現(xiàn)如今A級(jí)轎車市場(chǎng)已經(jīng)卷出新高度了，從內(nèi)外飾卷到配置，再卷到動(dòng)力總成。對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它們價(jià)格門檻不高，往往是年輕人的第一輛車。今天我們來(lái)看新款標(biāo)致408，雖然它仍采用偏舊的EMP1平臺(tái)，但它的起售價(jià)僅為10.57萬(wàn)元，相比舊款的1.6T車型直接官降3.4萬(wàn)元，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

先來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下新車。外觀方面，新車采用了“獅魂美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，全新造型的獅眼LED頭燈組與前格柵相連，縱向的獠牙狀LED日行燈貫穿了下包圍，大大提升辨識(shí)度。

車尾部分，尾燈主體內(nèi)部則采用了熏黑的“獅爪LED”3D燈組造型，配合燈組內(nèi)部的紋路，視覺效果十分精致。車身尺寸方面，標(biāo)致新408長(zhǎng)寬高為4750×1820×1488 mm，軸距2730mm，整車數(shù)據(jù)在同價(jià)位車型中比較突出。

內(nèi)飾部分，新車中控臺(tái)換裝了i-Cockpit唯我座艙，并對(duì)功能區(qū)域的布局進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，全系將標(biāo)配12英寸全液晶儀表盤，搭配雙輻式多功能平底運(yùn)動(dòng)方向盤，戰(zhàn)斗氣息十足。與此同時(shí)，10英寸中控顯示屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將支持車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)映射、OTA等功能。整體“T”字形的中控臺(tái)以駕駛員為中心，旨在打造從容的駕駛體驗(yàn)。中控臺(tái)下方還保留了金屬質(zhì)感十足的鋼琴式物理按鍵，精致感十足。

動(dòng)力是該車的第二張“王牌”。新車搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125kW，峰值扭矩為250N·m，與之匹配的是愛信第三代6速手自一體變速箱。雖然參數(shù)不算搶眼，但放眼10萬(wàn)級(jí)的A級(jí)車市場(chǎng)，您就會(huì)發(fā)現(xiàn)：自主品牌陣營(yíng)幾乎清一色采用了雙離合變速箱；德系更不用說(shuō)，要想投入6AT的懷抱，您就得忍受孱弱的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)；美系好不容易有個(gè)科魯澤是6AT，結(jié)果人家的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是3缸的……換而言之，如果您擔(dān)心3缸、雙離合、CVT的穩(wěn)定性，同時(shí)又不想忍受小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的“折磨”，那么408可能是您為數(shù)不多的選擇。

進(jìn)取版（指導(dǎo)價(jià)10.57萬(wàn)元）

推薦指數(shù)：★★★

首先來(lái)看全系最低配的進(jìn)取版，該版本標(biāo)配6氣囊、ESP、LED前大燈、電動(dòng)天窗、12英寸液晶組合儀表、10英寸中控屏、倒車影像、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、后排座椅四六放倒等。雖然存在一些槽點(diǎn)（例如僅提供主駕車窗一鍵升降，車機(jī)僅支持CarLife映射，Wi-Fi電臺(tái)、車載藍(lán)牙和語(yǔ)音識(shí)別、倒車?yán)走_(dá)缺失等），但性價(jià)比還可以，基本能滿足最基礎(chǔ)的用車需求。

追光版（指導(dǎo)價(jià)11.47萬(wàn)元）

推薦指數(shù)：★★★★

作為全系中配車型，同時(shí)也是最走量的車型，追光版在進(jìn)取版的基礎(chǔ)上多了四門車窗一鍵升降、電動(dòng)折疊外后視鏡、駕駛座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后駐車?yán)走_(dá)、4G網(wǎng)絡(luò)、高德導(dǎo)航、HiCar手機(jī)映射、手機(jī)APP網(wǎng)聯(lián)控制等功能，同時(shí)輪圈也變成亮面切削的設(shè)計(jì)，更顯帥氣。總體來(lái)看，9000元的漲幅換來(lái)了舒適性配置和車機(jī)智能化的提升，這筆錢花的值。

逐夢(mèng)版（指導(dǎo)價(jià)12.17萬(wàn)元）

推薦指數(shù)：★★★★★

頂配車型多了自動(dòng)大燈、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、真皮打孔座椅、副駕駛座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后排中央扶手、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能。逐夢(mèng)版重點(diǎn)在便捷配置和座椅配置進(jìn)行升級(jí)，后排兩側(cè)頭枕的側(cè)翼包裹厚實(shí)，大大提升了乘坐的舒適性。這也是一個(gè)很讓人糾結(jié)的配置級(jí)，因?yàn)樵黾拥呐渲梅浅ＵT人，小編建議如果后排使用頻率較高的話，直接選擇該版本。

愛點(diǎn)評(píng)

表面來(lái)看，此次標(biāo)致408的改款屬于“換湯不換藥”般的毫無(wú)誠(chéng)意，但反映到銷量卻是實(shí)打?qū)嵉奶嵘?。去?2月，408的單月交付量來(lái)到了3918臺(tái)，創(chuàng)下近４年月銷量的新高。不難看出，“加量又減價(jià)”的效果十分明顯。不過(guò)要想在2023年保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，標(biāo)致恐怕還得給出適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。一方面，以朗逸、卡羅拉為代表的合資對(duì)手降價(jià)幅度非常大；另一方面，自主品牌陣營(yíng)接連不斷推新車，恐使408疲于應(yīng)戰(zhàn)。