【有車以后 新車實拍】在硬派越野車中擁有很高地位的路虎衛(wèi)士經(jīng)歷了一次成功換代。對于一臺經(jīng)典車型來說,這樣的成功很不容易,設(shè)計要既有傳承,又有新意。而全新一代路虎衛(wèi)士很好地做到了這兩點。
![]()
此前推出的三門五座的衛(wèi)士90和五門五座的衛(wèi)士110已經(jīng)取得了不錯的市場反響,但很多人不知道的是,衛(wèi)士還有一個更魁梧的130版本。今天,我們就和大家一起來看一看最新的一代衛(wèi)士130經(jīng)歷了哪些進化。
![]()
和老款衛(wèi)士130大多以皮卡形式出現(xiàn)不同的是,全新一代的路虎衛(wèi)士仍是一個五門SUV的形態(tài),而且軸距與110版本保持一致,均為3022毫米。130版本的加長集中在后車身部分,加上備胎在內(nèi),它的車身尺寸達到了5358x2105x1970毫米,內(nèi)部為三排2+3+3的八座布局。
![]()
尾門依舊為側(cè)開式設(shè)計,開啟時的阻尼感平滑順暢,滿滿的高級感。外掛“小背包”內(nèi)置全尺寸備胎,后背廂下層有千斤頂、輪胎拆卸套筒等工具。
![]()
在三排座椅全部立起的狀態(tài)下,衛(wèi)士130的后備廂容量為389升,第三排座椅可以獨立放倒,全部放倒后背廂空間拓展到1232升。這兩個數(shù)字相比起110版本是倒退的,為設(shè)立第三排座椅還是犧牲了不少空間。但滿載8人還能有接近400升的容量,不得不說是另一種登峰造極。
![]()
一臺擁有著硬派越野能力的八座車自然是不常見的,我們也重點感受了它的二、三排乘坐體驗。前排座椅調(diào)整到正常駕駛位置,第二排座椅調(diào)到最后,身高176的小編獲得了三拳的腿部空間和超過兩拳的頭部空間,加上滑動式全景天窗,坐起來毫無壓抑感。
![]()
第二排座椅的填充厚實,腰部支撐尤其好,座椅高度也足夠,對大腿的承托很好。地板中央并非全平,有一些微微凸起。前排兩個座椅后方地板做了小小的傾斜角度,第二排乘客的腳放在上面時姿勢很自然。
![]()
內(nèi)飾的材質(zhì)運用非常豐富,兼顧了高端豪華以及硬派越野兩種標簽。門板上有軟質(zhì)真皮以及實木裝飾,配合英國之寶音響的網(wǎng)格,看起來非常老派奢華。座椅有織物材質(zhì)拼接,門梁上還有非常硬派越野的門把手,兼顧了實用性和耐久性。
![]()
座艙和后背廂地板采用了一種非常耐磨抗腐蝕的橡膠材質(zhì),俗話來說就是非常的“抗造”,怎么樣去“蹂躪”它都沒關(guān)系。在你盡情撒歡兒之后,直接拿水沖洗都可以,非常便捷實用,傳承了舊款車型的精髓。
![]()
它的中央扶手還內(nèi)置了小型冰箱,在戶外玩夠了之后,回到車里都能享受暢快的冷飲。
![]()
130車型將全系標配空氣質(zhì)量檢測與pm2.5過濾系統(tǒng),可以保持整個車廂的清新和健康。
![]()
尺寸如此碩大的車型,它的前兩排乘坐體驗其實不需要過多擔(dān)心,重點看2+3+3的最后一個3,即第三排的乘坐體驗如何。在第二排座椅調(diào)至最后的情況下,第三排腿部仍然有一拳空間,但座椅高度偏低,兩側(cè)輪拱的侵入也比較明顯,客觀來說坐三個成年人的確不太現(xiàn)實,但坐三個小孩子或兩個成年人沒有太大問題。
![]()
在乘坐空間有妥協(xié)的情況下,第三排的配置自然不能再委屈乘客。兩側(cè)座椅均配有加熱功能和安全座椅接口。車側(cè)還有網(wǎng)兜、杯架等儲物設(shè)計,扶手也是真皮包裹。側(cè)窗面積足夠,配合獨立溫區(qū)空調(diào),坐起來也并不憋屈。
![]()
如此碩大的內(nèi)部空間,對溫度控制的要求也更高,因此衛(wèi)士130版本專門配備了四溫區(qū)獨立空調(diào),主駕、副駕、第二排、第三排都有獨立的溫控功能,可以為乘員提供靈活的設(shè)置。
![]()
來到前排,這臺路虎衛(wèi)士130和常規(guī)的90和110版本沒有什么太大不同,它同樣具有路虎引以為傲的全地形控制系統(tǒng),可以靈活調(diào)整針對不同惡劣路況的駕駛模式。一些高端享受的配置比如英國之寶音響也都沒有缺席??傊?,硬派、越野、豪華這幾個標簽它一個都沒有丟。
![]()
目前路虎衛(wèi)士130準備推出兩款車型,分別是搭配了亮銀色外觀套件的HSE版本以及搭配全黑運動外觀套件的X版本,前者官方預(yù)售價為119.8萬元,后者則為127.8萬元。兩者均搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出400馬力和550?!っ追逯蹬ぞ?,搭配8AT變速箱,并配有48V輕混系統(tǒng)。
總結(jié)
![]()
130版本的推出補齊了衛(wèi)士家族最后一塊拼圖,它的確提供了更加極致的承載能力,豐富了高端越野市場的產(chǎn)品選項。但向來以越野能力為重的衛(wèi)士與超長的車身是否搭調(diào),還需要市場給出答案。