盡管GDI發(fā)動機在乘用車領(lǐng)域已經(jīng)運用廣泛，但GDI發(fā)動機搭載在商用車型上面，目前市面上好像沒有。此前，網(wǎng)上流傳了一段有人開著一臺微卡一臺微面沖坡的鏡頭，讓酷車哥大開眼界，但是一直不知道是什么車，只知道是搭載了GDI發(fā)動機的長安商用車型。

昨天，這一疑問終于有了答案：新長安星卡&新長安睿行M60預(yù)售發(fā)布，兩款新車搭載GDI發(fā)動機，其中新生代強動力微卡新長安星卡預(yù)售價格4.19萬元起，強動力寬體大微客新長安睿行M60預(yù)售價格5.49萬元起。

GDI發(fā)動機有什么優(yōu)勢?

什么是GDI發(fā)動機？其實在此前的視頻里，酷車哥已經(jīng)給大家做過普及。GDI，其實就是英文汽油直噴的縮寫。在這個技術(shù)發(fā)明之前，我們的汽油發(fā)動機的燃料供給方式一直都是采用“缸外混合”，也就是說，汽油先通過噴油嘴噴到進(jìn)氣歧管中，在進(jìn)氣歧管內(nèi)與新鮮的空氣混合而成為“混合汽”，再進(jìn)入燃燒室內(nèi)進(jìn)行燃燒。這種“缸外混合”的缺點是顯而易見的，那就是：燃燒不夠充分。

而GDI發(fā)動機缸外混合的缺點，就是缸內(nèi)直噴的優(yōu)點了。采用缸內(nèi)直噴技術(shù)后的發(fā)動機，燃油會被直接噴入氣缸當(dāng)中，并在氣缸里面混合形成可燃混合物。油霧的噴射時刻在壓縮行程后點火前，這時氣缸內(nèi)壓力大空氣密度高，經(jīng)高壓噴嘴噴射的燃油在此環(huán)境霧化迅速。霧化迅速，燃燒速度也加快，燃燒也就更加充分了。

燃燒充分，就能使用更少的油產(chǎn)生更大的動力。有研究表明，GDI發(fā)動機可降低燃耗8%~15%。相同體積的發(fā)動機，可以提高10%左右的最大功率和扭矩。我們來算筆賬，如果你開一臺不是GDI的車型一年要燒2500L汽油，按照現(xiàn)在7.85元/L計算，需要花費19625元，如果使用GDI發(fā)動機，平均降低10%能耗的話，只需要2250L汽油，只需要花費17662.5元，也就是說，一年少花2000多元。如果你跑得越多，那么，省得也越多。

GDI賦能強動力

新長安星卡&新長安睿行M60刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

省油，是商用車用戶的核心訴求。因此，搭載GDI發(fā)動機的新長安星卡與新長安睿行M60，將讓客戶更為心動。據(jù)介紹，在微卡和微客細(xì)分市場中，兩車這次首發(fā)搭載的是1.5L GDI高壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機。據(jù)介紹，這臺發(fā)動機承襲藍(lán)鯨動力技術(shù)基因，具有動力強、起步快、油耗低三大優(yōu)勢。其最大功率 85kW、最大扭矩153N·m、最大馬力116馬力，滿載動力提升15%。

此外，新長安星卡和新長安睿行M60在延續(xù)經(jīng)典的同時更有提升：更能裝，跑起來也更穩(wěn)當(dāng)。據(jù)介紹，新長安星卡單排貨箱長3.06米，雙排貨箱長2.55米，全系標(biāo)配3H高剛性車架，橫梁達(dá)到8根。

而新長安睿行M60貨箱則擁有5.4m3的大空間，可以輕松放下整張木工板。同時，中門采用超寬設(shè)計，最大寬度達(dá)到980mm，高度1365mm，出入空間更寬闊。此外，新長安睿行M60新增9寸嵌入式720p高清大屏、倒車?yán)走_(dá)、BCM車身智能控制器，去繁就簡，先人一步。

兩臺車開啟預(yù)售，還有諸多實惠政策提供給消費者，酷車哥看了一下，注入交8.8元抵888元等政策，都非常接地氣。

在“激活農(nóng)村內(nèi)需，暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟循環(huán)”的大背景下，新農(nóng)人及自主性創(chuàng)業(yè)群體擴大，微卡微客行業(yè)發(fā)展?jié)摿捎^，市場亟需更為強力的“創(chuàng)富神器”。長安凱程兩臺新車的推出，讓商用車市場也 “內(nèi)卷”起來。