說起奇瑞，我們大家應(yīng)該都有很深刻的印象。作為消費者口中典型的“理工男”，奇瑞在去年依然憑借著強勢的新品拿出了不錯的銷量成績。但如果放眼整個奇瑞集團，其實旗下各品牌表現(xiàn)卻并非十分平均。就比如星途汽車，作為中國品牌中為數(shù)不多沖擊高端的新品牌，銷量就相對而言比不上走量的捷途和奇瑞品牌。

當然，這并不是星途品牌的問題，而是高端之路對于中國品牌而言，本身就是并不容易的。不過，這也不代表這些中國高端品牌就沒有出頭之日。就比如當下，新能源的勢頭已經(jīng)大有趕超燃油車之勢。如果能夠借勢發(fā)展新能源，同樣也是一種“彎道超車”。這一點，星途明顯也想到了，所以便推出了新車星途E03。

近日，就有國內(nèi)媒體拍到了星途E03更高清的實車諜照。作為星途品牌旗下首款豪華智能轎跑，其競爭對手非常明確，無疑就是特斯拉Model 3、比亞迪漢和小鵬P7這幾款同類型熱門車。不過作為后來者的星途，能否輕易成功？我們不妨看完再下定論。

雖然新車采用了比較完全的偽裝，但是通過整個車身的線條、流線，我們的確能看出這臺車就是一臺轎跑車。整個造型扁平、流暢，風阻系數(shù)必然是會有個不錯的成績。遠遠看去，和小鵬P7還真有點相似。尺寸方面，雖然官方尚未公布，但通過這臺車的輪廓就能看出，尺寸會比Model 3要大，視覺效果和比亞迪漢差不多，至少是B級車起步。

在具體設(shè)計方面，新車很明顯采用了當下流行的貫穿式頭燈設(shè)計，這種設(shè)計無論是理想、小鵬都已經(jīng)屢見不鮮了。雖然沒什么新意，但是視覺效果還是不錯的。而且，前風擋玻璃頂部還有明顯的激光雷達，據(jù)說霧燈區(qū)域還有數(shù)碼顯示功能。作為一臺2023年的新能源新車，這都不算稀奇了。

側(cè)面，新車線條非常流暢，同時也是標準的三廂轎車。隱藏式門把手已經(jīng)不算新鮮配置了，大輪轂的加持也進一步說明了其運動、年輕的產(chǎn)品設(shè)計方向。至于尾部，設(shè)計師為了與車頭呼應(yīng)，也同樣采用了貫穿式等待。其他方面，則沒有太多余的設(shè)計，整體走的就是這種簡約范。

內(nèi)飾方面，是這臺星途E03的重點，新車沒有采用當下流行的大聯(lián)屏，而是采用了獨立屏幕設(shè)計。中控臺是一塊尺寸夸張的懸浮式大屏，而前方的儀表盤則使用了方型獨立儀表設(shè)計。此外，我們幾乎沒有在新車的中控臺上看到什么實體按鍵，這說明大多數(shù)功能最終都被集成在了這塊大屏中，好不好用暫且不知道，但的確夠簡約。

此外，該媒體還曝光了星途E03的后排。通過后排空間來看，這臺車的軸距大概率不會低于2.8米，不僅空間寬敞，而且地板也幾乎是純平設(shè)計，乘坐感受應(yīng)該不錯。唯一有些可惜的是，關(guān)于這臺星途E03的動力信息暫時不得而知。不過，伴隨著新車的一步步推進，這些信息未來一定會逐漸釋放，單從設(shè)計和品牌來說，你認為星途E03能在這個競爭激烈的市場中獲得一席之地嗎？歡迎說出你的看法。