3月2日，五菱在上海舉行繽果品鑒發(fā)布會(huì)，并同時(shí)開(kāi)啟預(yù)訂，起訂價(jià)僅需99元。

這里簡(jiǎn)單回顧下五菱繽果的產(chǎn)品力表現(xiàn)，新車(chē)定位為小型純電車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm；車(chē)內(nèi)第二排座椅支持5/5分單獨(dú)放倒，后備箱常規(guī)容積為310L，最高可擴(kuò)展至710L。

設(shè)計(jì)上，新車(chē)整體造型頗為圓潤(rùn)、飽滿，有點(diǎn)接近歐拉好貓，但同時(shí)又有五菱自己的原創(chuàng)設(shè)計(jì)元素在里頭，有著非常獨(dú)特的外形以及極高的辨識(shí)度。內(nèi)飾部分，五菱繽果繼續(xù)采用了復(fù)古風(fēng)格的設(shè)計(jì)，座艙的拼色搭配，輔以雙10.25英寸屏幕組合，整個(gè)座艙的精致感與科技氛圍都還不錯(cuò)。

動(dòng)力與續(xù)航方面，五菱繽果全系均配備單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不過(guò)續(xù)航版本不同，電機(jī)的功率也將不同。具體來(lái)看，新車(chē)CLTC工況下純電續(xù)航為203km的版本車(chē)型，電機(jī)最大功率為30kW，峰值扭矩為110N·m；純電續(xù)航為333km的版本車(chē)型，電機(jī)最大功率為50kW，峰值扭矩為150N·m，且支持快充功能。

總的來(lái)說(shuō)，五菱繽果延續(xù)了爆款車(chē)型宏光MINIEV的競(jìng)爭(zhēng)策略，即以均衡的產(chǎn)品力和高性價(jià)比來(lái)贏得用戶的最終下單，但令人遺憾的是，發(fā)布會(huì)當(dāng)天五菱官方尚未公布新車(chē)的預(yù)售價(jià)，不過(guò)據(jù)此前網(wǎng)傳的價(jià)格來(lái)看，五菱繽果的價(jià)格區(qū)間或?yàn)?.58萬(wàn)元-9.08萬(wàn)元。

目前來(lái)看，五菱官方未在3月2日當(dāng)天公布新車(chē)的預(yù)售價(jià)，為的就是等待新車(chē)核心競(jìng)品——比亞迪海鷗先出招，后者與繽果為同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型，且有著比亞迪多項(xiàng)核心技術(shù)支撐。

所以在近日，有意思的事情確實(shí)發(fā)生了，那就是從比亞迪某經(jīng)銷(xiāo)商處流出比亞迪海鷗的預(yù)售價(jià)為6.58萬(wàn)起，這意味著海鷗將直接對(duì)標(biāo)五菱繽果，雙方起售價(jià)或完全一致。那么問(wèn)題來(lái)了，如果兩車(chē)價(jià)格一致，我們又該如何選擇呢？接下來(lái)，小編就帶大家提前解析一下比亞迪海鷗的產(chǎn)品力，看看它跟五菱繽果該怎么選。

目前比亞迪官方暫未公布海鷗的詳細(xì)配置信息，但其實(shí)在工信部申報(bào)信息中，海鷗的核心配置信息已經(jīng)有過(guò)劇透。

具體來(lái)看，比亞迪海鷗長(zhǎng)寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，因此在乘坐空間表現(xiàn)上，會(huì)比五菱繽果稍弱一些。而在動(dòng)力與續(xù)航方面，海鷗同樣為單電機(jī)驅(qū)動(dòng)布局，電機(jī)最大輸出功率為55kW，分別配備30度和38度兩種容量電池，CLTC工況下的續(xù)航里程分別為305公里和405公里。

如果僅從產(chǎn)品力來(lái)分析，比亞迪海鷗相比五菱繽果在車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)上有一定劣勢(shì)，但勝在更強(qiáng)的動(dòng)力與續(xù)航水平，其最長(zhǎng)405km的純電續(xù)航里程，將有效拓展車(chē)輛的使用場(chǎng)景與范圍，這是五菱繽果目前所不能及的。

但眾所周知，小型/微型純電車(chē)的熱銷(xiāo)，在一定程度上雖取決于產(chǎn)品力與性價(jià)比，但有些時(shí)候，也可能因?yàn)檐?chē)輛的顏值高低左右消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決定，就好比如說(shuō)歐拉的貓系列，盡管其產(chǎn)品力與性價(jià)比都比較一般，但依然受到女性用戶的追捧。

反觀比亞迪海鷗，雖然它采用的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，在一定程度上強(qiáng)調(diào)了新車(chē)的個(gè)性與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，但比起五菱繽果的復(fù)古圓潤(rùn)造型，相信大部分年輕消費(fèi)者還是會(huì)更偏向繽果多一些，再者就是繽果所擁有的更大的車(chē)內(nèi)空間，這在日常用車(chē)時(shí)的感知也是蠻明顯的。

寫(xiě)在最后

總的來(lái)說(shuō)，如果你對(duì)小型電池的動(dòng)力與續(xù)航性能更為看重，那么同樣預(yù)算下，選擇比亞迪海鷗會(huì)是更靠譜的選擇；如果你對(duì)車(chē)輛續(xù)航不是那么看重，亦或者是具備較好的補(bǔ)能條件，那么五菱繽果更大的車(chē)內(nèi)空間，以及更為討喜的造型設(shè)計(jì)，也能夠有效提升你日常用車(chē)時(shí)的愉悅感。

但這里需要補(bǔ)充的一點(diǎn)是，網(wǎng)傳比亞迪海鷗或推出200km+續(xù)航的入門(mén)版車(chē)型，屆時(shí)如果起售價(jià)還要更低的話，那大家也別買(mǎi)什么五菱、長(zhǎng)安的微型/小型純電車(chē)了，趕緊去排隊(duì)下單海鷗，晚了可就提不上車(chē)了，畢竟秦PLUS DM-i冠軍版的搶購(gòu)潮也就發(fā)生在上個(gè)月而已。