位。其背后的真相是，作為國內(nèi)MPV市場的開拓者、引領(lǐng)者與標(biāo)準(zhǔn)制定者，別克GL8強(qiáng)大的市場保有量、標(biāo)桿產(chǎn)品實(shí)力以及品牌和用戶聲望，不是其他產(chǎn)品能夠輕易復(fù)制的。

除了因?yàn)橄劝l(fā)優(yōu)勢和長期積累下來的金牌口碑外，更重要的還在于其對中國國情和市場趨勢的前瞻洞察，以及對用戶需求的精準(zhǔn)把握。目前中高端MPV的使用需求主要分為兩方面：商務(wù)人群需要有舒適的座椅、寬敞的車內(nèi)空間、豪華的細(xì)節(jié)；然而面對家庭使用場景的需求則是合理靈活的空間布局、周全的安全保障、人性化的設(shè)計(jì)以及舒適的出行體驗(yàn)。作為MPV市場的資深行家，面對國內(nèi)消費(fèi)者不斷變化的多元化需求以及升級的大趨勢，別克GL8在不斷豐富MPV內(nèi)涵，打造高品質(zhì)出行場景，持續(xù)引領(lǐng)細(xì)分市場風(fēng)潮。

別克GL8在乘坐舒適性上向來自成一派，從最早提出“陸地公務(wù)艙”的概念以來，GL8就一直在強(qiáng)化滿足用戶舒適性的訴求。尤其是多人出行場景，別克GL8能做到面面俱到的出行體驗(yàn)。在別克新GL8艾維亞六座賢禮版車型上，我們能看到“2+2+2”的座椅布局及六座獨(dú)立扶手座椅設(shè)計(jì)，更得益于5219mm×1878mm×1799mm的車身尺寸及3088mm超長軸距，打造了一個靈活移動的舒適空間，讓車內(nèi)乘員都能獲得豪華、獨(dú)立、舒適的出行體驗(yàn)。

別克新GL8艾維亞六座賢禮版第二排的豪華航空座椅，更是一直以來備受贊譽(yù)：全包裹式設(shè)計(jì)配合寬厚的座椅扶手、靠背及頭枕寬度，帶來更強(qiáng)包裹感；座椅配備前后滑動電動解鎖功能，并提供椅背、腰托、腿托電動調(diào)節(jié)以及加熱、通風(fēng)、按摩功能，側(cè)翼六向可調(diào)航空頭枕、集成控制按鍵、手機(jī)放置槽及USB充電口等豐富配置。即便是MPV上經(jīng)常被忽視的第三排，別克GL8也沒有在舒適性上有任何的怠慢或妥協(xié)：全尺寸設(shè)計(jì)的兩個獨(dú)立豪華座椅，配備6檔可調(diào)獨(dú)立扶手，更有同級唯一的加熱/通風(fēng)功能、雙USB充電接口及ISO FIX兒童座椅接口，長途乘坐也能保證舒適愉悅。

如果說舒適性是讓用戶滿意起點(diǎn)的話，本質(zhì)上則是安心出行，在持續(xù)追求和滿足用戶期望方面，在眾多豪華MPV熱衷于玩玄學(xué)的時候，別克GL8卻在努力地點(diǎn)亮科技樹，不斷強(qiáng)化以科技賦能出行安全。別克新GL8 ES陸尊及新GL8艾維亞車型搭載別克eCruise Pro高級智能輔助駕駛系統(tǒng)后，提供了包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)在內(nèi)的20余項(xiàng)高級只能駕駛輔助，并支持OTA遠(yuǎn)程升級，標(biāo)配高清流媒體后視鏡、高清360°全景泊車影像等實(shí)用性配置。無懼風(fēng)雨，別克GL8旨在為駕乘者打造安心旅途。

車內(nèi)健康駕乘座艙也是別克GL8的強(qiáng)項(xiàng)，曾獲得“中國汽車健康指數(shù)測評”五星評價及乘用車艙內(nèi)高效凈化（顆粒物）性能認(rèn)證，確保乘員擁有“五星級”健康舒適座艙環(huán)境。與此同時，得益于別克Quiet-tuning^TM靜音科技，別克新GL8還能保證出色的靜謐座艙環(huán)境，無論是在車內(nèi)休息、辦公，或是全家其樂融融享受天倫之樂，都不必?fù)?dān)心噪音煩擾。

別克對于MPV用戶需求的精準(zhǔn)把控還在于其市場與研發(fā)團(tuán)隊(duì)的長期跟進(jìn)，筆者此前在參加workshop活動的時候，對此曾有很深的感受，在車內(nèi)大空間、寬敞的乘坐體驗(yàn)、極高的舒適性、駕乘品質(zhì)、甚至出色的靜音，精巧的人性化設(shè)計(jì)以及尊崇的氛圍儀式感等方面，別克GL8的研發(fā)團(tuán)隊(duì)都在致力于打造真正滿足全場景多人用車需求的標(biāo)桿MPV。

居安思危永遠(yuǎn)是品牌健康發(fā)展的基石，在當(dāng)下消費(fèi)升級、消費(fèi)群體趨于年輕化的大環(huán)境下，想要保持品牌持續(xù)競爭力，向上進(jìn)階是一條逆行之路，卻也是必由之路。

雖說這像一句官話和套話，但是國內(nèi)目前還沒有哪家合資與豪華品牌在產(chǎn)品與品牌向上方面能像GL8一樣步伐堅(jiān)挺，從推出GL8艾維亞到更高端的別克世紀(jì)，別克一直在努力詮釋現(xiàn)代豪華的美學(xué)品位，開辟品牌向上的通道。2月份別克世紀(jì)也收獲了1614輛的好成績，經(jīng)過市場多輪的洗禮，別克世紀(jì)依然具備穩(wěn)定的強(qiáng)勢表現(xiàn)，這一切得益于別克品牌對中國消費(fèi)者的深入洞察，對MPV使用全場景的精準(zhǔn)把控以及長期積累的場景經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)迭代，也代表著別克打造高端豪華MPV的水平與實(shí)力越來越受用戶的認(rèn)可。

正是憑借25年對MPV市場的深入鉆研，對市場和用戶的洞察、把握和理解，別克在MPV領(lǐng)域始終有著最豐富的產(chǎn)品陣營，始終讓其他競爭對手“望塵莫及”，作為MPV市場的標(biāo)桿級存在及領(lǐng)導(dǎo)地位，不容撼動。

寫在最后：

別克GL8所處的中高端MPV市場，從來不乏有實(shí)力的對手。從奧德賽、傳祺M8到庫斯途、賽那的相繼挑戰(zhàn)，再到近年來夢想家、極氪009等另辟蹊徑，卻沒有任何一個能對GL8形成真正的競爭威脅。超過160萬用戶的口碑和期待證明了過去的輝煌與成就，也激勵著別克GL8始終以不斷進(jìn)化的產(chǎn)品力，滿足不同時代的多樣化需求，這才是敢說是自己是最懂市場、最懂消費(fèi)者的MPV的真正底蘊(yùn)與實(shí)力所在。

“星光不問趕路人”，在未來，別克GL8也只有在精準(zhǔn)洞察并滿足用戶需求的基礎(chǔ)上，用不斷升級與迭代的技術(shù)與實(shí)力，為用戶帶來更加豪華、舒適、智能的豪華MPV使用體驗(yàn)，方能成為MPV市場屹立不倒的“常青樹”。