俗話說的好：不出正月都是年。過完了二月初二“龍?zhí)ь^”，也就象征著我們的春節(jié)正式過去了。年后的汽車市場雖不像年前那樣火爆，但是也有不少汽車廠家在年后的這段時(shí)間憋足了一股勁，想要在三月份給消費(fèi)者們一個(gè)驚喜。這不，還有不到一周的時(shí)間就要進(jìn)入三月份了，三月也確實(shí)有多款換代車型以及全新車型要與廣大消費(fèi)者們見面，今天我們就來一起盤一盤，計(jì)劃在三月份上市的新車。

2023款日產(chǎn)軒逸

作為轎車細(xì)分市場的銷售冠軍，日產(chǎn)軒逸的熱門程度不需要我多說。毫不夸張地說，我身邊每十個(gè)熟人必有一人開著軒逸，別管是老軒逸還是新軒逸，都在國內(nèi)受到消費(fèi)者十分的喜愛。不過，近些年越來越多的汽車品牌將目光瞄向了這一價(jià)位的轎車市場，軒逸的壓力也是越來越大。這不，2023款的軒逸為了擁有更強(qiáng)的競爭力，對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了全面的升級(jí)，并且還采用了E-POWER系統(tǒng)，新車也將會(huì)在三月份正式上市。

如圖所示，全新一代的軒逸在外觀上較現(xiàn)款還是有著較大的升級(jí)和改變。一向較為細(xì)膩的V-motion格柵在新款車型上更加開放。并且其格柵的面積已經(jīng)趕超了天籟，十分大氣。此外，值得一提的是，全新的軒逸提供了兩款不同的格柵設(shè)計(jì)供消費(fèi)者選擇，一種是常規(guī)元素，而第二種則是如圖中的點(diǎn)陣式格柵設(shè)計(jì)，十分時(shí)尚。全新軒逸的設(shè)計(jì)感較現(xiàn)款來說更強(qiáng)，并且，新車的軸距將會(huì)達(dá)到2712mm，車身長度達(dá)到4652mm，也有著明顯的提升。

內(nèi)飾方面，日系品牌這個(gè)價(jià)位的車型的內(nèi)飾確實(shí)讓人苦不堪言，對(duì)比同價(jià)位的自主品牌，許多合資品牌的內(nèi)飾讓人”沒眼看“。而新款軒逸的內(nèi)飾算得上中規(guī)中矩，中控屏幕的大小算得上是剛剛好，多功能方向盤與機(jī)械+液晶儀表臺(tái)的組合，也讓這臺(tái)車的內(nèi)飾擁有著基本的科技感。

動(dòng)力方面，新款軒逸采用了兩款動(dòng)力組合，1.6L搭配CVT變速箱的經(jīng)典組合，最大功率99kW，峰值扭矩為159N·m；另一套動(dòng)力則是E-POWER系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，這套系統(tǒng)可能會(huì)因其更高的燃油經(jīng)濟(jì)性而更受到年輕人的歡迎。

全新奔馳GLC

全新一代的奔馳GLC早在去年就在海外市場發(fā)布，而有消息稱，全新的奔馳GLC國產(chǎn)版本將會(huì)在三月份正式上市。不令人意外的是，國產(chǎn)版本的GLC將會(huì)比海外版的軸距車長和車高增加，其軸距將會(huì)增加89mm，車長和高分別會(huì)增加108mm和74mm。這也是十分符合國情的，畢竟”大“才是更多國人追求的。此外，新款的GLC還會(huì)為消費(fèi)者提供七座的座椅布局，并且奔馳官方稱，為了保證后排座椅的空間，新車將會(huì)配備專屬的后梁抬高，既保證了車輛的空間感，還能顯得更加大氣。

新款的奔馳GLC與奔馳C級(jí)一樣，均誕生于MRA2后驅(qū)平臺(tái)打造。近幾年奔馳推出的全新車型，幾乎都采用了”開眼角“的設(shè)計(jì)，這臺(tái)全新的奔馳GLC也不例外，都說奧迪的車燈多么的強(qiáng)大，這臺(tái)新款的奔馳GLC在燈上也是下足了功夫，獨(dú)特的車燈設(shè)計(jì)在點(diǎn)亮之后更具辨識(shí)度，此外，車輛側(cè)面還配備了電動(dòng)腳踏板，并且新車的輪圈還有多種樣式可以供消費(fèi)者選擇，滿足了消費(fèi)者各種不同的需求。動(dòng)力方面，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)分別匹配了一臺(tái)9速手自一體變速箱和一套48V輕混系統(tǒng)，其最大功率可以達(dá)到258Ps。

眾所周知，在豪華品牌領(lǐng)域，奔馳、寶馬和奧迪一直在進(jìn)行著一場”沒有硝煙的戰(zhàn)爭“，在中型SUV這一細(xì)分市場中，奔馳GLC還是有著明顯的優(yōu)勢的。相信在三月份全新奔馳GLC正式上市后，其他兩大豪華品牌也會(huì)相繼做出動(dòng)作，讓我們拭目以待吧。五菱繽果

在小型純電動(dòng)車市場，五菱汽車這幾年絕對(duì)算得上佼佼者，網(wǎng)紅神車五菱宏光MINI EV，因其可愛的外觀，也是圈粉了眾多的消費(fèi)者。日前，五菱汽車也是正式公布了旗下大空間五門純電動(dòng)汽車五菱繽果的車身數(shù)據(jù)，新車的長寬高為3950×1708×1580mm，新車的軸距為2560mm。五菱繽果預(yù)計(jì)會(huì)在三月份正式上市，其售價(jià)可能在10萬元左右，和比亞迪海豚、歐拉好貓等車型對(duì)標(biāo)。

基于外觀的圓潤設(shè)計(jì)，車內(nèi)采用了前排貫穿式主副駕設(shè)計(jì)，車輛的門板和儀表臺(tái)也進(jìn)行了挖切，這也讓門板處有了更多的可利用空間，全車擁有包括杯托、手套箱、手機(jī)槽等多達(dá)15處的儲(chǔ)物空間。此外，新車的后排座椅可以實(shí)現(xiàn)5/5分獨(dú)立放倒，在整體放倒之后，車尾的空間達(dá)到了790L。有消息稱，五菱繽果會(huì)提供奶咖白、耀夜黑、極光綠以及冰莓粉四款車身顏色供消費(fèi)者選擇。在續(xù)航方面，新車擁有203km和333km兩種續(xù)航版本。

雖說五菱宏光MINI EV獲得了眾多消費(fèi)者的親睞，并且在微型純電動(dòng)車市場站穩(wěn)了腳跟。不過五菱繽果想要復(fù)制MINI EV的成功卻并不是一件容易的事。畢竟10萬級(jí)別的純電動(dòng)車市場確實(shí)不太火熱，五菱繽果的表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)像MINI EV那么成功。

總結(jié)

除了以上三款標(biāo)志性的新車外，在三月份還會(huì)有包括一汽豐田bZ3、零跑C11增程版和榮威RX9等眾多優(yōu)秀的新車上市，有購車需求的小伙伴可以將自己的錢包準(zhǔn)備好，一起等待這些新車的面世。