撰文 / 馬曉蕾
編輯 / 吳 靜
設計 / 師玉超
來源 / 彭博社，作者：Sheridan Prasso

福特F-150是美國最暢銷的皮卡，它的純電動版本F-150 Lightning一經(jīng)推出便閃耀在聚光燈下。由于采用了鋁制車身，實現(xiàn)了減重增速的效果，它能夠像高性能跑車那樣在4秒內(nèi)從靜止加速至60英里/小時（96公里/小時），且不排放任何廢氣，也不產(chǎn)生噪音。它可以安靜地從你身邊駛過，不會引起你的注意。

然而，在遙遠的巴西亞馬遜雨林，它弄出的動靜卻不小。因為這里是福特F-150鋁足跡的起源地。

在福特最古老的裝配廠——有著近100年歷史的迪爾伯恩Rouge裝配廠，采用了鋁制車身的F-150 Lightning從這里下線。這些鋁都是從哪里來的？它們的上家是一個零部件制造商，再往上是加拿大的一家冶煉廠，再往上就是它們的第一站巴西亞馬遜河的中心地帶。

在那里，有一家MRN礦場。船只沿著亞馬遜河將鋁土礦從MRN運到一家名為海德魯（Hydro）的冶煉廠，將其精煉成氧化鋁，再運往其他地方。

MRN鋁礦一直面臨環(huán)境污染和土地侵占的指控。如今，海德魯冶煉廠也被認為是導致成千上萬人生病的罪魁禍首。冶煉廠周圍社區(qū)的11000名居民對冶煉廠的所有者挪威海德魯公司提起了集體訴訟，指控該公司污染了當?shù)厮础?/span>

訴訟中提到，在鋁土礦被提煉成氧化鋁的過程中，產(chǎn)生了一種毒泥，這種副產(chǎn)品中含有高濃度鋁和其他重金屬。原告聲稱，海德魯?shù)男袨榻o當?shù)鼐用駧砹私】祮栴}，如癌癥、脫發(fā)、神經(jīng)功能紊亂、出生缺陷和死亡率上升。

因海德魯冶煉廠而飽受健康摧殘的當?shù)鼐用瘿?/span>

這里的居民稱，每過一天，他們就離死亡又近了一步。有的嬰兒出生時皮膚破損器官裸露，有的家庭里有8個人得了癌癥……這些都指向了海德魯公司。

被忽視的鋁足跡

F-150 Lightning電動車于2022年4月投產(chǎn)，被福特公司譽為“未來的卡車”。車輛是美國最大的碳排放源，電動車轉型對政府的減排目標至關重要。

而這一轉型需要鋁，且需要大量的鋁。汽車制造商，尤其是那些轉向電動汽車的汽車制造商，都對鋁制部件有需求。

據(jù)咨詢公司Ducker Carlisle稱，在北美，一輛汽車含有約500磅的鋁，幾乎是20年前的兩倍，而電動汽車則多出約150磅。福特公司在2015年將燃油版F-150的車身材質(zhì)從鋼改成了鋁，而在電動版中使用了682磅鋁，這還不算電池和其他預裝部件中的含量。

彭博新聞社的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除了海德魯公司提供的材料外，大部分包裹皮卡的鋁也可以溯源到亞馬遜。

對于追求低碳的消費者來說，電動汽車的環(huán)境和社會成本可能比想象中要大。剛果的鈷和銅、智利的鋰、印尼的鎳都已經(jīng)被證明造成了人員傷亡。但是，鋁供應鏈上的損害在很大程度上沒有被重視。在海德魯?shù)裙?022年宣布為F-150電動車提供鋁制部件后，鋁的足跡才開始追蹤到巴西。

