作為智己品牌的首款中大型SUV車型，智己LS7在前不久開啟了預(yù)售，根據(jù)官網(wǎng)信息顯示，目前智己LS7的盲訂量已經(jīng)突破10000臺，35—50萬的預(yù)售價也較為適中，從截至目前的盲訂數(shù)據(jù)顯示，選擇智己LS7的用戶群體大多為25—40歲，呈現(xiàn)出明顯的年輕化趨勢，那智己LS7到底有何種魅力讓如此多消費者追捧呢？今天我們就一起來看看。

首先我們來看看智己LS7的外觀特點，新車的車頭與主流的新能源車設(shè)計風(fēng)格保持一致，采用了封閉式前臉設(shè)計，前大燈組的日行燈帶采用了分體式的結(jié)構(gòu)，上部的燈帶形狀呈現(xiàn)L型設(shè)計，內(nèi)部的燈組采用漸變式布局，點亮后更有辨識度，下方的日行燈帶則呈現(xiàn)獠牙狀造型，并環(huán)繞在車頭兩側(cè)的導(dǎo)流槽區(qū)域，犀利的風(fēng)格讓車頭更具戰(zhàn)斗感。前唇上方則加入了熏黑的豎狀通風(fēng)口設(shè)計，可保證機艙內(nèi)的降溫效果。

側(cè)面來看，智己LS7同樣延續(xù)了車頭的運動氣息，相對圓潤的車頂加入了一些溜背元素，讓車身輪廓更顯動感，鍍鉻封邊的車窗線緊緊貼合車身及車頂?shù)木€條走向，在尾柱區(qū)域還帶有明顯的迂回折角造型，更大面積的尾柱造型也提升了整車的力量感，平直的腰線有著相對清晰的折痕設(shè)計，并且從頭燈外燈角貫穿到尾燈區(qū)域，車門下方配有一根上揚的裙線搭配，為車身營造出一些俯沖效果。

圓潤的溜背車頂區(qū)域配有一塊兩側(cè)鏤空的高位擾流板，熏黑的造型更顯運動，側(cè)面的線條與尾窗的型面在后備廂頂部進行匯聚，修長且有一定輪廓凸起的貫穿式尾燈還起到一些小鴨尾的作用，點亮后同樣極具辨識度。下后圍部分帶有向內(nèi)收的折痕，讓車尾帶有了雙層化的型面特征，同時兩側(cè)還配有斜面的導(dǎo)流槽樣式，車底上方配有類似八字胡的組件輪廓，熏黑的蜂窩網(wǎng)狀格柵進一步提升了運動氣息。

如果外觀的設(shè)計著重強調(diào)的是運動風(fēng)，那智己LS7的車內(nèi)則更注重科技感的營造，中控臺和交互系統(tǒng)的設(shè)計遵循了當(dāng)前多屏化的極簡主義，新車采用了帶有可升降功能的液晶儀表盤+中控屏+副駕屏的三聯(lián)屏設(shè)計，同時窄邊框的結(jié)構(gòu)也可讓屏幕區(qū)域具有無邊界的顯示效果，中控區(qū)域則為一塊較大面積的斜面屏設(shè)計，車內(nèi)許多調(diào)節(jié)功能均可通過屏幕實現(xiàn)操作，半輻式的方向盤像極了賽車，讓車內(nèi)的氛圍更顯前衛(wèi)。

從前擋方上沿三塊類似發(fā)髻的裝置來看，便知道智己LS7將搭載更為先進的感知系統(tǒng)，激光雷達的加入為系統(tǒng)內(nèi)部提供了更為精準的路況掃描成像，使自動駕駛功能更加智能和高效，最近智己還宣布其IM AD輔助駕駛系統(tǒng)進行了重大版本升級，全新的NOA高速高架領(lǐng)航輔助功能開啟員工內(nèi)測，在后期推出市場后將為用戶帶來更多便利。

作為一臺中大型SUV，智己LS7擁有5049*2002*1731mm的車身尺寸參數(shù)，軸距則為3060mm，根據(jù)官方介紹來看，智己LS7的座椅將采用零重力浮感設(shè)計，前排的一體式造型加上厚實柔軟的內(nèi)部填充能保證乘客的乘坐舒適度，座椅下方搭載有超長電動滑軌，擁有前后更為寬泛的 調(diào)節(jié)范圍，副駕座椅還支持智控全平折疊，可100%收納至儀表臺下，讓右后座的乘客擁有更為寬裕的腿部空間，靈活多變的車內(nèi)座椅布局可應(yīng)對不同場景的使用需求。

目前直接LS7的后備廂容積尚未公布，但從實際結(jié)構(gòu)來看，后備廂的掀背式開啟方式帶來了更大的開口，左右兩側(cè)略微帶有輪拱區(qū)域的凸出輪廓，但平整的地臺可保證足夠充裕的裝載容積，車內(nèi)在儲物空間的配置上也較為豐富，寬大的扶手箱內(nèi)部擁有較為可觀的縱深表現(xiàn)，中控區(qū)域下方進行了掏空處理，形成一個開放式的儲物格設(shè)計，門板處也能提供更多充裕的裝載空間，方便乘客隨身物品的放置。

動力方面，智己LS7提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，分別搭載了250kW（340Ps）的后置電機和425kW（578Ps）的前后置雙電機組合，扭矩分別為475N·m和725N·m，電池采用三元鋰電結(jié)構(gòu)，提供了90kWh和100kWh兩個版本，快慢充接口位于后尾燈左側(cè)面，對應(yīng)不同車型提供660km和625km的續(xù)航表現(xiàn)，四驅(qū)版本在性能表現(xiàn)上也足夠驚艷，官方給出的零百加速僅4.5秒。

雙叉臂與多連桿的懸架結(jié)構(gòu)還將搭配來自德國大陸集團的空氣彈簧，在調(diào)校上將繼續(xù)由WAE威廉姆斯前瞻工程團隊完成，在智己L7上備受好評的底盤表現(xiàn)預(yù)計將在LS7上繼續(xù)延續(xù)，整車的電控技術(shù)則來自于德國Bilstein，可靠度上不用擔(dān)心。

寫在最后

火爆的預(yù)售表現(xiàn)反映出消費者對于智己LS7的追捧，這背后源于這臺新車在設(shè)計和配置上迎合了當(dāng)前的主流趨勢和審美，充滿運動氣息的外觀設(shè)計和前衛(wèi)的內(nèi)飾風(fēng)格更為亮眼，同時寬闊的視野表現(xiàn)和同級天花板級別的乘坐感受都成為了消費者選擇智己LS7的最大噱頭，從定價來看，35—50萬的價格相比對手蔚來ES7等還算合理，不知道你認為這臺智己LS7表現(xiàn)怎么樣呢？