眼下正值陽春三月，此時正是萬物復(fù)蘇、欣欣向榮的季節(jié)，久居家中未曾遠行的你，正好趁這個時候，帶上一家人開始一趟早春的踏青之旅。而全家人自駕出行，開什么樣的車很重要，往往在這個時候，空間大、乘坐舒適的MPV無疑是更多家庭的選擇。

在目前市場中的MPV中，本田奧德賽、豐田賽那、別克GL8都屬于較為熱門的車型，準備購車的朋友不妨了解一下。

本田奧德賽

指導價：23.58-43.98萬元

作為一款擁有典型家用屬性的MPV，奧德賽無論風格、配置，或是動力、空間，都充分考慮到全家人的出行需求，這也是許多家庭樂意選擇奧德賽的原因所在。

外觀方面，奧德賽的造型風格精致且耐看，能夠迎合更多年齡段的審美喜好，尤其是前臉采用的大面積格柵搭配多道鍍鉻飾條，進一步提升了外觀的檔次感，兩側(cè)的燈組內(nèi)部構(gòu)造也非常精致。側(cè)面非常貼心的配備了電動側(cè)滑門和后排隱私玻璃，為上下車提供了更多便利，也照顧到了后排乘坐者的人性化體驗。

內(nèi)飾方面，奧德賽的中控臺布局規(guī)整且實用性不錯，懸浮式中控屏內(nèi)置Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，支持多項主流的智能操作，尤其是語音交互反應(yīng)迅捷，車家互聯(lián)溫暖貼心。此外，奧德賽還配備了液晶儀表、手機無線充電等功能，為出行增添更多便利性。

在2900mm的軸距之下，奧德賽能夠確保出行的駕乘舒適性，其中第二排座椅可以四向移動，第三排魔術(shù)座椅實現(xiàn)不同空間變化，而新增的后排雙層隔音玻璃，還能夠切實優(yōu)化車內(nèi)的靜音效果，讓家人們在春日的踏青之旅中靜享愜意。

動力方面，奧德賽搭載i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)的綜合功率達到158kW，這套動力系統(tǒng)不僅動力強勁，而且更加節(jié)油，WLTC綜合工況油耗低至5.88L/100km，降低用車成本的同時，更加節(jié)能環(huán)保、實現(xiàn)低碳出行，這與偏向家用屬性的奧德賽無疑是非常契合的。此外，奧德賽還搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，新增CTM后視動態(tài)提醒功能，讓倒車出庫更加安心。

豐田賽那

指導價：30.98-40.58萬元

賽那被廣汽豐田定位為旗艦級車型，從它的價格來看，確實高過不少主流合資MPV，但同時在銷量上，賽那也有著不錯的表現(xiàn)，顯然消費者還是比較認可它的。

外觀方面，賽那的設(shè)計語言比較前衛(wèi)精致，前臉的上半部分擁有大面積的黑色飾板，兩側(cè)燈組的造型比較個性，下半部分則擁有橫貫式的鍍鉻格柵，兩相搭配之下的前臉有著很高的辨識度。而車身側(cè)面的造型修長且靈動，尾部的亮點在于不規(guī)則造型的尾燈組，能夠看出賽那的設(shè)計感。

內(nèi)飾方面，賽那的中控臺布局比較簡潔舒展，銀色飾條橫貫中控臺并勾勒出空調(diào)出風口，懸浮式中控屏的尺寸為12.3英寸，內(nèi)置的車機系統(tǒng)支持導航、手機互聯(lián)、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)等功能，還可實現(xiàn)面部識別、手機APP遠程控制，因此在科技操作上相當豐富。此外，車內(nèi)還會配備一些高階配置，比如JBL音響、氛圍燈等，為出行帶來更多檔次感。

在3060mm的軸距之下，賽那的空間表現(xiàn)會占有一定的優(yōu)勢，其中前排座椅與二排座椅均支持加熱、通風功能，駕駛位還帶有座椅記憶功能，后排還設(shè)有小桌板，可用于解決商務(wù)辦公需求。

動力方面，賽那全系均搭載2.5L混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大功率為141kW，系統(tǒng)綜合功率達到183kW，匹配E-CVT無級變速箱。在混動技術(shù)的加持之下，賽那能夠確保性能表現(xiàn)，同時實現(xiàn)更低的油耗表現(xiàn)，這對于MPV車型而言，無疑是一個加分項。

別克GL8

指導價：23.29-47.39萬元

在一眾MPV車型當中，別克GL8屬于經(jīng)典的選擇，而且這款車型提供不同的版本，通過定位和價位來彼此區(qū)分，滿足不同預(yù)算與需求的消費者。

外觀方面，別克GL8的前臉采用尺寸夸張的格柵，內(nèi)部為整齊排列的鍍鉻裝飾，兩側(cè)則是造型精致的大燈組，顯然別克GL8希望通過這種前臉設(shè)計來提升檔次感和沖擊力。而車身側(cè)面的造型比較修長平直，與之搭配的是懸浮式車頂，尾部設(shè)計相對而言顯得低調(diào)一些，能夠看出別克GL8的外觀風格更偏向于商務(wù)范兒。

內(nèi)飾方面，別克GL8的中控臺屬于傳統(tǒng)MPV的布局風格，而涵蓋全液晶儀表和中控大屏的雙聯(lián)屏幕，為內(nèi)飾帶來不錯的科技氛圍，此外，多功能方向盤的造型也非常個性。而內(nèi)置的車機系統(tǒng)功能相對主流化，支持地圖導航、語音識別、OTA升級等，在功能上中規(guī)中矩。

車身尺寸方面，別克GL8根據(jù)版本的不同，車身尺寸也有著些許差異，不過全系的軸距均為3088mm，部分版本的第二排座椅帶有加熱、通風和按摩功能，能夠最大程度去照顧乘坐者的舒適性需求。

動力方面，別克GL8搭載最大功率174kW的2.0T發(fā)動機，并配備48V輕混系統(tǒng)，傳動方面匹配9速手自一體變速箱，顯然這套動力系統(tǒng)在搭載混動技術(shù)的對手面前，并不算占有優(yōu)勢。

車型總結(jié)：

在合資MPV市場中，這三款車型相當有人氣，而且銷量和口碑都比較不錯，屬于值得推薦的車型，它們不僅能夠滿足全家人的出行需求，還能為出行帶來更多幸福感，準備購車的朋友可以了解一下。