研究人員發(fā)現(xiàn)海德魯冶煉廠周圍的河流和小溪都被有毒金屬污染了。有些金屬的含量比專家認為的安全水平高出57倍。當?shù)鼐用裉峁┑捏w檢報告顯示，體內(nèi)金屬含量嚴重超標，一位婦女的頭發(fā)中的鋁含量是極限值的175倍，血液中的鋁含量是81倍。

劣跡斑斑的供應鏈

海德魯最大的股東是挪威政府。在2018年海德魯冶煉廠所在區(qū)域發(fā)生了洪水，而該公司在洪水期間排放了未經(jīng)處理的廢水后，被巴西當局罰款610萬美元，并暫停生產(chǎn)。

雖然該公司一直否認有任何不當行為或罪責，但它早已劣跡斑斑，在巴西有5起相關案件。在荷蘭也面臨集體訴訟，要求海德魯公司對10起導致污染和損害社區(qū)健康的事件負責，其中一半以上是在2011年收購巴西冶煉廠之前。海德魯公司均否認了這些指控，

福特公司的一位發(fā)言人說，該公司正在調(diào)查相關問題。

福特在亞馬遜的歷史可以追溯到1928年，當時亨利·福特（Henry Ford）開始嘗試創(chuàng)建一個橡膠種植園和工業(yè)鎮(zhèn)。他的想法是為在Rouge工廠下線的汽車的輪胎采購原材料。由于忽視了當?shù)氐姆N植條件，最終沒有生產(chǎn)出多少橡膠，還破壞了當?shù)鼐坝^，最終放棄該項目。

MRN鋁土礦位于亞馬遜河支流沿岸的一片國家森林中，1979年開業(yè)，每年從雨林中產(chǎn)出1200多萬噸鋁土礦。1984年，MRN開始將未經(jīng)處理的采礦廢物通過管道輸送到附近的巴塔塔湖，當?shù)鼐用褚蕾囋摵乃汪~。如今湖水都變成了茶色，魚類都遭到了污染。

當?shù)丨h(huán)保局承認它未曾檢測水質(zhì)，但在過去20年里，它對MRN的29項違規(guī)行為罰款超過650萬美元，包括釋放液體或固體廢物。該機構的一位發(fā)言人說，MRN已經(jīng)支付了不到該金額的10%。MRN表示，它正在對這些罰款提出上訴，在作出裁決之前不需要支付。

由于許多礦場位于亞馬遜雨林深處的偏遠地區(qū)，在過去十年中，環(huán)保機構形同虛設，沒有進行定期檢查。

MRN的首席執(zhí)行官吉多·格爾曼尼（Guido Germani）說，他相信擴建許可證會得到批準，因為目前的采礦區(qū)只剩下五六年的鋁土礦儲備。他說：“巴西政府知道這個礦對供應鏈有多重要。我不認為有一個政府當局或利益相關者會讓這個礦死掉?！?/span>

制造氧化鋁使用的是19世紀開發(fā)的一種能源密集型技術。鋁土礦與苛性鈉和石灰混合，在高壓罐中加熱，從紅泥中提取白色粉末狀的氧化鋁。殘留物可能包括鋁以及砷、鉻、鎘、鉛和鎳。

化學家西蒙·佩雷拉（Simone Pereira）多年來一直在研究冶煉廠周圍26個社區(qū)的飲用水，除兩個社區(qū)外，他發(fā)現(xiàn)所有社區(qū)的鉛含量都很高，還有鋁、磷和其他金屬。佩雷拉說，鉛是一種致癌物，它能殺死人。

佩雷拉和一個研究小組發(fā)現(xiàn)，冶煉廠周圍土壤中的鉛含量是法定限度的兩倍，可能來源于氧化鋁工業(yè)尾礦池的泄漏。魚類的鉛含量超過了法定限度，水中的鋁濃度比正常水平高出57倍。他還檢測了居民的頭發(fā)，發(fā)現(xiàn)90%的樣本中鋁的含量升高，是極限值的三倍之多。

