【有車以后 新車資訊】近日，大眾官方正式發(fā)布了旗下的新款A(yù)tlas和Atlas Cross Sport車型，也就是國(guó)內(nèi)的途昂以及途昂X，新車已在芝加哥車展上正式亮相，下面我們就來看看新款的Atlas有哪些變化吧。

作為中期改款車型，新款A(yù)tlas在設(shè)計(jì)上保留了諸多經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。新款車型的兩個(gè)版本車頭部分造型保持了一致，整個(gè)車頭從正面看去十分威武霸氣，頗有美系大尺寸SUV的硬漢風(fēng)格。

新車中網(wǎng)以及車燈的尺寸被進(jìn)一步加大，中網(wǎng)內(nèi)部采用了黑色的橫條造型，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。兩側(cè)的燈組也進(jìn)行了熏黑的設(shè)計(jì)，大C型的日間行車燈通過中網(wǎng)上方的光帶形成了貫穿式的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)下方的高亮鍍鉻飾條與日間行車燈勾勒出整個(gè)中網(wǎng)和大燈的輪廓，整體感較強(qiáng)。

下包圍也有著較強(qiáng)的層次感，扁平的梯形進(jìn)氣口搭配了橫幅的鍍鉻飾條，進(jìn)氣口兩側(cè)也通過鍍鉻打造了兩個(gè)L型的飾條，造型較為精致。

車身側(cè)面造型變化不大，筆直硬朗的線條營(yíng)造出了很強(qiáng)的力量感。雙腰線一條由引擎處途徑車窗下部延伸到車尾，另一條則是刻畫出前后輪拱的造型并帶有視覺上的凹凸變化，立體感很強(qiáng)。新車的輪轂采用了國(guó)內(nèi)探岳同款的花瓣造型，并且提供了18-21英寸不等的尺寸可供選擇。標(biāo)準(zhǔn)版和運(yùn)動(dòng)版最大的區(qū)別在于車身尾部，Cross Sport車型采用了溜背式的車尾設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

新車尾部采用了十分硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條筆直的貫穿式的尾燈模組粗獷有力，與車頭形成一定的呼應(yīng)。燈組下方的橫向鍍鉻飾條拉伸了橫向的視覺寬度，讓整個(gè)車尾看起來更加厚重大氣。

內(nèi)飾部分，新車依舊采用了大眾的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，與國(guó)內(nèi)現(xiàn)款途昂差別不大。中控區(qū)域大面積的鋼琴漆飾板以及拉絲飾板營(yíng)造出了不錯(cuò)的豪華感，12寸的中控大屏以及大量的觸控按鍵也是科技感滿滿。

座椅布局方面，新車提供了5座和7座兩種布局可選，其中7座車型采用2+3+2的座椅布局。根據(jù)現(xiàn)款車型來看，車內(nèi)將擁有比較充裕的乘坐空間。

在配置方面，官方宣稱將會(huì)全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持等輔助駕駛配置，但進(jìn)入到國(guó)內(nèi)后的配置如何，還需等待上汽大眾為我們揭曉。

動(dòng)力部分新車全系搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率269馬力，最大扭矩370牛·米，與之匹配的是8AT變速箱。值得一提的是，新車將不再提供2.5T的V6版本，這對(duì)不少喜歡大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的用戶來說比較遺憾。

底盤部分，新車采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，將會(huì)提供前驅(qū)以及四驅(qū)兩個(gè)版本供用戶選擇。

  編輯總結(jié)

新款的Atlas變得更加運(yùn)動(dòng)也更有氣勢(shì)，后期引進(jìn)國(guó)內(nèi)的改款途昂也將參照海外版Atlas的設(shè)計(jì)，那么看完之后，你對(duì)新款途昂有怎樣的期待呢？評(píng)論區(qū)打出你的看法吧。