近日，我們得到一組MAZDA CX-50的實(shí)車測試諜照。從圖可以看到長安馬自達(dá)正在對MAZDA CX-50進(jìn)行包括超低溫適應(yīng)性、耐腐蝕性、綜合耐久等車輛可靠性實(shí)驗(yàn)。新車自去年底廣州車展亮相以來，得到了很高的市場關(guān)注度。據(jù)悉，長安馬自達(dá)將于今年5月份左右正式上市MAZDA CX-50。

在新車開發(fā)過程中，測試環(huán)節(jié)是至關(guān)重要的一環(huán)，它決定著一輛車的可靠性品質(zhì)。很多消費(fèi)者會納悶為什么廠家發(fā)布了新車下線消息，但和上市時間會有較長的時間間隔，就是因?yàn)檫@段時間要完成大量的整車測試工作。以MAZDA CX-50為例，雖然已經(jīng)在北美上市，但其一系列國產(chǎn)化的升級改善，比如加大的空間、發(fā)動機(jī)智能變缸技術(shù)、智能交互系統(tǒng)的本土化等，都需要在中國地理環(huán)境中進(jìn)行適應(yīng)性的驗(yàn)證。

MAZDA CX-50是一款主打戶外生活方式的SUV車型，因此，它必須具備為用戶開拓生活邊界，走入自然場景，享受自然環(huán)境之美的能力。所以，新車在適應(yīng)中國用戶駕駛習(xí)慣的同時，也必須適應(yīng)中國的地理環(huán)境要求。從諜照可以看到，MAZDA CX-50選取了中國寒極之一的牙克石進(jìn)行高寒試驗(yàn)，那里冬季氣溫低至-35 ℃以上，新車型累計實(shí)驗(yàn)里程將超過16萬公里，進(jìn)行多項(xiàng)復(fù)雜路況的駕駛測試，全面考察車輛在極寒地區(qū)的冷啟動駕駛性能、高寒環(huán)境標(biāo)定、車輛內(nèi)、外飾及底盤等在高寒環(huán)境下各系統(tǒng)的性能及可靠性。

整車道路耐久與可靠性試驗(yàn)，它決定著一輛汽車的使用壽命。一輛車由上萬個零部件組成，想要確保在高強(qiáng)度、長時間、長里程的使用下依然保持良好狀況，需要廠家再現(xiàn)用戶車輛使用和環(huán)境，確認(rèn)貫穿于車輛使用目標(biāo)壽命期內(nèi)的性能和耐久性問題。一般由試驗(yàn)人員充當(dāng)或扮演專業(yè)用戶，為找到問題原因并解決問題，對整車及各子系統(tǒng)輸入進(jìn)行評價，以確定汽車的耐久性、穩(wěn)定性和安全性。

當(dāng)然，這只是MAZDA CX-50新車測試的項(xiàng)目的一部分，據(jù)悉其整車實(shí)驗(yàn)測試將會超過800項(xiàng)。我們也期待MAZDA CX-50能夠盡快上市，這是一款前所未有的馬自達(dá)。