隸屬于巴西衛(wèi)生部的Evandro Chagas研究所的研究人員發(fā)現(xiàn)，生活在巴卡雷納工業(yè)區(qū)的人血液中的鉛含量是建議水平的10倍之多，遠遠高于較遠的一個社區(qū)。該研究所的公共衛(wèi)生研究員馬塞洛·利馬（Marcelo Lima）說，對鋁、鎘、錳和鋇的測試也顯示超標。

鉛在骨骼中積累，可導致腎臟和神經(jīng)系統(tǒng)的損害。過量的鋁會導致兒童脫發(fā)、肌肉無力和發(fā)育遲緩。利馬說，出生缺陷、脫發(fā)、消化系統(tǒng)疾病、皮膚病、神經(jīng)系統(tǒng)功能障礙和癌癥，都可能與冶煉廠周圍的有毒環(huán)境有關。他說，即使污染源消失，多年后人體內(nèi)的鉛含量依舊會在體內(nèi)保持高水平。

審核漏洞

有趣的是，海德魯和MRN 2022年都獲得了“鋁管理倡議”（Aluminum Stewardship Initiative，ASI）的認證，這是一個位于澳大利亞的組織，該組織稱其使命是促進負責任的鋁采購，其成員包括海德魯和力拓等主要生產(chǎn)商。認證包括審計、實地考察和收集公共信息，以確定一個公司是否符合該組織的標準。

福特F-150 Lightning的基本價格為56000美元。右邊的Lariat車型起價為74500美元▼

福特公司表示，當它在2015年將內(nèi)燃機版本的F-150的車身材質(zhì)從鋼轉為鋁時，每輛卡車的重量減少了700磅。起初，美國鋁業(yè)公司是主要供應商，但在2016年美國鋁業(yè)公司將其零部件業(yè)務從其原材料業(yè)務中分離出來后，其他公司也加入進來。

美國鋁業(yè)公司（Alcoa）的傳統(tǒng)零部件制造業(yè)務Arconic，印度Hindalco Industries旗下的Novelis，法國公司Constellium都是Lightning的鋁制部件供應商。

根據(jù)彭博社的披露，這三家公司都從加拿大魁北克省的美鋁或力拓冶煉廠購買的鋁，而這些冶煉廠都從海德魯采購氧化鋁。

這些冶煉廠中最大的是位于魁北克的云雀鋁業(yè)公司（Aluminerie Alouette），是美洲最大的冶煉廠，力拓擁有40%的股份，海德魯擁有20%的股份。云雀稱其75%的氧化鋁都來自海德魯冶煉廠，并直接或通過Trafigura Group等中介公司將鋁錠運往美國。海德魯說它的鋁礦土也是依靠此類中介公司運輸而來的。

根據(jù)加拿大政府的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年加拿大進口的氧化鋁中，約有90%來自巴西。幾乎所有的鋁土礦都來自亞馬遜地區(qū)的礦場。根據(jù)海德魯?shù)臄?shù)據(jù)，海德魯冶煉廠將29%的產(chǎn)量送往加拿大。美國每年需要500萬噸鋁，但該國的產(chǎn)量不到100萬噸，有75%是從加拿大進口的。

力拓和Arconic公司拒絕就其供應鏈發(fā)表評論。美國鋁業(yè)公司表示，它為其供應商制定了環(huán)境、人權和可持續(xù)發(fā)展的指標。Constellium公司的一位發(fā)言人說，它的所有供應商都被要求簽署一份行為準則協(xié)議，并遵守負責任的供應鏈管理政策。

福特公司也表示其使用ASI認證來審核供應鏈。

福特公司計劃在2023年將F-150 Lightning電動車的年產(chǎn)量提高到15萬輛，起售價5.6萬美元。而海德魯案原告方的律師說，這是以人民的健康，社會的不公正和環(huán)境的惡化為代價的。

本文由汽車商業(yè)評論原創(chuàng)出品

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