在2月這個(gè)各大車企動(dòng)作頻頻，鏖戰(zhàn)正酣的時(shí)間，廣汽豐田作為合資車企看點(diǎn)最大的選手扛下市場(chǎng)重壓，2月銷量67029臺(tái)，同比勁增26.2%，刷新2月銷量歷史紀(jì)錄，成唯一兩位數(shù)正增長的主流合資車企，位列日系第一，穩(wěn)居合資新頭部。

這個(gè)成績智能電混雙擎車型的高價(jià)值基因功不可沒。2月智能電混雙擎車型銷售21075臺(tái)，占比高達(dá)31.4%，在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的混動(dòng)市場(chǎng)一舉斬獲HEV NO.1。同時(shí)，賽那、雷凌、漢蘭達(dá)等智能電混雙擎車型分別包攬MPV、轎車、SUV三大市場(chǎng)HEV銷冠。其中，30萬元以上智能電混雙擎銷量8942臺(tái)，高端HEV銷量榮登榜首。第八代凱美瑞在智能電混雙擎的加持下越戰(zhàn)越勇，累銷強(qiáng)勢(shì)突破100萬。

作為“HEV界天花板”，廣汽豐田2010年率先導(dǎo)入雙擎車型，憑借全球領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)和無續(xù)航焦慮的可靠性能，蟬聯(lián)HEV混動(dòng)銷冠，其中智能電混雙擎技術(shù)專利超2萬項(xiàng)?？梢钥闯鰪V汽豐田作為中國混動(dòng)市場(chǎng)的開拓者和引領(lǐng)者，對(duì)消費(fèi)趨勢(shì)、市場(chǎng)風(fēng)口以及技術(shù)迭代有相對(duì)成體系的把握。

除此之外，其新發(fā)布的第五代智能電混雙擎疊加“高駕趣、真智能、無焦慮”三重Buff，油耗和用車成本更低，續(xù)航超過1000公里。據(jù)悉，基于第五代智能電混雙擎開發(fā)的首款新車將于3月底強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，在性能、智能化和體驗(yàn)方面都將刷新中國混動(dòng)汽車價(jià)值，真不愧是“智能電混卷王之王”。

自扎根南沙以來，廣汽豐田奮力高質(zhì)量發(fā)展，積極踐行社會(huì)責(zé)任。推動(dòng)南沙首個(gè)千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群形成，為大灣區(qū)建設(shè)世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)高地貢獻(xiàn)重要力量。與此同時(shí)，廣汽豐田推出了高達(dá)5000元起的限時(shí)購車補(bǔ)貼，按下經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇“快進(jìn)鍵”。

作為合資新頭部，合資品牌中最典型的代表，廣汽豐田穩(wěn)健經(jīng)營，力壓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，逆勢(shì)增長，持續(xù)制霸日系銷量榜首，發(fā)展勢(shì)頭最好，未來的廣汽豐田將在智能電混雙擎、純電和氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，加速布局開創(chuàng)“后百萬”時(shí)代的全新市場(chǎng)格局！