立春是二十四節(jié)氣之首，立春一到，意味著春回大地，萬物復(fù)蘇。立春后的第一個(gè)周末，我們來到了五菱為我們精心準(zhǔn)備的一處露營(yíng)地，感受一把以微型電動(dòng)車為主的全新露營(yíng)體驗(yàn)。其中就有近期上市的由男神胡歌代言的五菱新能源首款全球車Air ev晴空，讓我們先睹為快吧。

精品小車齊聚

每當(dāng)提到春季露營(yíng)踏青，肯定離不開一輛合適的車輛。我們通常認(rèn)知中，適合這樣場(chǎng)景的車應(yīng)該是一臺(tái)大尺寸、大空間的燃油SUV。但時(shí)至今日，時(shí)代變了，即使是購(gòu)車門檻最低微型新能源車也能做到300+km的續(xù)航表現(xiàn)，這也就意味著我們周末短途自駕進(jìn)行的一些輕度露營(yíng)，它們也都能勝任，五菱這次把自家當(dāng)家的新能源小車們都安排了過來，讓大家一次性體驗(yàn)到位。

圈哥自己就是開著一臺(tái)微型純電車跟老婆孩子一起參加的這次活動(dòng)，經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)后負(fù)責(zé)任的說，短途（50km內(nèi)）自駕去到一個(gè)設(shè)施齊全的露營(yíng)地，車內(nèi)無需帶什么露營(yíng)裝備，僅一家三口出行的話，以五菱宏光MINIEV和五菱新能源首款全球車Air ev晴空為代表純電動(dòng)微型車完全能滿足需求，我們今天就主要給大家盤一盤它吧。

五菱Air ev晴空占據(jù)C位

除了滿足日常通勤的需求，五菱Air ev晴空這樣的微型純電動(dòng)車的小尺寸還能讓你在擁堵的目的地輕松停車，輕快的動(dòng)力和靈活的駕駛感受也能給旅途帶來別樣的樂趣。最重要的是，對(duì)于我們這樣“家境貧寒”的打工人來說，往返100km左右油車和電車的費(fèi)用真的是天壤之別，畢竟加一次電十多二十元的花費(fèi)幾乎可以忽略不計(jì)。有一臺(tái)這樣的電車，將直接讓家里油車的每月加油次數(shù)至少降低一次。

但有的朋友可能會(huì)覺得宏光MINIEV雖然實(shí)惠，但精致感不足，對(duì)外觀內(nèi)飾頗有追求的小姐姐們，繼續(xù)一臺(tái)更加精品的“小車”。所以我們今天就著重帶大家看看五菱Air ev晴空吧。新車售價(jià)6.78萬-8.28萬元，有兩座版和四座版，續(xù)航300km。新車整體外觀造型極具辨識(shí)度，貫穿式日行燈和位置偏下的大燈組讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就能認(rèn)出它。

為了保持新車更加時(shí)尚的觀感，無論是四座還是兩座車型都采用了雙門設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)使車側(cè)看起來更加的簡(jiǎn)潔。雖然后座上下方便程度不及四門車型，但如果你的需求是頻繁乘坐四人，那它就不合適你。相反如果只是三口之家輕度出游，平時(shí)主要滿足一位家庭成員代步需求，那它就非常合適了。

內(nèi)飾方面，也是同級(jí)多數(shù)微型車做得不盡如人意的地方，五菱Air ev晴空顯然下了功夫。淺灰色的配色自帶輕奢感，相對(duì)大面積的軟性材質(zhì)被用在了中控區(qū)域，與同級(jí)車型的硬塑料形成鮮明對(duì)比，質(zhì)感方面也自然更高。大尺寸聯(lián)屏內(nèi)飾賦予了新能源車應(yīng)有的科技感，常用功能能由物理按鍵直接控制，整體好評(píng)。

至于空間方面，圈哥一直堅(jiān)持認(rèn)為微型純電動(dòng)車不需要太大的后排。此話怎講？首先四座版五菱Air ev晴空的車長(zhǎng)僅2974mm，軸距僅2010mm，這是優(yōu)勢(shì)，對(duì)于微型車來說，在滿足前排乘坐空間前提下，投影面積越小對(duì)城市代步和擁堵地區(qū)停車就越好，五菱Air ev晴空顯然做到了。但是，它把后排空間做得太大了，圈哥185cm，95kg的體型居然能正常坐進(jìn)去，這意味著對(duì)這輛不到3米的小車來說，后備廂就很小了。好在它能通過放到第二排座椅拓展后備廂空間，所以也可以接受。

精致的生活未必很貴

這次的露營(yíng)體驗(yàn)令圈哥領(lǐng)悟到一個(gè)道理，精致的生活不需要很貴。在我以往認(rèn)知中，露營(yíng)嘛，必須是一臺(tái)大塊頭SUV或者硬派越野，伴我上天入地，再搭上海量裝備，不管用不用得上，該裝的必須得裝起來。但五菱用實(shí)際行動(dòng)給我們展示了另一種露營(yíng)踏青的“輕”玩法，一切從簡(jiǎn)無需準(zhǔn)備，只需要一家人開著一臺(tái)經(jīng)濟(jì)適用且質(zhì)感不俗的小車說走就走，真正享受輕度出游的身心放松，不再關(guān)注油價(jià)漲跌、也不留下一絲尾氣，大幾萬元就能實(shí)現(xiàn)，有何不可呢？

《車壹圈》觀點(diǎn)：在圈哥自己成為微型純電動(dòng)車車主后，幾乎每個(gè)周末都開純電動(dòng)車出行，在我們一家三口、兩大一小的家庭結(jié)構(gòu)下，五菱Air ev晴空真的是這種場(chǎng)景的最優(yōu)選擇之一。以前開燃油車帶著大包小包露營(yíng)設(shè)備出游的場(chǎng)景，累是真的累，放松是真的沒法放松。而在一次旅行中享受真正的身心放松才應(yīng)該是最重要的，一臺(tái)精品微型電動(dòng)車就完全足以滿足這樣的輕露營(yíng)場(chǎng)景，五菱Air ev晴空則是幫我們把滿足這一場(chǎng)景的門檻拉低到了6.78萬-8.28萬元。