今天的文章不為任何企業(yè)做廣告，也不去批判任何一個(gè)具體的企業(yè)。只談?wù)撘粋€(gè)現(xiàn)象。而今天文章的起因，是源于吉利汽車CEO淦家閱過(guò)年時(shí)發(fā)表的一段文字。文字不長(zhǎng)，僅僅80字而已。據(jù)稱是給自己?jiǎn)T工的“建議”。先圈起來(lái)圍觀一下吧！

淦家閱說(shuō)：“現(xiàn)在，有一種現(xiàn)象：要么簡(jiǎn)單的加上彩電、冰箱、按摩椅，要么通過(guò)并不落地的技術(shù)炒作博眼球，都取得了一些短期成效。也讓我們一些同事變得隨波逐流，被麻痹、蒙蔽在那些不明覺(jué)厲的歡呼、追捧之中”。

離開(kāi)屏幕就不會(huì)開(kāi)車

現(xiàn)在年輕人只關(guān)注電子配置？

您對(duì)他的說(shuō)法怎么看呢？我來(lái)談?wù)勎业挠^點(diǎn)吧！過(guò)年期間，我的一個(gè)朋友突然想起給我煲電話粥。談他見(jiàn)到的“身邊怪現(xiàn)象”：他發(fā)現(xiàn)很多年輕人，只會(huì)“盯著屏幕開(kāi)車”。無(wú)論是倒庫(kù)還是側(cè)方停車……離開(kāi)屏幕一個(gè)個(gè)都不會(huì)開(kāi)車了！

他甚至還觀察到，如今在汽車展廳里持幣購(gòu)車的年輕消費(fèi)者，往往問(wèn)及銷售最多的問(wèn)題是“這車有沒(méi)有自動(dòng)駕駛？自動(dòng)駕駛是幾級(jí)的？雷達(dá)有幾個(gè)？攝像頭有幾顆”…甚至遇到搞笑的：有人質(zhì)問(wèn)銷售“為啥你家只有輔助駕駛，別家都自動(dòng)駕駛了，你家車太LOW”…

廠家“投其所好”為了銷售

的結(jié)果是：驢糞蛋子表面光

顯然，如今年輕人（尤其是新能源車用戶）更關(guān)心的是車的“電子配置”和功能。所以呢，相應(yīng)的汽車企業(yè)也就更關(guān)注這些東西。畢竟么，商業(yè)里最重要的當(dāng)然就是銷售，而銷售成功的關(guān)鍵，當(dāng)然是“投其所好”啦！消費(fèi)者要什么，就給什么。

雖說(shuō)這本沒(méi)錯(cuò)，但往往也是因?yàn)椤耙磺袨榱虽N售”的原因，車企的研發(fā)之路，走著走著，它就走歪了?！嚻蟾矚g在“看得見(jiàn)的地方”投錢，大屏幕、大彩電不夠，還得給你增加一個(gè)看起來(lái)很炫酷的“屏幕旋轉(zhuǎn)”……座椅“零重力”不夠，還得給你加上電動(dòng)按摩……

至于“看不見(jiàn)的地方”那就……鋼材能省就省，底盤上的部件能省就省，至于調(diào)教？普通駕駛者（尤其是新手）有幾個(gè)懂？隨便應(yīng)付應(yīng)付就得了……反正消費(fèi)者又不在乎。俗話說(shuō)的好： 驢糞蛋子表面光！

在“看不見(jiàn)的地方”用力

的企業(yè)反而“被淘汰”…

也許你會(huì)反駁：難道車企就不能同時(shí)把“看得見(jiàn)的地方”和“看不見(jiàn)的地方”都花功夫下車做好么？不好意思，如今車企之間的“戰(zhàn)斗”激烈，互相都在打價(jià)格戰(zhàn)。在嚴(yán)格控制汽車成本的前提下，“全都要”顯然是不可能的。

這個(gè)模式不斷循環(huán)，最終車企也就只能放棄“看不見(jiàn)的地方”，轉(zhuǎn)而選擇把錢扔在“看得見(jiàn)的地方”了?！膳碌氖牵瑹o(wú)數(shù)國(guó)人堅(jiān)信“以銷量論英雄”的信條。表面光鮮的車賣的火，而在看不見(jiàn)的地方下成本、下苦功的車無(wú)人問(wèn)津。

最終不少“技術(shù)控”企業(yè)卻因?yàn)楫a(chǎn)品銷量不理想而越來(lái)越邊緣化，真正懂技術(shù)的玩家們看了，也只能無(wú)奈的說(shuō)一句“叫好不叫座，可惜了”……在經(jīng)濟(jì)學(xué)里，我們管這個(gè)叫“劣幣驅(qū)逐良幣”。

即使是電動(dòng)時(shí)代，真正的

汽車核心，依然不是大屏幕

也許有人會(huì)說(shuō)，以后的汽車必然會(huì)往電動(dòng)化發(fā)展，反正比起汽油車簡(jiǎn)單的多，也不需要什么復(fù)雜的變速箱。但是不要忘了，電動(dòng)汽車的技術(shù)核心依然是“四大件”：底盤、電池、電機(jī)、電控。

放眼國(guó)內(nèi)，整車企業(yè)有自己全套電池研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)的，比亞迪（弗迪）、長(zhǎng)城（蜂巢易創(chuàng)）、廣汽（巨灣技研）等幾個(gè)就沒(méi)了……而電控部分，幾乎都是電池制造商壟斷的，整車主機(jī)廠壓根不碰……再看電機(jī)，國(guó)內(nèi)自產(chǎn)電機(jī)的車企又有幾個(gè)？

很多號(hào)稱“自研”，實(shí)則是在供應(yīng)商現(xiàn)成的產(chǎn)品基礎(chǔ)上魔改而來(lái)……而下一代更優(yōu)秀的電機(jī)（磁阻型雙凸極混合勵(lì)磁電機(jī)）的很多技術(shù)在日本東京理工、日本日電（尼德科）、美國(guó)艾默生等國(guó)際巨頭手里攥著，而國(guó)內(nèi)目前研究最深入的，也僅僅蘇州達(dá)思靈一家。

吉利汽車CEO淦家閱80字

字字扎心！他的擔(dān)憂是大實(shí)話

所以到這里，回頭看吉利汽車CEO淦家閱發(fā)布的那80個(gè)字，不能不說(shuō)是字字扎心了。如今“新勢(shì)力”們?cè)趪?guó)內(nèi)野蠻生長(zhǎng)，良莠不齊。不少企業(yè)把日韓車企“研究消費(fèi)者，投其所好”的絕活兒學(xué)的賊溜，但人家苦修內(nèi)功的部分就充耳不聞。如果這個(gè)風(fēng)氣成了主流，那其他原本打算好好扎根搞科研的企業(yè)，也只能不得不放棄理想和追求了。