SUV駕到原創(chuàng)稿件歡迎分享，轉(zhuǎn)載請注明出處。

近年來，馬自達(dá)汽車的關(guān)注度在不斷提升，這都得益于其“魂動”的全新設(shè)計理念以及在創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)方面的應(yīng)用。

▲RX-7跑車

▲馬自達(dá)6轎車

不得不承認(rèn)，馬自達(dá)是很注重汽車操控的，旗下的多款車型可謂是非常之經(jīng)典，RX-7、RX-8、MX5等跑車，還有馬自達(dá)6、馬自達(dá)3等運(yùn)動型轎車都具備同級別較為優(yōu)秀的操控駕駛感受。

▲CX-4

▲CX-5

不過除了跑車和轎車領(lǐng)域，馬自達(dá)同樣能夠設(shè)計出優(yōu)秀的SUV車型，在國內(nèi)能夠買到的合資SUV車型就是一汽馬自達(dá)CX-4和長安馬自達(dá)CX-5這兩款車型。

兩款車同樣具有“魂動”的全新設(shè)計理念和擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，因此兩款車均具備顏值高和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

通過網(wǎng)站后臺查詢，不少網(wǎng)友都在CX-4和CX-5這兩款車中糾結(jié)，不知道怎么選擇，畢竟兩款車在終端售價上相差不大。因此麻哥就成都本地市場進(jìn)行了實(shí)地探訪，看看一汽馬自達(dá)CX-4和長安馬自達(dá)CX-5兩款車的區(qū)別和優(yōu)劣勢到底在哪里。

麻哥探店

東成長馬＆東成一馬

由此看來，兩款車在最終售價方面相差很小，所以兩款車屬于同一價格區(qū)間的車型，我們可以暫且忽略這一售價差異。

區(qū)別一

外形風(fēng)格完全不同

兩車都屬于“魂動”全新設(shè)計理念下的產(chǎn)品，在很多地方固然有相似之處，尤其是前臉中網(wǎng)的造型幾乎都是一模一樣。不過這兩款車在整體外形方面就完全不同了。

▲CX-4

CX-4屬于轎跑型SUV，因此在外形上有著跨界和溜背的造型，非常時尚年輕；CX-5則擁有普通造型的城市SUV外形，雖說相比CX-4就不那么時尚了，但是在與同級別其他品牌車型對比，CX-5同樣具備較為前衛(wèi)時尚的造型。

▲CX-5

在外形配置上，兩款車具備較大的差異。CX-4全系標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈以及LED日間行車燈，CX-5則全系為鹵素大燈，可見CX-5在燈光配置上更為落后。

在車身尺寸方面，CX-4的長寬高分別為4633/1840/1535mm，CX-5則為：4555/1840/1710mm，兩款車的軸距均為2700mm。因此，兩者各有優(yōu)勢，一個更長一個更高，這種關(guān)系就類似于上汽大眾的凌渡和一汽大眾的速騰。

區(qū)別二

乘坐和后備箱空間不同

▲CX-4

空間方面，馬自達(dá)CX-4的軸距與CX-5相同，在前/后排腿部空間上兩者差距不大，不過由于CX-4采用了轎跑式外形，這導(dǎo)致了新車后排頭部預(yù)計會稍微顯得壓抑一些。

▲CX-5

在后備廂空間方面，由于CX-4的長度相比CX-5多出了78mm，因此在后備廂內(nèi)部縱深空間上要好于CX-5。不過，又因?yàn)镃X-5的車身高度比CX-4多出了175mm，所以即便考慮到離地間隙的話，CX-5的后備廂高度也要好于CX-4。

所以，CX-4在頭部空間方面相比CX-5就要更為壓抑，不過更低的座椅高度適當(dāng)?shù)木徑饬诉@種現(xiàn)象。CX-5則在頭部空間方面壓抑感，長途乘坐也更為舒適。

區(qū)別三

內(nèi)飾風(fēng)格相近，配置相差較大

兩款車在內(nèi)飾風(fēng)格上十分相近，都遵循了馬自達(dá)最新的設(shè)計理念，不過在細(xì)節(jié)上還是存在一些差異。CX-4采用了與昂克賽拉一致的儀表盤設(shè)計，而CX-5則是采用了傳統(tǒng)的三圓形炮筒式儀表盤，因此CX-4的儀表盤看上去更為時尚。

▲CX-4

▲CX-5

兩者的方向盤在外形上幾乎無差別，不過CX-4在部分高配車型上搭載了撥片換擋，這也著實(shí)反映出它是一款更加追求操控的車型，CX-5則全系沒有搭載這個配置。

▲CX-4

▲CX-5

此外，HUD抬頭、城市智能安全系統(tǒng)顯示在CX-4部分車型上也有搭載，CX-5也同樣全系沒有配備，不過這些功能恐怕只有高配車型才能享受到，所以對CX-5而言影響并不大。

由于兩款車都是在4S店進(jìn)行的靜態(tài)對比，因此對于它們的操控性及噪音水平的對比無法提供出來，如果以后有機(jī)會會對兩款車的動態(tài)行駛感受做對比。

▲CX-4

▲CX-5

一汽馬自達(dá)CX-4和長安馬自達(dá)CX-5主要的區(qū)別就在于上述三點(diǎn)。在動力方面兩者都搭載了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，不過在動力調(diào)校上CX-4的最大輸出功率要稍高一些，可見CX-4更加注重駕駛的操控性能。

經(jīng)過這一輪的分析對比，想必各位對這兩款車都有所了解。CX-5在乘坐舒適性上肯定要好于CX-4，不過CX-4無論是在外部配置還是內(nèi)部配置上都更高。要空間和舒適就選CX-5，要操控和配置毫無以為就選CX-4。