在汽車發(fā)展的多年里，有關(guān)于車企之間的紛爭并不少見，其中很常見的一個爭議點便是“設(shè)計的抄襲”。這不，人家吉利的銀河新能源還沒有發(fā)布多久，就惹上了這樣的麻煩。而狀告吉利的正是前幾天與其在秀恩愛的長安汽車，當(dāng)大家都以為自主品牌能夠一致團結(jié)對外了，沒想到長安的一封律師函打破了這樣的“美好”，那這究竟是怎么回事呢？

長安與吉利正式“翻臉”

眾所周知，2月23日，吉利在杭州亞運會主場館舉辦了一場盛大的發(fā)布會，而這會上的主要內(nèi)容便是發(fā)布了全新中高端新能源序列“吉利銀河”，同時一款名為“銀河之光”的智能電動原型車也同步亮相，在會上可謂是吸引了眾多人的眼球。

但僅僅只過了5天，一則來自長安汽車的律師函就瞬間傳遍了網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)該律師函的內(nèi)容來看，其認(rèn)為吉利對外發(fā)布的“銀河之光”原型車，存在大量與長安汽車概念車、量產(chǎn)車型雷同之處，涉嫌侵犯長安汽車的知識產(chǎn)權(quán)。

對此，吉利的回應(yīng)也非常迅速，并表示吉利“銀河之光”為吉利原創(chuàng)設(shè)計，完全不存在抄襲和侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)。雙方之間的火藥味十足，也讓眾多網(wǎng)友對此事討論得熱火朝天，有人認(rèn)為現(xiàn)在的設(shè)計本就大同小異，大多數(shù)車型都在相互借鑒；而有人則表示怪不得這車眼熟，這難道不就是照搬照抄嗎？

值得一提的是，熱心的網(wǎng)友們還做出了“銀河之光”與深藍SL03、UNI-V的圖片對比。從給出的對比圖來看，兩者之間確實存在著一定的相似元素，不過是否抄襲這事我們說了也不算，畢竟這最終還是得看后續(xù)的發(fā)展。

全都是“設(shè)計師”惹的禍？

事實上，要論這幾年在設(shè)計中做得非常優(yōu)秀的自主品牌，那長安汽車一定占據(jù)了一席之地?？梢哉f，長安這幾年的設(shè)計是真沒讓人失望過。倘若在十年前的話，國產(chǎn)車除了便宜外基本沒啥亮點，大多都是山寨模仿缺乏原創(chuàng)，但隨著時間的流逝，國產(chǎn)車早就今非昔比，這設(shè)計說能吊打合資車也不為過。

當(dāng)然，長安的設(shè)計也不是一蹴而就，讓人驚艷的開始就是2019年上市的CS75PLUS了，而它也憑借著超前的設(shè)計，迅速晉升為SUV銷量榜的前列，將一眾合資車甩在身后。除了CS系列外，長安汽車UNI系列在設(shè)計上則更為驚艷，UNI-T、UNI-K、UNI-V每次亮相都非常驚艷，概念林志玲量產(chǎn)羅玉鳳在汽車領(lǐng)域?qū)乙姴货r，但長安UNI系列每款車型均極大的還原了概念車的設(shè)計，無邊框的設(shè)計語言已然成為了UNI系列的家族化設(shè)計。有著這樣的基礎(chǔ)，后來推出的深藍SL03也是飽受好評，設(shè)計對于長安來講成為了新的賣點。

有趣的是，長安旗下的不少經(jīng)典車型都是由長安汽車的全球設(shè)計總監(jiān)和歐洲設(shè)計中心董事長——陳政所開發(fā)，比如說CS75 PLUS、UNI-T。而這人呢目前已經(jīng)跳槽到了吉利，銀河之光正是由他來到吉利之后進行設(shè)計的，也就是說，這兩款車的確有著說不明又道不清的味道。當(dāng)然了，盡管車企之間的互相跳槽是很常見的事，而設(shè)計師將自己的設(shè)計理念從一家車企帶到另一家車企也確實存在，但若是設(shè)計比較雷同的話，還是頗有著說不過去的，畢竟任何知識產(chǎn)權(quán)都應(yīng)該得到尊重。而吉利銀河才剛亮相就面臨著“涉嫌抄襲”一事，也為它的未來發(fā)展蒙上一層不確定的因素。

寫在最后

近年來，國產(chǎn)品牌能夠迅速崛起，其中的一大因素便是“設(shè)計”得到了突飛猛進的進步，諸如長安、比亞迪都是比較優(yōu)秀的正面例子。而在這樣的背景之下，大家更應(yīng)該愛惜自己的羽毛，畢竟國產(chǎn)品牌成長起來并不容易，你又是怎么看的呢？

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