繼2021年累計(jì)銷量突破30萬后，2022年紅旗的全年累計(jì)銷量又突破了30萬臺(tái)，憑借著31萬輛的年銷成績(jī)，紅旗一舉超越了凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等傳統(tǒng)豪華品牌，穩(wěn)坐二線豪華品牌大佬的位置。

但年銷31萬臺(tái)佳績(jī)背后，紅旗也陷入了銷量瓶頸期。根據(jù)公開的數(shù)據(jù)顯示，在紅旗布局的產(chǎn)品車型中，HS5銷量占主力，累計(jì)年銷量12.76臺(tái)，平均月銷可達(dá)1萬以上，反觀紅旗的其它產(chǎn)品銷量卻并不可觀，紅旗H9出現(xiàn)了33.8％的同比下滑，紅旗H7和紅旗HS7在各自所屬的細(xì)分市場(chǎng)中，基本上是連影響力和話語權(quán)都沒有。

為打破銷量瓶頸僵局，紅旗不得不加快產(chǎn)品布局，時(shí)刻盯緊消費(fèi)市場(chǎng)需求變化，以此來推陳出新。從目前的國內(nèi)市場(chǎng)來看，SUV仍有很大需求，因此，紅旗也希望借此機(jī)會(huì)，推出更多的SUV車型，增加曝光度、穩(wěn)定市場(chǎng)地位，這才有了最近曝光的紅旗HS6。

該車定位中大型SUV，車長(zhǎng)近5米，軸距2920mm，將提供5/6/7座布局的多元選擇，搭載2.0T、2.0T插混動(dòng)力，最高車速為185kw，最高時(shí)速達(dá)210km/h，百公里加速僅需7.7s，滿由滿電的情況下，續(xù)航能力超過1000km，并提供兩驅(qū)或四驅(qū)車型，覆蓋HS5高配，HS7低配，預(yù)售估計(jì)在22-28萬區(qū)間。

在紅旗家族式設(shè)計(jì)語言加持下，HS6依舊是大尺寸直瀑式前格柵+分體式大燈設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上極具沖擊力。總體外觀與HS5對(duì)比僅在細(xì)節(jié)方面有些許變化，例如直瀑式氣格柵更大更顯霸氣沉穩(wěn)，L形日行燈營(yíng)造出未來科技感，側(cè)身加入了線條點(diǎn)綴突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)，中間紅色飾條更扁長(zhǎng)化，后輪上方也增加了小幅波動(dòng)線條。

至于車尾，與HS5柔軟的尾燈線條相反，HS6尾燈線條更加硬化，如果說HS5是一個(gè)穩(wěn)重低調(diào)的硬漢，那么HS6就是一個(gè)無時(shí)無刻不在展示自己壯碩肌肉的猛男。

內(nèi)飾方面據(jù)現(xiàn)有諜照顯示，與新一代紅旗H5大差不差，配有大尺寸豎置中控屏，在控屏兩側(cè)加入了空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。而三副式多功能方向盤與電子擋板則延用了紅旗HQ9的樣式。

當(dāng)然，各花入各眼，綜合造型和價(jià)格分析，并不是所有人都會(huì)買賬。許多網(wǎng)友紛紛評(píng)價(jià)HS6不如HS5簡(jiǎn)潔大氣，雖然有國民情懷加持還是會(huì)被定價(jià)勸退，更有人總結(jié)到“窮人買不起，富人看不上”，面對(duì)這樣的尷尬局面，紅旗還將推出HS3主打親民，參考HS5（18.38-24.98萬）的售價(jià)，HS3起售價(jià)應(yīng)該會(huì)在15萬左右。

據(jù)申報(bào)圖來看，HS3進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息，4655/1900/1688mm，軸距為2770mm，一副標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材。車身同樣通過硬朗的線條勾勒出力量感，搭配了全景天窗，整體風(fēng)格強(qiáng)調(diào)年輕、運(yùn)動(dòng)屬性，可以說是緊跟潮流。但車尾勾勒出來的雙邊排氣口造型小編實(shí)在不敢恭維，設(shè)計(jì)略顯繁瑣，給人畫蛇添足的感覺。

內(nèi)飾方面營(yíng)造科技感為主，新穎的是前排一體式座椅上有可調(diào)節(jié)頭枕，并加入了麂皮面料，以呼應(yīng)整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

最后在動(dòng)力方面，SH3將搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者與H5同款，最大功率為124KW，后者則與HS7、H9相同，最大功率在185KW，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)均匹配7速濕式雙離合變速箱。

看完以上兩款新車，你更中意哪款呢？其實(shí)對(duì)于國人來說，紅旗并不僅僅只是一個(gè)汽車品牌，它蘊(yùn)含了中國人民的情懷和精神，承載著更多的使命和責(zé)任，如果價(jià)格能做到親民，相信一定會(huì)成為爆款。

目前來看，紅旗產(chǎn)品車型的布局正在加快，這對(duì)于紅旗突破銷量瓶頸將會(huì)起到一定促進(jìn)作用，但隨著近幾年SUV的流行，各大品牌紛紛爭(zhēng)著搶這塊蛋糕，能否從眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出、提高單車型的銷量，對(duì)紅旗來說將是兩大考驗(yàn)，畢竟，紅旗想要在2025年實(shí)現(xiàn)100萬銷量的目標(biāo)，并不能只靠一兩款車型大賣，此外，也并不是每個(gè)人都愿意為情懷買單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用才是打動(dòng)消費(fèi)者的關(guān)鍵！

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